أعلن مجلس محافظة قرطبة في 8 مارس عن بدء أعمال توسيع وإعادة تعبيد أربعة كيلومترات من الطريق الثانوية CO-4200، التي تربط بوجالنسيا بفالينزويلا وتربط الشركات الزراعية المحلية بممر A-309.
إذا كان فريق اللوجستيات أو الأعمال الزراعية لديك يضم فنيين أو سائقين أو عمال موسميين من خارج الاتحاد الأوروبي، فإن تجهيز الأوراق اللازمة للدخول يعد أمرًا حيويًا لا يقل أهمية عن تخطيط المسار. يوفر موقع VisaHQ لإسبانيا (https://www.visahq.com/spain/) حلاً مبسطًا لتقديم طلبات التأشيرات وتصاريح الإقامة وتصاريح العمل، مما يتيح للشركات متابعة المتطلبات وأوقات المعالجة في مكان واحد، لضمان وصول الموظفين في الوقت المناسب للاستفادة من تحسينات مثل ترقية طريق CO-4200.
![ترقية بقيمة 375,000 يورو لطريق CO-4200 في قرطبة تعزز الوصول إلى المناطق الريفية]()
يبلغ تكلفة المشروع 375,000 يورو، وسيتم توسيع عرض الحارات إلى 6.2 أمتار في أضيق المناطق، بالإضافة إلى تعزيز طبقة الرصف في المناطق التي تتعرض لضغط الشاحنات الثقيلة. وأكد أندريس لوريت، مندوب البنية التحتية، أن هذا الاستثمار ضروري للسلامة، مشيرًا إلى الاستخدام المكثف من قبل ناقلات زيت الزيتون ووسائل نقل العمال الموسميين. ويعمل المجلس حاليًا على إعداد المرحلة التالية التي تقدر قيمتها بأكثر من 500,000 يورو لاستكمال الممر بحلول أواخر 2027.
بالنسبة لمخططي التنقل، فإن الترقية تقلص وقت السفر بين عاصمة قرطبة والمناطق الصناعية شرق المحافظة، مقدمة مسارًا بديلًا يتجنب أجزاء من الطريق N-432 المزدحمة. وتتوقع شركات اللوجستيات توفيرًا في الوقود بنسبة 8-10% بمجرد عودة حدود السرعة إلى 90 كم/س بعد إعادة التعبيد. تتزامن هذه الأعمال مع جهود أوسع في إسبانيا لتحديث الطرق الثانوية التي تشكل "الميل الأخير" في سلاسل التوريد التصديرية. وينبغي على الشركات التي تنقل الآلات الزراعية أو تخطط لخدمات نقل العمال الميدانيين أن تأخذ في الاعتبار الإغلاقات الليلية الدورية حتى يوليو، والتأكد من حمل السائقين لتعليمات توجيه محدثة لتجنب الغرامات عند دخول مناطق العمل.
إذا كان فريق اللوجستيات أو الأعمال الزراعية لديك يضم فنيين أو سائقين أو عمال موسميين من خارج الاتحاد الأوروبي، فإن تجهيز الأوراق اللازمة للدخول يعد أمرًا حيويًا لا يقل أهمية عن تخطيط المسار. يوفر موقع VisaHQ لإسبانيا (https://www.visahq.com/spain/) حلاً مبسطًا لتقديم طلبات التأشيرات وتصاريح الإقامة وتصاريح العمل، مما يتيح للشركات متابعة المتطلبات وأوقات المعالجة في مكان واحد، لضمان وصول الموظفين في الوقت المناسب للاستفادة من تحسينات مثل ترقية طريق CO-4200.
يبلغ تكلفة المشروع 375,000 يورو، وسيتم توسيع عرض الحارات إلى 6.2 أمتار في أضيق المناطق، بالإضافة إلى تعزيز طبقة الرصف في المناطق التي تتعرض لضغط الشاحنات الثقيلة. وأكد أندريس لوريت، مندوب البنية التحتية، أن هذا الاستثمار ضروري للسلامة، مشيرًا إلى الاستخدام المكثف من قبل ناقلات زيت الزيتون ووسائل نقل العمال الموسميين. ويعمل المجلس حاليًا على إعداد المرحلة التالية التي تقدر قيمتها بأكثر من 500,000 يورو لاستكمال الممر بحلول أواخر 2027.
بالنسبة لمخططي التنقل، فإن الترقية تقلص وقت السفر بين عاصمة قرطبة والمناطق الصناعية شرق المحافظة، مقدمة مسارًا بديلًا يتجنب أجزاء من الطريق N-432 المزدحمة. وتتوقع شركات اللوجستيات توفيرًا في الوقود بنسبة 8-10% بمجرد عودة حدود السرعة إلى 90 كم/س بعد إعادة التعبيد. تتزامن هذه الأعمال مع جهود أوسع في إسبانيا لتحديث الطرق الثانوية التي تشكل "الميل الأخير" في سلاسل التوريد التصديرية. وينبغي على الشركات التي تنقل الآلات الزراعية أو تخطط لخدمات نقل العمال الميدانيين أن تأخذ في الاعتبار الإغلاقات الليلية الدورية حتى يوليو، والتأكد من حمل السائقين لتعليمات توجيه محدثة لتجنب الغرامات عند دخول مناطق العمل.
