
أصدرت شركة الشحن "إكسبيديتورز" التي تتخذ من سياتل مقراً لها، في منتصف يوم 8 مارس، تحذيراً حول التأثيرات التشغيلية على مستوى المنطقة نتيجة للأحداث في الشرق الأوسط وتأثيرها على تدفق البضائع. تم تصنيف مطارات وموانئ الإمارات العربية المتحدة باللون "الكهرماني" — أي مفتوحة ولكن مع تقليل الترددات، ازدحام في مواعيد الإقلاع والهبوط، وأولوية في التعامل مع الشحنات الدوائية والعسكرية.
وينبغي لأقسام اللوجستيات التي تسعى لإعادة توزيع الموظفين على وجه السرعة أن تضع في اعتبارها أن إجراءات الدخول يمكن إنجازها عن بُعد. تقدم خدمة VisaHQ الرقمية (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) تأشيرات عمل أو عبور للإمارات خلال 24 ساعة فقط، مع تتبع مباشر لحالة الطلب وفحص مسبق للوثائق، مما يقلل من المتغيرات في عمليات إعادة التوجيه المعقدة.
يبقى مضيق هرمز مغلقاً أمام الشحن التجاري، مما يضطر الناقلين إلى تحويل مساراتهم إلى صحار، صلالة أو خورفكان. وقد بدأت سعة الشحن الجوي تعود تدريجياً: حيث استأنفت شركتا "طيران الإمارات للشحن" و"الاتحاد للشحن" خدمات الشحن الجوي المحدودة، في حين تقوم شركات الشحن البحري بتفريغ الحاويات في موانئ بديلة استناداً إلى بنود "حرية" في سندات الشحن. أما النقل البري بين دول مجلس التعاون الخليجي والإمارات فهو يعمل بكامل طاقته، لكن نقص المعدات يدفع الأسعار للارتفاع.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، يعني هذا أن جداول الاستيراد أصبحت غير متوقعة مع ارتفاع مخاطر التأخير والتكاليف الإضافية. يُنصح مدراء سلاسل الإمداد بإعادة توجيه الشحنات العاجلة عبر مسقط، وإنجاز التخليص الجمركي إلكترونياً مسبقاً، وبناء مخزون احتياطي يغطي عشرة أيام.
تؤكد "إكسبيديتورز" أن مستودعاتها في دبي ما زالت مفتوحة، لكنها تحذر من أن مكاتب التخليص الجمركي للتصدير في أبوظبي تعمل بساعات مخفضة مع إعطاء الأولوية للشحنات الطبية. وتشير خريطة المخاطر الخاصة بالشركة إلى أن البحرين والكويت مغلقتان عملياً، مما يزيد من احتمال تحويل حجم الشحنات العابرة عبر ميناء جبل علي بمجرد إعادة فتحه بالكامل، مما قد يؤدي إلى زيادة في أوقات الانتظار خلال الشهر الجاري.
ستصدر "إكسبيديتورز" تحديثاً جديداً في 10 مارس؛ ويمكن للعملاء الاشتراك في التنبيهات الفورية لضمان سير شحنات النقل والمشاريع بسلاسة.
وينبغي لأقسام اللوجستيات التي تسعى لإعادة توزيع الموظفين على وجه السرعة أن تضع في اعتبارها أن إجراءات الدخول يمكن إنجازها عن بُعد. تقدم خدمة VisaHQ الرقمية (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) تأشيرات عمل أو عبور للإمارات خلال 24 ساعة فقط، مع تتبع مباشر لحالة الطلب وفحص مسبق للوثائق، مما يقلل من المتغيرات في عمليات إعادة التوجيه المعقدة.
يبقى مضيق هرمز مغلقاً أمام الشحن التجاري، مما يضطر الناقلين إلى تحويل مساراتهم إلى صحار، صلالة أو خورفكان. وقد بدأت سعة الشحن الجوي تعود تدريجياً: حيث استأنفت شركتا "طيران الإمارات للشحن" و"الاتحاد للشحن" خدمات الشحن الجوي المحدودة، في حين تقوم شركات الشحن البحري بتفريغ الحاويات في موانئ بديلة استناداً إلى بنود "حرية" في سندات الشحن. أما النقل البري بين دول مجلس التعاون الخليجي والإمارات فهو يعمل بكامل طاقته، لكن نقص المعدات يدفع الأسعار للارتفاع.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، يعني هذا أن جداول الاستيراد أصبحت غير متوقعة مع ارتفاع مخاطر التأخير والتكاليف الإضافية. يُنصح مدراء سلاسل الإمداد بإعادة توجيه الشحنات العاجلة عبر مسقط، وإنجاز التخليص الجمركي إلكترونياً مسبقاً، وبناء مخزون احتياطي يغطي عشرة أيام.
تؤكد "إكسبيديتورز" أن مستودعاتها في دبي ما زالت مفتوحة، لكنها تحذر من أن مكاتب التخليص الجمركي للتصدير في أبوظبي تعمل بساعات مخفضة مع إعطاء الأولوية للشحنات الطبية. وتشير خريطة المخاطر الخاصة بالشركة إلى أن البحرين والكويت مغلقتان عملياً، مما يزيد من احتمال تحويل حجم الشحنات العابرة عبر ميناء جبل علي بمجرد إعادة فتحه بالكامل، مما قد يؤدي إلى زيادة في أوقات الانتظار خلال الشهر الجاري.
ستصدر "إكسبيديتورز" تحديثاً جديداً في 10 مارس؛ ويمكن للعملاء الاشتراك في التنبيهات الفورية لضمان سير شحنات النقل والمشاريع بسلاسة.