كشف تقرير صادر عن المذيع العام السويسري SWI swissinfo.ch أنه بالرغم من الطلب المكثف، بقيت 70 مقعدًا شاغرة في رحلتي إعادة المواطنين اللتين نظمتا في 7 مارس على متن طائرات شركة إيدلوايس. هذا النقص أعاد إثارة الجدل حول اعتماد سويسرا على نظام تسجيل Travel Admin وطريقة "الأسبقية في الحجز" لتوزيع المقاعد المحدودة.
يمكن للمسافرين الذين يستعدون لرحلات الطوارئ تقليل المفاجآت الورقية في اللحظات الأخيرة عبر استخدام بوابة VisaHQ الخاصة بسويسرا (https://www.visahq.com/switzerland/) التي تجمع تحديثات فورية حول التأشيرات وقواعد العبور والدخول، وتسرع إصدار التأشيرات الإلكترونية أو تصاريح السفر المطلوبة خلال ساعات. كما تقدم الخدمة إشعارات حول التحذيرات الدبلوماسية، مما يجعلها دعمًا مهمًا عند إعادة تنظيم قوائم الركاب في اللحظات الأخيرة.
![عملية طيران إيدلويس تكشف عن ثغرات بعد ترك 70 مقعدًا شاغرًا]()
تشير البيانات التشغيلية إلى غياب 19 راكبًا في رحلة مسقط-زيورخ و51 في دورة صلالة-الغردقة-زيورخ. يعزو مسؤولو شركة الطيران هذا التفاوت إلى التغيرات السريعة في محيطات الأمن بالمطارات، وقواعد الهجرة المفروضة في اللحظة الأخيرة في عمان، وعدم قدرة بعض المسافرين على عبور الطرق المغلقة في الإمارات العربية المتحدة. ويقول مديرو السفر في الشركات إن الحادث يكشف عن فجوة في التنسيق بين رسائل الحكومة والواقع على الأرض. ففي حين تحث وزارة الخارجية المواطنين على "الاعتماد على النفس"، تطلب شركات الطيران قوائم ركاب مؤكدة قبل موعد الرحلة بفترة لضمان الحصول على التصاريح. وقد بدأت بعض الشركات في توظيف مزودي خدمات لوجستية محلية لمرافقة الموظفين عبر نقاط التفتيش وتزويدهم بشرائح اتصال محلية لتلقي تحديثات البوابة في الوقت الفعلي.
تؤكد شركة إيدلوايس أن تقسيم رحلتها الأسبوعية إلى رحلتين كان أسرع طريقة لزيادة السعة، لكنها تعترف بأن قوائم الركاب اليومية أو المتجددة قد تكون أكثر فعالية إذا تمت الموافقة على رحلات إضافية. ويضيف محامو الطيران أن المقاعد الشاغرة تؤثر سلبًا على حسابات استرداد التكاليف وقد تثني شركات الطيران عن تقديم طائراتها طوعًا ما لم تتضح أطر التعويض. وتدعو جمعيات الصناعة إلى وضع دليل عمل واضح بين القطاعين العام والخاص يشمل تجميع الطلبات المسبقة للشركات، وقوائم ركاب معتمدة مسبقًا، وتسهيل إعفاءات التأشيرات عند الوصول للمسافرين من دول ثالثة العالقين في الأزمة.
يمكن للمسافرين الذين يستعدون لرحلات الطوارئ تقليل المفاجآت الورقية في اللحظات الأخيرة عبر استخدام بوابة VisaHQ الخاصة بسويسرا (https://www.visahq.com/switzerland/) التي تجمع تحديثات فورية حول التأشيرات وقواعد العبور والدخول، وتسرع إصدار التأشيرات الإلكترونية أو تصاريح السفر المطلوبة خلال ساعات. كما تقدم الخدمة إشعارات حول التحذيرات الدبلوماسية، مما يجعلها دعمًا مهمًا عند إعادة تنظيم قوائم الركاب في اللحظات الأخيرة.
تشير البيانات التشغيلية إلى غياب 19 راكبًا في رحلة مسقط-زيورخ و51 في دورة صلالة-الغردقة-زيورخ. يعزو مسؤولو شركة الطيران هذا التفاوت إلى التغيرات السريعة في محيطات الأمن بالمطارات، وقواعد الهجرة المفروضة في اللحظة الأخيرة في عمان، وعدم قدرة بعض المسافرين على عبور الطرق المغلقة في الإمارات العربية المتحدة. ويقول مديرو السفر في الشركات إن الحادث يكشف عن فجوة في التنسيق بين رسائل الحكومة والواقع على الأرض. ففي حين تحث وزارة الخارجية المواطنين على "الاعتماد على النفس"، تطلب شركات الطيران قوائم ركاب مؤكدة قبل موعد الرحلة بفترة لضمان الحصول على التصاريح. وقد بدأت بعض الشركات في توظيف مزودي خدمات لوجستية محلية لمرافقة الموظفين عبر نقاط التفتيش وتزويدهم بشرائح اتصال محلية لتلقي تحديثات البوابة في الوقت الفعلي.
تؤكد شركة إيدلوايس أن تقسيم رحلتها الأسبوعية إلى رحلتين كان أسرع طريقة لزيادة السعة، لكنها تعترف بأن قوائم الركاب اليومية أو المتجددة قد تكون أكثر فعالية إذا تمت الموافقة على رحلات إضافية. ويضيف محامو الطيران أن المقاعد الشاغرة تؤثر سلبًا على حسابات استرداد التكاليف وقد تثني شركات الطيران عن تقديم طائراتها طوعًا ما لم تتضح أطر التعويض. وتدعو جمعيات الصناعة إلى وضع دليل عمل واضح بين القطاعين العام والخاص يشمل تجميع الطلبات المسبقة للشركات، وقوائم ركاب معتمدة مسبقًا، وتسهيل إعفاءات التأشيرات عند الوصول للمسافرين من دول ثالثة العالقين في الأزمة.
