شركة LATAM تزيد رحلاتها بين ساو باولو وأمستردام إلى ست رحلات أسبوعياً قبل انطلاق الخدمة الجديدة

أعلنت شركة لاتام إيرلاينز البرازيل أن خط رحلاتها الجديد بين ساو باولو (GRU) وأمستردام (AMS)، الذي لم يبدأ بعد، سيعمل بست رحلات أسبوعياً اعتباراً من 18 أبريل 2026، بزيادة رحلتين عن الجدول المبدئي. جاء هذا الإعلان في 7 مارس 2026، قبل أقل من شهر من الرحلة الافتتاحية، ويعكس طلباً أقوى من المتوقع من المسافرين الترفيهيين والشركات متعددة الجنسيات التي تتخذ من أوروبا مقراً رئيسياً. يُعد مطار سخيبول في أمستردام مركزاً رئيسياً للربط بين أوروبا وأفريقيا وآسيا.

زيادة عدد الرحلات ستُحسن الروابط اليومية بين العاصمة الاقتصادية للبرازيل والأسواق الرئيسية مثل ستوكهولم وتل أبيب ومومباي، مما يقلل ساعات السفر مقارنة بالمسارات الحالية التي تعتمد على باريس أو فرانكفورت. ستشغل لاتام طائرات بوينغ 787-9 مجهزة بـ30 مقعداً في درجة رجال الأعمال مع منتج جديد لأسرة مسطحة، موجهة خصيصاً لرجال الأعمال المسافرين. وتقول شركات إدارة السفر إن هذه الزيادة تمثل دفعة قوية للمصدرين البرازيليين في مجالات التكنولوجيا الزراعية وعلوم الحياة الذين يحتاجون للوصول السريع إلى عملاء الاتحاد الأوروبي.

بالنسبة للمسافرين الذين يتطلعون إلى هذه الروابط الأسهل إلى أوروبا، لا يزال من الضروري تجهيز الوثائق. تساعد منصة VisaHQ الإلكترونية حاملي جوازات السفر البرازيلية في الحصول على تأشيرات شنغن بكفاءة من خلال إدارة النماذج والمواعيد وتسليم الوثائق؛ يمكن الاطلاع على التفاصيل عبر https://www.visahq.com/brazil/ مع إتمام الإجراءات، يمكن للمسافرين سواء كانوا سياحاً أو رجال أعمال التركيز على الفرص التي تتيحها جداول لاتام الموسعة.



من جهة أخرى، تستفيد شركات الهندسة الهولندية العاملة في مشاريع طاقة الرياح البحرية في البرازيل من مرونة أكبر في تنظيم دورات عمل أسبوعية دون الحاجة للإقامة في عطلة نهاية الأسبوع. يقدر فريق لاتام التجاري أن الجدول الموسع قد يولد إيرادات إضافية تصل إلى 120 مليون ريال برازيلي (24 مليون دولار أمريكي) سنوياً ويدعم 900 وظيفة مباشرة وغير مباشرة.

من منظور سياسات التنقل، يعيد هذا الخط تشكيل اتفاقيات شركات الطيران المفضلة. كانت عدة شركات عالمية مقرها أمستردام توجه موظفيها المتجهين إلى البرازيل عبر مدريد على متن إيبيريا لتجنب التوقف المزدوج. يعيد مديرو المشتريات النظر في عقود الرحلات بين المدن لأخذ ترددات لاتام الأعلى وشبكات شركاء سكاي تيم في الاعتبار.

كما ترسل هذه الخطوة إشارة تنافسية إلى شركة KLM التي تشغل حالياً رحلة يومية بطائرة 777 على نفس المسار. يتوقع المحللون أن تزيد KLM من كثافة المقاعد خلال ذروة الصيف الأوروبي لكنها لن تضيف رحلات جديدة حتى يتضح الطلب الحقيقي. وإذا استمرت معدلات الإشغال فوق 85%، ألمحت لاتام إلى إمكانية الانتقال إلى عمليات يومية مع موسم الذروة 2026/27.