تم تعطيل خط الطيران الحيوي لأستراليا إلى أوروبا بسبب إغلاق واسع للمجال الجوي فوق إيران والعراق والدول الخليجية المجاورة. خدمة الخطوط الجوية الأسترالية "كانتاس" بين بيرث ولندن، التي كانت ثالث أطول رحلة جوية غير متوقفة في العالم، أصبحت الآن تتطلب توقفًا لتزويد الوقود في سنغافورة، مما يضيف ما يصل إلى ثلاث ساعات لكل اتجاه ويعطل جداول عمل الطواقم الجوية المحكمة.
تحليل أجرته ABC لبيانات FlightRadar24 يظهر أن حركة الطيران فوق الخليج انخفضت بنسبة 80% خلال 48 ساعة بعد أولى الضربات الصاروخية الإيرانية في 2 مارس. تم إلغاء أكثر من 23,000 رحلة حول العالم، بما في ذلك رحلات الشحن التي تحمل إمدادات طبية ومنتجات طازجة متجهة إلى أستراليا.
يحذر الخبراء من أن تداعيات هذا الوضع ستستمر لأشهر حتى لو خفت حدة التوترات. قال الدكتور ريكو ميركرت من كلية إدارة الأعمال بجامعة سيدني: "كل إغلاق لمدة 24 ساعة يستغرق أسابيع للتعافي". تؤدي التحويلات إلى زيادة وقت الطيران، وارتفاع استهلاك وقود الطائرات، وتقليل القدرة الاحتياطية الثمينة التي كانت شركات الطيران قد استعادت توازنها بعد جائحة كوفيد.
![إغلاق الأجواء في الشرق الأوسط يجبر خطوط كانتاس وشركات طيران أخرى على اتخاذ طرق ملتوية مكلفة]()
بالنسبة للمسافرين الذين يواجهون الآن تحويلات غير متوقعة ونقاط عبور إضافية، فإن الحصول على الوثائق الصحيحة للسفر أصبح بنفس أهمية اختيار الرحلة المناسبة. بوابة VisaHQ الأسترالية (https://www.visahq.com/australia/) تسهل عملية الحصول على التأشيرات اللازمة للتوقفات المفاجئة، سواء كانت تأشيرة عبور شنغن لفرانكفورت أو تأشيرة إلكترونية لسنغافورة، من خلال إرشاد المتقدمين عبر المتطلبات وتقديم الأوراق نيابة عنهم، غالبًا خلال 24 ساعة.
المحاور البديلة مثل سنغافورة وهونغ كونغ وإسطنبول تقترب بالفعل من امتلاء مواعيد الإقلاع والهبوط، مما يجبر المسافرين الأستراليين للسياحة على قبول رحلات متعددة التوقفات، ويجعل الشركات تتحمل تكاليف أعلى لرحلات الدرجة الممتازة. تنصح شركات إدارة السفر المؤسسات التي لديها عمالة كبيرة بنظام "الطيران من وإلى العمل" في أوروبا وأفريقيا بإضافة وقت توقف إضافي في الجداول والتحقق من صلاحية جوازات السفر، لأن بعض المسارات الطارئة تتطلب عبور مطارات منطقة شنغن.
بينما تراجع كانتاس مسار التحويل أسبوعيًا، يرى المحللون أن استمرار عدم الاستقرار في الخليج قد يسرع من تنفيذ مشروع "صنرايز" — خطة الشركة لتشغيل رحلات مباشرة بطائرات إيرباص A350 من سيدني وملبورن إلى لندن عبر المحيط الجنوبي، متجاوزة الشرق الأوسط تمامًا.
تحليل أجرته ABC لبيانات FlightRadar24 يظهر أن حركة الطيران فوق الخليج انخفضت بنسبة 80% خلال 48 ساعة بعد أولى الضربات الصاروخية الإيرانية في 2 مارس. تم إلغاء أكثر من 23,000 رحلة حول العالم، بما في ذلك رحلات الشحن التي تحمل إمدادات طبية ومنتجات طازجة متجهة إلى أستراليا.
يحذر الخبراء من أن تداعيات هذا الوضع ستستمر لأشهر حتى لو خفت حدة التوترات. قال الدكتور ريكو ميركرت من كلية إدارة الأعمال بجامعة سيدني: "كل إغلاق لمدة 24 ساعة يستغرق أسابيع للتعافي". تؤدي التحويلات إلى زيادة وقت الطيران، وارتفاع استهلاك وقود الطائرات، وتقليل القدرة الاحتياطية الثمينة التي كانت شركات الطيران قد استعادت توازنها بعد جائحة كوفيد.
بالنسبة للمسافرين الذين يواجهون الآن تحويلات غير متوقعة ونقاط عبور إضافية، فإن الحصول على الوثائق الصحيحة للسفر أصبح بنفس أهمية اختيار الرحلة المناسبة. بوابة VisaHQ الأسترالية (https://www.visahq.com/australia/) تسهل عملية الحصول على التأشيرات اللازمة للتوقفات المفاجئة، سواء كانت تأشيرة عبور شنغن لفرانكفورت أو تأشيرة إلكترونية لسنغافورة، من خلال إرشاد المتقدمين عبر المتطلبات وتقديم الأوراق نيابة عنهم، غالبًا خلال 24 ساعة.
المحاور البديلة مثل سنغافورة وهونغ كونغ وإسطنبول تقترب بالفعل من امتلاء مواعيد الإقلاع والهبوط، مما يجبر المسافرين الأستراليين للسياحة على قبول رحلات متعددة التوقفات، ويجعل الشركات تتحمل تكاليف أعلى لرحلات الدرجة الممتازة. تنصح شركات إدارة السفر المؤسسات التي لديها عمالة كبيرة بنظام "الطيران من وإلى العمل" في أوروبا وأفريقيا بإضافة وقت توقف إضافي في الجداول والتحقق من صلاحية جوازات السفر، لأن بعض المسارات الطارئة تتطلب عبور مطارات منطقة شنغن.
بينما تراجع كانتاس مسار التحويل أسبوعيًا، يرى المحللون أن استمرار عدم الاستقرار في الخليج قد يسرع من تنفيذ مشروع "صنرايز" — خطة الشركة لتشغيل رحلات مباشرة بطائرات إيرباص A350 من سيدني وملبورن إلى لندن عبر المحيط الجنوبي، متجاوزة الشرق الأوسط تمامًا.
