قد يصبح الانتظار في طوابير المطارات غير المتوقعة من الماضي قريبًا، إذا وافقت المطارات الأمريكية على تبادل البيانات. في إشعار نُشر في السجل الفيدرالي بتاريخ 6 مارس، أعلنت إدارة أمن النقل (TSA) عن نيتها طلب موافقة مكتب الإدارة والميزانية على جمع معلومات جديد يُسمى برنامج "لوحة متابعة أوقات الانتظار الحية".
بموجب الاقتراح، سترسل المطارات المشاركة بيانات مجمعة عن أوقات الانتظار في كل ممر فحص إلى إدارة أمن النقل كل 60 ثانية عبر واجهة برمجة التطبيقات (API). ستقوم الإدارة بمعالجة هذه البيانات في لوحة تحكم داخلية تتيح رصد الاختناقات، وإعادة توزيع الموظفين، وفي النهاية عرض تقديرات حية على تطبيق MyTSA واللوحات الرقمية في صالات المطار. وتؤكد TSA أن هذه المبادرة ستقلل من الاعتماد على القياس اليدوي بأجهزة التوقيت الذي يقوم به الموظفون حاليًا، مما يتيح لهم التركيز على مهام الفحص، كما ستوفر للمسافرين معلومات دقيقة قبل مغادرتهم إلى المطار.
المبادرة اختيارية، لكن إشعار TSA يبرز الفوائد للمطارات المشاركة، مثل الحصول على أولوية في تعزيز الطواقم والقدرة على مقارنة الأداء مع مطارات أخرى مماثلة الحجم. ولا تحتوي البيانات المرسلة على معلومات شخصية، مما يخفف من مخاوف الخصوصية، ويمكن للمطارات استخدام أجهزة العد الحالية أو برامج إدارة الطوابير من جهات خارجية لتوفير الأرقام.
![وكالة أمن النقل تقترح لوحة معلومات فورية لخطوط التفتيش الأمنية يمكن للمطارات تحديثها كل 60 ثانية]()
بالنسبة للمسافرين الدوليين، فإن امتلاك الوثائق الصحيحة لا يقل أهمية عن المرور السريع عبر الأمن. تساعد منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/united-states/) الركاب على التحقق بسرعة من متطلبات الدخول والحصول على التأشيرات أو موافقات ESTA، مما يمكنهم من تنسيق الوثائق مع معلومات أوقات الانتظار الحية لرحلة أكثر سلاسة.
أما لمديري السفر في الشركات، فقد تكون لوحة المتابعة هذه نقطة تحول. إذ إن دمج بيانات خطوط الأمن الحية في أدوات الحجز والجداول المتنقلة سيمكن المسافرين من تعديل أوقات المغادرة وتقليل وقت الانتظار المدفوع. كما ينبغي لفرق التنقل مراقبة التأثيرات المحتملة على ممرات CLEAR أو PreCheck إذا بدأت TSA في نشر إحصائيات مفصلة لكل ممر.
تُقبل التعليقات على طلب جمع المعلومات خلال 45 يومًا من تاريخ النشر. وإذا تمت الموافقة، تأمل TSA في تجربة النظام في 25 مطارًا قبل تعميمه على مستوى البلاد استعدادًا لموسم العطلات في 2027.
بموجب الاقتراح، سترسل المطارات المشاركة بيانات مجمعة عن أوقات الانتظار في كل ممر فحص إلى إدارة أمن النقل كل 60 ثانية عبر واجهة برمجة التطبيقات (API). ستقوم الإدارة بمعالجة هذه البيانات في لوحة تحكم داخلية تتيح رصد الاختناقات، وإعادة توزيع الموظفين، وفي النهاية عرض تقديرات حية على تطبيق MyTSA واللوحات الرقمية في صالات المطار. وتؤكد TSA أن هذه المبادرة ستقلل من الاعتماد على القياس اليدوي بأجهزة التوقيت الذي يقوم به الموظفون حاليًا، مما يتيح لهم التركيز على مهام الفحص، كما ستوفر للمسافرين معلومات دقيقة قبل مغادرتهم إلى المطار.
المبادرة اختيارية، لكن إشعار TSA يبرز الفوائد للمطارات المشاركة، مثل الحصول على أولوية في تعزيز الطواقم والقدرة على مقارنة الأداء مع مطارات أخرى مماثلة الحجم. ولا تحتوي البيانات المرسلة على معلومات شخصية، مما يخفف من مخاوف الخصوصية، ويمكن للمطارات استخدام أجهزة العد الحالية أو برامج إدارة الطوابير من جهات خارجية لتوفير الأرقام.
بالنسبة للمسافرين الدوليين، فإن امتلاك الوثائق الصحيحة لا يقل أهمية عن المرور السريع عبر الأمن. تساعد منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/united-states/) الركاب على التحقق بسرعة من متطلبات الدخول والحصول على التأشيرات أو موافقات ESTA، مما يمكنهم من تنسيق الوثائق مع معلومات أوقات الانتظار الحية لرحلة أكثر سلاسة.
أما لمديري السفر في الشركات، فقد تكون لوحة المتابعة هذه نقطة تحول. إذ إن دمج بيانات خطوط الأمن الحية في أدوات الحجز والجداول المتنقلة سيمكن المسافرين من تعديل أوقات المغادرة وتقليل وقت الانتظار المدفوع. كما ينبغي لفرق التنقل مراقبة التأثيرات المحتملة على ممرات CLEAR أو PreCheck إذا بدأت TSA في نشر إحصائيات مفصلة لكل ممر.
تُقبل التعليقات على طلب جمع المعلومات خلال 45 يومًا من تاريخ النشر. وإذا تمت الموافقة، تأمل TSA في تجربة النظام في 25 مطارًا قبل تعميمه على مستوى البلاد استعدادًا لموسم العطلات في 2027.
المزيد من الولايات المتحدة
عرض الكل
الولايات المتحدة تفتح باب التسجيل لتأشيرة H-1B للسنة المالية 2027 مع رسوم قنصلية بقيمة 100,000 دولار ونظام قرعة يعتمد على الأجور
سفارة الولايات المتحدة في أبوجا تغلق خدماتها الروتينية وسط مخاوف من احتجاجات وتؤجل مواعيد التأشيرات إلى 9 مارس
