غرفة تجارة غالواي تحذر من أن مشروع قانون زيادة طاقة مطار دبلن قد يعمّق التفاوت الإقليمي

في كلمة أمام لجنة النقل في الأويرشتاس، حذرت غرفة تجارة غالواي من أن مشروع قانون مطار دبلن (سعة الركاب) لعام 2026، المصمم لرفع الحد الحالي البالغ 32 مليون مسافر، قد يؤدي إلى تحويل حركة المرور والاستثمارات بعيدًا عن مطارات شانون وكورك ونوك، مما يزيد من ضغوط الإسكان والبنية التحتية في العاصمة.

يسمح القانون لوزير النقل بتجاوز شروط التخطيط القائمة بمجرد الانتهاء من التقييم البيئي، مما يمهد الطريق لاستيعاب ما بين 55 إلى 60 مليون مسافر سنويًا. ويؤكد قادة الأعمال في الغرب أن هذا يتعارض مع سياسة الحكومة المعلنة بشأن التنمية الإقليمية المتوازنة ويهدد الصمود الوطني من خلال تركيز الربط في مركز واحد فقط.



بالنسبة للمنظمات والمسافرين الذين يتعاملون مع متطلبات التنقل الدولي وسط هذه النقاشات حول الطيران، تقدم VisaHQ طريقة سريعة للتحقق من المتطلبات وتأمين التأشيرات لإيرلندا والعديد من الوجهات الأخرى. منصتها الرقمية تسهل تقديم الطلبات للموظفين والمديرين والزوار على حد سواء، ويمكن الاطلاع على التفاصيل عبر https://www.visahq.com/ireland/

من منظور التنقل العالمي، الرهانات عالية: حيث يستحوذ مطار دبلن على أكثر من 80% من حركة المرور الدولية في إيرلندا ويعد البوابة الرئيسية للموظفين المعينين والمديرين الزائرين. زيادة السعة دون استثمارات موازية في الخطوط الإقليمية قد يصعب على المصانع متعددة الجنسيات في غالواي، ليمريك أو مايو جذب المواهب التي ترفض الانتقال بعيدًا عن شبكة رحلات العاصمة.

حثت الرئيسة التنفيذية لغرفة التجارة كارين رونان الحكومة على اعتماد استراتيجية وطنية للطيران تشجع شركات الطيران على توجيه بعض الرحلات الطويلة والعبور الأطلسي عبر المطارات الإقليمية، على غرار نماذج المراكز المتعددة في ألمانيا أو إسبانيا. وقد ترغب فرق التنقل التي توظف خارج دبلن في الضغط على شركات الطيران وIDA إيرلندا لتحسين الربط الإقليمي مع متابعة تقدم مشروع القانون خلال مراحل اللجنة.