خلال جلسات الصين السنوية المعروفة بـ«الجلسات الثنائية» التي عُقدت في 4-5 مارس، دعا وانغ يو، رئيس شركة الطيران الاقتصادي «سبرينغ إيرلاينز» وممثل في المؤتمر الاستشاري السياسي للشعب الصيني، وزارة الخارجية والإدارة الوطنية للهجرة إلى تطوير نظام الإعفاء من التأشيرات الذي يشهد نمواً سريعاً في الصين.
وأشار وانغ إلى أن قائمة الدول المعفاة من التأشيرة أحادية الجانب تشمل حالياً 75 دولة، وأن 55 جنسية تستفيد من إعفاء عبور لمدة 240 ساعة (10 أيام) عبر 65 مطاراً، إلا أن الصين لا تزال متأخرة عن منافسيها الإقليميين الذين يمنحون عادةً إقامات تتراوح بين 30 إلى 90 يوماً. ولفت إلى أن اليابان وكوريا وتايلاند «تجذب» حركة السياحة الطويلة الأمد لأن قواعدها أسهل في الفهم والتطبيق. وعلى الرغم من استقبال الصين أكثر من 40 مليون زائر أجنبي في 2025، 74% منهم بدون تأشيرة، إلا أن استطلاعات شركات السياحة الداخلية تظهر أن ثمانية من كل عشرة زوار محتملين غير مدركين للسياسات الجديدة أو غير واضحين بشأن متطلبات الدخول المعقدة.
ولسد هذه الفجوة، اقترح رئيس شركة الطيران أربع خطوات عملية: 1) تمديد مدة الإقامة القصوى للزوار المعفيين من التأشيرة من 30 إلى 60 يوماً؛ 2) إضافة أسواق أوروبية وشمالية أمريكية رئيسية إلى القائمة؛ 3) توسيع إعفاء العبور لمدة 240 ساعة ليشمل معابر السكك الحديدية والطرق السريعة والموانئ البحرية المختارة، مما يتيح بيع رحلات برية؛ و4) إطلاق «برنامج دعم صناع المحتوى السياحي الداخلي» لتمويل المؤثرين الأجانب الذين يعرضون سهولة السفر في الصين عبر منصات مثل تيك توك ويوتيوب وإنستغرام.
![رئيس شركة سبرينغ إيرلاينز يدعو إلى توسيع فترة الدخول بدون تأشيرة وتبسيط قواعد العبور لمدة 240 ساعة]()
وللمسافرين والشركات التي تحاول مواكبة هذه القواعد المتغيرة بسرعة، تقدم VisaHQ مورداً متكاملاً يتابع إعفاءات التأشيرة الصينية في الوقت الفعلي ويوفر إرشادات خطوة بخطوة لمن يحتاجون إلى تصاريح. ويُحدّث بوابتها الخاصة بالصين (https://www.visahq.com/china/) فور إعلان أي سياسات جديدة مثل تمديد الإقامة إلى 60 يوماً أو التوسع إلى الحدود البرية، مما يساعد المسافرين على تجنب المفاجآت في اللحظة الأخيرة ويضمن التزام مديري السفر بالقوانين.
وفي حال اعتماد هذه التغييرات، ستستفيد الشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على رحلات تقنية قصيرة وزيارات ما بعد البيع، حيث يمكن للموظفين دخول الصين دون الحاجة إلى خطاب دعوة أو موعد للحصول على التأشيرة، ما يوفر حتى أسبوعين من الوقت وتكاليف وكالة تصل إلى مئات الدولارات. كما تتوقع شركات الطيران والمطارات خارج بكين وشنغهاي زيادة في الحركة، إذ أن الإقامات الأطول والأكثر مرونة تحول ركاب الترانزيت إلى مسافرين وجهة، مما يرفع نسب الإشغال في خطوط المدن الثانوية.
تعكس مبادرة وانغ دفعاً أوسع من صناعة الطيران الصينية لربط سياسة التأشيرات بالتنافسية الوطنية. وقد خططت «سبرينغ إيرلاينز» بالفعل لزيادة السعة على خطوط تايلاند واليابان، وتقول إنها قد تعيد توزيع الطائرات إلى أوروبا وأمريكا الشمالية بمجرد تمديد مدة الإقامة بدون تأشيرة. ويعتقد المحللون أن الاقتراح سيحظى بدعم لأنه يتماشى مع هدف الحكومة المعلن لإعادة إيرادات السياحة الوافدة إلى مستويات ما قبل الجائحة بحلول عام 2027.
وأشار وانغ إلى أن قائمة الدول المعفاة من التأشيرة أحادية الجانب تشمل حالياً 75 دولة، وأن 55 جنسية تستفيد من إعفاء عبور لمدة 240 ساعة (10 أيام) عبر 65 مطاراً، إلا أن الصين لا تزال متأخرة عن منافسيها الإقليميين الذين يمنحون عادةً إقامات تتراوح بين 30 إلى 90 يوماً. ولفت إلى أن اليابان وكوريا وتايلاند «تجذب» حركة السياحة الطويلة الأمد لأن قواعدها أسهل في الفهم والتطبيق. وعلى الرغم من استقبال الصين أكثر من 40 مليون زائر أجنبي في 2025، 74% منهم بدون تأشيرة، إلا أن استطلاعات شركات السياحة الداخلية تظهر أن ثمانية من كل عشرة زوار محتملين غير مدركين للسياسات الجديدة أو غير واضحين بشأن متطلبات الدخول المعقدة.
ولسد هذه الفجوة، اقترح رئيس شركة الطيران أربع خطوات عملية: 1) تمديد مدة الإقامة القصوى للزوار المعفيين من التأشيرة من 30 إلى 60 يوماً؛ 2) إضافة أسواق أوروبية وشمالية أمريكية رئيسية إلى القائمة؛ 3) توسيع إعفاء العبور لمدة 240 ساعة ليشمل معابر السكك الحديدية والطرق السريعة والموانئ البحرية المختارة، مما يتيح بيع رحلات برية؛ و4) إطلاق «برنامج دعم صناع المحتوى السياحي الداخلي» لتمويل المؤثرين الأجانب الذين يعرضون سهولة السفر في الصين عبر منصات مثل تيك توك ويوتيوب وإنستغرام.
وللمسافرين والشركات التي تحاول مواكبة هذه القواعد المتغيرة بسرعة، تقدم VisaHQ مورداً متكاملاً يتابع إعفاءات التأشيرة الصينية في الوقت الفعلي ويوفر إرشادات خطوة بخطوة لمن يحتاجون إلى تصاريح. ويُحدّث بوابتها الخاصة بالصين (https://www.visahq.com/china/) فور إعلان أي سياسات جديدة مثل تمديد الإقامة إلى 60 يوماً أو التوسع إلى الحدود البرية، مما يساعد المسافرين على تجنب المفاجآت في اللحظة الأخيرة ويضمن التزام مديري السفر بالقوانين.
وفي حال اعتماد هذه التغييرات، ستستفيد الشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على رحلات تقنية قصيرة وزيارات ما بعد البيع، حيث يمكن للموظفين دخول الصين دون الحاجة إلى خطاب دعوة أو موعد للحصول على التأشيرة، ما يوفر حتى أسبوعين من الوقت وتكاليف وكالة تصل إلى مئات الدولارات. كما تتوقع شركات الطيران والمطارات خارج بكين وشنغهاي زيادة في الحركة، إذ أن الإقامات الأطول والأكثر مرونة تحول ركاب الترانزيت إلى مسافرين وجهة، مما يرفع نسب الإشغال في خطوط المدن الثانوية.
تعكس مبادرة وانغ دفعاً أوسع من صناعة الطيران الصينية لربط سياسة التأشيرات بالتنافسية الوطنية. وقد خططت «سبرينغ إيرلاينز» بالفعل لزيادة السعة على خطوط تايلاند واليابان، وتقول إنها قد تعيد توزيع الطائرات إلى أوروبا وأمريكا الشمالية بمجرد تمديد مدة الإقامة بدون تأشيرة. ويعتقد المحللون أن الاقتراح سيحظى بدعم لأنه يتماشى مع هدف الحكومة المعلن لإعادة إيرادات السياحة الوافدة إلى مستويات ما قبل الجائحة بحلول عام 2027.
