أكدت شركة LATAM Airlines Brasil في 5 مارس أنها ستزيد جدول رحلاتها المحلية بنسبة 9% في النصف الأول من عام 2026، في أكبر توسع نصف سنوي لها منذ خروجها من الإفلاس في 2022. ستركز الشركة على التوسع في مراكزها الاستراتيجية الثلاثة: ساو باولو/غواروليوس، ساو باولو/كونغونهاس، وبرازيليا.
للمسافرين، وخاصة الزوار الدوليين الراغبين في الاستفادة من زيادة الربط، يمكن لمنصة VisaHQ تسهيل الإجراءات المعقدة عادةً للحصول على التأشيرات وجوازات السفر. توفر المنصة أدوات إلكترونية ودعم شخصي لتغطية متطلبات الدخول إلى البرازيل وكذلك وثائق السفر اللاحقة؛ يمكن الاطلاع على التفاصيل عبر https://www.visahq.com/brazil/
![شركة لاتام تضيف 9% زيادة في الرحلات الداخلية بالبرازيل للنصف الأول من عام 2026]()
تضاعفت الرحلات بين غواروليوس وجوينفيل (من 7 إلى 14 رحلة أسبوعياً)، وارتفعت رحلات مارينغا إلى 21 رحلة أسبوعياً؛ كما قفزت رحلات كونغونهاس إلى جويانيا إلى 35 رحلة أسبوعياً، بينما أضيفت رحلات إضافية بين برازيليا وكوريتيبا وكونغونهاس. الربط الإقليمي يشكل ركيزة أخرى: ارتفعت رحلات بيليم إلى ماكابا من 3 إلى 8 رحلات أسبوعياً، وستعمل رحلات جاليان إلى فيتوريا ثلاث مرات يومياً بحلول مايو. تستخدم جميع الرحلات الإضافية طائرات من عائلة إيرباص A320، للحفاظ على انخفاض التكاليف التشغيلية، في انتظار تسليم طائرات إمبراير E195-E2 في أواخر 2026.
بالنسبة لمخططي التنقلات المؤسسية، يعني هذا التوسع خيارات أفضل للرحلات ذهاباً وإياباً في نفس اليوم بين الممرات الصناعية، وتسهيل الربط مع شبكة LATAM للرحلات الطويلة التي ستضيف أمستردام وبروكسل وكيب تاون لاحقاً هذا العام. قد تستفيد نماذج ميزانيات السفر من زيادة المنافسة على الأسعار في المسارات الرئيسية، لكن يُنصح الشركات بحجز مواعيد الذروة مبكراً، خاصة في مطار كونغونهاس الذي يعاني من قيود في مواعيد الإقلاع والهبوط. تظهر بيانات حركة المرور من ANAC أن LATAM وسعت حصتها في السوق المحلية من 36% في 2023 إلى 44% في 2025؛ ويقول المسؤولون إن الرحلات الجديدة سترفع الحصة "بشكل مريح فوق 45%" بحلول يوليو، مما يعزز موقع المجموعة أمام منافسيها Azul وGOL.
للمسافرين، وخاصة الزوار الدوليين الراغبين في الاستفادة من زيادة الربط، يمكن لمنصة VisaHQ تسهيل الإجراءات المعقدة عادةً للحصول على التأشيرات وجوازات السفر. توفر المنصة أدوات إلكترونية ودعم شخصي لتغطية متطلبات الدخول إلى البرازيل وكذلك وثائق السفر اللاحقة؛ يمكن الاطلاع على التفاصيل عبر https://www.visahq.com/brazil/
تضاعفت الرحلات بين غواروليوس وجوينفيل (من 7 إلى 14 رحلة أسبوعياً)، وارتفعت رحلات مارينغا إلى 21 رحلة أسبوعياً؛ كما قفزت رحلات كونغونهاس إلى جويانيا إلى 35 رحلة أسبوعياً، بينما أضيفت رحلات إضافية بين برازيليا وكوريتيبا وكونغونهاس. الربط الإقليمي يشكل ركيزة أخرى: ارتفعت رحلات بيليم إلى ماكابا من 3 إلى 8 رحلات أسبوعياً، وستعمل رحلات جاليان إلى فيتوريا ثلاث مرات يومياً بحلول مايو. تستخدم جميع الرحلات الإضافية طائرات من عائلة إيرباص A320، للحفاظ على انخفاض التكاليف التشغيلية، في انتظار تسليم طائرات إمبراير E195-E2 في أواخر 2026.
بالنسبة لمخططي التنقلات المؤسسية، يعني هذا التوسع خيارات أفضل للرحلات ذهاباً وإياباً في نفس اليوم بين الممرات الصناعية، وتسهيل الربط مع شبكة LATAM للرحلات الطويلة التي ستضيف أمستردام وبروكسل وكيب تاون لاحقاً هذا العام. قد تستفيد نماذج ميزانيات السفر من زيادة المنافسة على الأسعار في المسارات الرئيسية، لكن يُنصح الشركات بحجز مواعيد الذروة مبكراً، خاصة في مطار كونغونهاس الذي يعاني من قيود في مواعيد الإقلاع والهبوط. تظهر بيانات حركة المرور من ANAC أن LATAM وسعت حصتها في السوق المحلية من 36% في 2023 إلى 44% في 2025؛ ويقول المسؤولون إن الرحلات الجديدة سترفع الحصة "بشكل مريح فوق 45%" بحلول يوليو، مما يعزز موقع المجموعة أمام منافسيها Azul وGOL.
