في 4 مارس 2026، أكدت شركة تشغيل المطارات البولندية PPL خططها لاستثمار ما يصل إلى 320 مليون يورو في مطار وارسو شوبان، من خلال توسيع مساحة الصالات، وتحديث أنظمة الأمتعة، وإنشاء مواقف جديدة للطائرات. يهدف المشروع إلى رفع الطاقة الاستيعابية من 24 مليون إلى نحو 30 مليون مسافر سنويًا بين عامي 2027 و2029، لتجنب الاكتظاظ خلال فترة بناء مطار الاتصالات المركزي الجديد (CPK) بالقرب من بارانوڤ. جاء هذا القرار بعد تسجيل رقم قياسي بلغ 22 مليون مسافر في 2025، ويعكس الضغوط المتزايدة من شركات الطيران ومجموعات السفر التجاري التي تواجه قيودًا على مواعيد الإقلاع والهبوط في ساعات الذروة. من المقرر فتح مناقصة لعقود التصميم والبناء الشهر المقبل، مع بدء الأعمال بعد بطولة يورو 2028 لتقليل الاضطرابات.
![الحكومة توافق على توسعة مؤقتة لمطار وارسو شوبان بتكلفة تتراوح بين 220 و320 مليون يورو]()
إذا كانت رحلتك تشمل بولندا خلال فترة التحديثات، يمكن لخدمة VisaHQ تسهيل إجراءات التأشيرة المطلوبة. عبر صفحتها المخصصة (https://www.visahq.com/poland/) تقدم الخدمة مساعدة خطوة بخطوة، وتتبعًا مباشرًا، ودعمًا خبيرًا، مما يوفر للمسافرين وقتًا ثمينًا يمكن استغلاله في متابعة جداول الرحلات المتغيرة في مطار شوبان.
رحبت جمعيات السفر التجاري بهذه الخطوة، مشيرة إلى أن المسافرين الدائمين يعتمدون على شبكة شوبان الواسعة التي تضم أكثر من 150 وجهة ومركز تحالف ستار، حتى يبدأ تشغيل مطار CPK في 2032. ومع ذلك، ينتقد البعض ضخ الأموال في مطار من المتوقع تقليصه مستقبلاً، معتبرين أن ذلك يحول الموارد بعيدًا عن تطوير الروابط الحديدية إلى CPK والمطارات الإقليمية. تدافع PPL عن مفهوم "الجسر المؤقت"، مشيرة إلى الالتزامات القانونية لضمان معايير السلامة والخدمة. كما ستسمح الأرصفة الجديدة ومسارات التاكسي المزدوجة باستقبال طائرات عريضة الجسم أكبر، مما يدعم نمو أسطول الخطوط البولندية LOT للرحلات الطويلة ويجذب شركات طيران خليجية وآسيوية إضافية. بالنسبة لمديري التنقل، الرسالة واضحة: توقعوا تعديلات في الصالات بسبب البناء بدءًا من 2027، ولكن مع زيادة خيارات الرحلات وتقليل تأخيرات المواعيد بعد اكتمال المشروع.
إذا كانت رحلتك تشمل بولندا خلال فترة التحديثات، يمكن لخدمة VisaHQ تسهيل إجراءات التأشيرة المطلوبة. عبر صفحتها المخصصة (https://www.visahq.com/poland/) تقدم الخدمة مساعدة خطوة بخطوة، وتتبعًا مباشرًا، ودعمًا خبيرًا، مما يوفر للمسافرين وقتًا ثمينًا يمكن استغلاله في متابعة جداول الرحلات المتغيرة في مطار شوبان.
رحبت جمعيات السفر التجاري بهذه الخطوة، مشيرة إلى أن المسافرين الدائمين يعتمدون على شبكة شوبان الواسعة التي تضم أكثر من 150 وجهة ومركز تحالف ستار، حتى يبدأ تشغيل مطار CPK في 2032. ومع ذلك، ينتقد البعض ضخ الأموال في مطار من المتوقع تقليصه مستقبلاً، معتبرين أن ذلك يحول الموارد بعيدًا عن تطوير الروابط الحديدية إلى CPK والمطارات الإقليمية. تدافع PPL عن مفهوم "الجسر المؤقت"، مشيرة إلى الالتزامات القانونية لضمان معايير السلامة والخدمة. كما ستسمح الأرصفة الجديدة ومسارات التاكسي المزدوجة باستقبال طائرات عريضة الجسم أكبر، مما يدعم نمو أسطول الخطوط البولندية LOT للرحلات الطويلة ويجذب شركات طيران خليجية وآسيوية إضافية. بالنسبة لمديري التنقل، الرسالة واضحة: توقعوا تعديلات في الصالات بسبب البناء بدءًا من 2027، ولكن مع زيادة خيارات الرحلات وتقليل تأخيرات المواعيد بعد اكتمال المشروع.
