مراقبو مطار إشبيلية يهددون بالإضراب بسبب نقص الموظفين ويحذرون من احتمال إغلاق المطار

أصدر مراقبو الحركة الجوية في مطار سان بابلو بإشبيلية تحذيرًا من إضراب قد يؤدي إلى توقف جميع الرحلات القادمة والمغادرة إذا لم يتم زيادة أعداد الموظفين. وأوضح المتحدث باسم النقابة بابلو غوميز جونكيرا لوكالة إفي في 3 مارس أن شركة سايركو، المشغلة الخاصة لبرج المراقبة، خفضت عدد المراقبين من ستة عشر إلى عشرة منذ توليها المسؤولية في 2021. وقد تم تفعيل خطة طوارئ بالفعل في 17 فبراير عندما لم يتوفر أي طاقم احتياطي.

وفي حال تأكد الإضراب، فإنه سيصادف أسبوع الآلام، وهو من أكثر فترات السفر ازدحامًا في الأندلس، سواء للحجاج السياحيين أو للمديرين التنفيذيين الزائرين. وتضم إشبيلية أكثر من 140 شركة متعددة الجنسيات مراكز إقليمية في متنزهات أيروبوليس وكارتوخا التكنولوجية، وتعتمد العديد منها على رحلات يومية مباشرة إلى عواصم أوروبية. وقد يؤدي الاضطراب المستمر إلى إعادة توجيه الرحلات عبر مالقة أو فارو، مما يضيف ساعتين إلى ثلاث ساعات إلى مدة الرحلة من الباب إلى الباب.

للمسافرين الذين قد يضطرون فجأة إلى إعادة ترتيب جداول رحلاتهم أو الحصول على وثائق دخول بديلة، يمكن لـ VisaHQ تقديم حلول سريعة عبر الإنترنت للحصول على التأشيرات وجوازات السفر لإسبانيا والوجهات المتصلة؛ يمكن زيارة https://www.visahq.com/spain/ لمعرفة كيف يمكن للخدمة تسهيل التغييرات الطارئة في المسار.



تؤكد شركة سايركو أن جدول العمل يلتزم بلوائح السلامة وأن الخدمة "مضمونة"، لكن الاتحاد الرئيسي للمراقبين USCA يعارض ذلك، مشيرًا إلى أن نقص الأفراد ينتهك قواعد الراحة في توجيه وقت العمل للاتحاد الأوروبي. وإذا فشلت الوساطة، سيتعين على وزارة النقل الإسبانية تحديد مستويات الخدمة الدنيا، والتي عادة ما تكون بين 60 و80% من الرحلات المجدولة، إلا أن حتى الإلغاءات المحدودة قد تؤثر على جداول الطائرات الضيقة في إيبيريا.

ينبغي لفرق تقييم مخاطر السفر البدء في تخطيط بدائل عبر السكك الحديدية أو الطرق للموظفين الحيويين، ومراقبة الإشعارات الجوية القادمة (NOTAMs). كما يجب على الشركات التي تنقل شحنات مشاريع عبر إشبيلية مراجعة بنود القوة القاهرة في عقودها تحسبًا لتغير مواعيد التعامل.

تجدد هذه الأزمة أيضًا النقاش حول تحرير جزئي لخدمات أبراج المراقبة في إسبانيا، حيث ترى النقابات أن العقود التي تركز على خفض التكاليف تضعف القدرة على الصمود، خاصة مع متطلبات نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي التي تزيد من عبء العمل على المراقبين في التعامل مع حركة المرور من دول خارج الاتحاد.