تشغيل أولى خدمات الطوارئ للركاب من قبل الاتحاد للسكك الحديدية، حيث تم نقل 350 شخصًا من الحدود السعودية إلى أبوظبي

مع توقف الرحلات التجارية إلى حد كبير، لجأت السلطات الإماراتية في 4 مارس 2026 إلى شبكة السكك الحديدية الوطنية التي لم تُطلق بعد، لإعادة 350 مواطناً ومقيماً كانوا عالقين في السعودية. تم تشغيل ثلاث قطارات ركاب خاصة تابعة لشركة الاتحاد للسكك الحديدية بين الغويفات على الحدود السعودية ومحطة الفاية قرب العاصمة، تحت إشراف مباشر من مركز أبوظبي لإدارة الطوارئ والأزمات والكوارث. أظهرت لقطات صادرة عن مكتب الإعلام الحكومي في أبوظبي استقبال المسافرين - الذين كان كثير منهم من رجال الأعمال الذين عبروا الحدود على أمل السفر من الرياض أو جدة - بالورود عند وصولهم. وأكد رئيس مشاريع الاتحاد للسكك الحديدية أن خدمات إضافية ستُجدول "حسب الحاجة" حتى استئناف الربط الجوي الطبيعي، مما يبرز جاهزية الشبكة الفدرالية التي تمتد 900 كيلومتر كأداة احتياطية في الأزمات المستقبلية.

بالنسبة لمديري التنقل العالمي، تُعد هذه العملية دراسة حالة في تخطيط الإخلاء متعدد الوسائط. يُنصح المؤسسات التي لديها موظفون في الخليج برسم خرائط لروابط السكك الحديدية والمسارات البرية كبدائل للطيران، وتوعية المسافرين بإجراءات الحدود البرية، بما في ذلك قواعد تأشيرة العبور السعودية، في حال اضطروا لاستخدام هذا الممر بالعكس.



يمكن لشركة VisaHQ تسهيل هذه العملية بشكل كبير: منصتها الإلكترونية (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) تسرّع إصدار تأشيرات العبور السعودية وتصاريح إعادة الدخول إلى الإمارات، وتوفر إرشادات فورية حول التغييرات التنظيمية، كما تنسق تسليم جوازات السفر المختومة عبر البريد السريع، مما يمكّن المسافرين الأفراد وفرق التنقل المؤسسية من التحول بسرعة إلى مسارات الإخلاء البرية أو بالسكك الحديدية بأقل قدر من الإشعار.

كما شكّلت القطارات اختباراً حياً لبروتوكولات التعامل مع الركاب قبل أشهر من الإطلاق الرسمي للشبكة. وأكد المسؤولون أن فحوصات الهجرة أُجريت على متن القطارات قبل الوصول، مما يشير إلى نموذج "التخليص المسبق" المستقبلي الذي قد يقلص أوقات الرحلات بين دبي وأبوظبي والفجيرة.