ميناء هيوستن يؤكد مجددًا ضرورة تأشيرة C-1/D للبحارة المنتهية عقودهم

في نشرتها اليومية بتاريخ 3 مارس، ذكرت ميناء هيوستن لوكلاء الشحن أن إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية لن تسمح لأفراد الطاقم الأجانب الذين أنهوا خدمتهم بالبقاء على اليابسة أثناء انتظار رحلاتهم الجوية إلا إذا كانوا يحملون تأشيرة طاقم صالحة من نوع C-1/D. يجب على الأفراد الانتقال مباشرة من السفينة إلى مطار جورج بوش الدولي في هيوستن؛ أما الإقامة في الفنادق فتتطلب موافقة خاصة من إدارة الجمارك وحماية الحدود لكل حالة على حدة.

يأتي هذا التوضيح مع تعافي حركة الرحلات البحرية وحجم الشحن واستئناف وكالات الطاقم عمليات تبديل الطواقم على نطاق واسع عبر موانئ الخليج الأمريكي. عدم الحصول على الوثائق اللازمة قد يؤدي إلى تأخيرات في السفن، غرامات، وتغييرات مكلفة في جداول الرحلات في اللحظات الأخيرة.



إذا كانت عملية الحصول على تأشيرات C-1/D أو تجديدها تشكل تحدياً، يمكن لـ VisaHQ تبسيط الإجراءات. يوفر موقعهم الإلكتروني إرشادات محدثة لمتطلبات تأشيرات الطاقم الأمريكية، قوائم تحقق رقمية للوثائق، وخدمة تسريع اختيارية—مفيدة عندما لا يترك جدول السفينة هامشاً للخطأ. للمزيد زوروا https://www.visahq.com/united-states/

ينبغي لمديري التنقل البحري التحقق من صلاحية تأشيرات الطاقم قبل 96 ساعة على الأقل من الوصول إلى الموانئ الأمريكية، وتخصيص ميزانية للنقل المباشر إلى المطار. وفي حال انتهاء صلاحية التأشيرات، يجب على مشغلي السفن التفكير في إجراء تبديلات الطاقم في المكسيك أو جزر البهاما أو بنما لتجنب قيود الدخول إلى الولايات المتحدة.

تؤكد هذه السياسة على جهود إدارة الجمارك وحماية الحدود لتشديد الرقابة على الإجازات البرية بعد عدة حوادث هروب بارزة في 2025. ومن المتوقع تطبيق إجراءات مماثلة في موانئ الخليج والساحل الشرقي مع بدء موسم الشحن المزدحم في الربيع.