أعلن مطار شاتراباتي شيفاجي ماهاراج الدولي (CSMIA) في مومباي عن اضطراره لإلغاء 57 رحلة جوية—24 رحلة وصول و33 رحلة مغادرة—في الأول من مارس 2026، بسبب امتلاء جميع مواقف الطائرات نتيجة تحويل رحلات من غرب آسيا. وبحلول الساعة 9 مساءً بالتوقيت المحلي، أصدر المطار إشعارًا بعدم قبول أي تحويلات إضافية حتى الساعة 8 صباحًا من يوم 2 مارس.
كانت رحلة إنديغو 6E-1 من مومباي إلى لندن من بين أولى الرحلات التي تم إلغاؤها. كما ألغت الخطوط الجوية الهندية رحلاتها إلى هيثرو، وجون إف كينيدي، ونيوارك، وفرانكفورت، بينما أوقفت شركة أكاسا إير رحلاتها إلى خمس مدن خليجية. ومع تراجع القدرة الاستيعابية فجأة، ارتفعت أسعار تذاكر الدرجة الاقتصادية باتجاه لندن إلى 140,000 روبية (حوالي 1700 دولار أمريكي)، وفقًا لوكالات السفر الإلكترونية.
بالنسبة للمسافرين الذين يحاولون تعديل جداول رحلاتهم، فإن التأكد من حمل الوثائق الصحيحة لأي تغيير مفاجئ في المسار لا يقل أهمية عن تأمين مقعد على الرحلة. يمكن لمنصة VisaHQ في الهند (https://www.visahq.com/india/) تسريع إصدار التأشيرات الإلكترونية وتصاريح العبور في وقت قصير، مما يمنح المسافرين راحة البال إذا اضطروا للعبور عبر دولة غير متوقعة.
![مطار مومباي يلغي 57 رحلة ويغلق أمام تحويل الرحلات بسبب امتلاء مواقف الطائرات]()
أنشأت فرق تشغيل المطار مكاتب مساعدة إضافية للمسافرين، لكن المسافرين أبلغوا عن طوابير انتظار طويلة تصل إلى ساعات لإعادة الحجز. وينصح مديرو السفر في الشركات موظفيهم بالنظر في المغادرة من بنغالور أو حيدر أباد حيث لا تزال هناك قدرة محدودة متاحة.
تُظهر هذه الحادثة كيف يمكن أن يتسبب اختناق في مركز نقل رئيسي واحد في تأثيرات متسلسلة على منظومة التنقل في الهند. ويقول المحللون إن مشروع توسيع مواقف الطائرات في CSMIA، المقرر الانتهاء منه عام 2027، لا يمكن أن يأتي في وقت أبكر. وحتى ذلك الحين، قد تضطر شركات الطيران إلى تحديد أعداد الركاب في الرحلات التي يحتمل تحويلها لضمان وجود مساحة في المطارات البديلة.
ينبغي للشركات التي تنقل موظفيها الحيويين عبر مومباي هذا الأسبوع أن تستعد لتغييرات مفاجئة في بوابات الصعود وتحمل مستلزمات ليلية في أمتعة اليد.
كانت رحلة إنديغو 6E-1 من مومباي إلى لندن من بين أولى الرحلات التي تم إلغاؤها. كما ألغت الخطوط الجوية الهندية رحلاتها إلى هيثرو، وجون إف كينيدي، ونيوارك، وفرانكفورت، بينما أوقفت شركة أكاسا إير رحلاتها إلى خمس مدن خليجية. ومع تراجع القدرة الاستيعابية فجأة، ارتفعت أسعار تذاكر الدرجة الاقتصادية باتجاه لندن إلى 140,000 روبية (حوالي 1700 دولار أمريكي)، وفقًا لوكالات السفر الإلكترونية.
بالنسبة للمسافرين الذين يحاولون تعديل جداول رحلاتهم، فإن التأكد من حمل الوثائق الصحيحة لأي تغيير مفاجئ في المسار لا يقل أهمية عن تأمين مقعد على الرحلة. يمكن لمنصة VisaHQ في الهند (https://www.visahq.com/india/) تسريع إصدار التأشيرات الإلكترونية وتصاريح العبور في وقت قصير، مما يمنح المسافرين راحة البال إذا اضطروا للعبور عبر دولة غير متوقعة.
أنشأت فرق تشغيل المطار مكاتب مساعدة إضافية للمسافرين، لكن المسافرين أبلغوا عن طوابير انتظار طويلة تصل إلى ساعات لإعادة الحجز. وينصح مديرو السفر في الشركات موظفيهم بالنظر في المغادرة من بنغالور أو حيدر أباد حيث لا تزال هناك قدرة محدودة متاحة.
تُظهر هذه الحادثة كيف يمكن أن يتسبب اختناق في مركز نقل رئيسي واحد في تأثيرات متسلسلة على منظومة التنقل في الهند. ويقول المحللون إن مشروع توسيع مواقف الطائرات في CSMIA، المقرر الانتهاء منه عام 2027، لا يمكن أن يأتي في وقت أبكر. وحتى ذلك الحين، قد تضطر شركات الطيران إلى تحديد أعداد الركاب في الرحلات التي يحتمل تحويلها لضمان وجود مساحة في المطارات البديلة.
ينبغي للشركات التي تنقل موظفيها الحيويين عبر مومباي هذا الأسبوع أن تستعد لتغييرات مفاجئة في بوابات الصعود وتحمل مستلزمات ليلية في أمتعة اليد.
