عملية الغضب الملحمي تدفع الشركات الأسترالية لإعادة توجيه السفر ومراجعة خطط الطوارئ

بعد ساعات من إطلاق القوات الأمريكية والإسرائيلية عملية "الغضب الملحمي" ضد القيادة الإيرانية في 28 فبراير 2026، اجتمعت لجنة الأمن القومي الأسترالية في كانبيرا. وأكدت وزيرة الخارجية بيني وونغ أن أستراليا لم تشارك في الضربات، لكنها رفعت على الفور تحذيرات السفر في الشرق الأوسط وحثت الأستراليين على تجنب إسرائيل ولبنان والبحرين والكويت وقطر والإمارات. وأبرزت تغطية هيئة الإذاعة الأسترالية (ABC) في وقت متأخر من الليل استجابة شركات الطيران السريعة: حيث أدخلت خطوط كانتاس، الإمارات، والاتحاد مسارات تحايل واسعة لتجنب الأجواء الإيرانية والكويتية، مما أضاف ما يصل إلى ساعتين على رحلات الأعمال الشهيرة بين سيدني ولندن. وأشارت منصات السفر المؤسسية مثل Concur وSerko إلى آلاف التغييرات التلقائية في جداول الرحلات للمسافرين الذين يغادرون في مارس. وتوصي شركات الاستشارات الأمنية الشركات متعددة الجنسيات بمراجعة أنظمة تتبع المسافرين.



في هذه المرحلة، يمكن للمنظمات والمسافرين الأفراد الاعتماد على خدمات متخصصة في التأشيرات وجوازات السفر لتسهيل أي تغييرات مفاجئة في المسار. على سبيل المثال، توفر VisaHQ بوابة مخصصة لأستراليا (https://www.visahq.com/australia/) تتيح لفرق العناية بالموظفين التحقق من قيود الدخول في الوقت الفعلي، وطلب وثائق سفر طارئة، وتنسيق استلام الطرود—وهو أمر حيوي إذا اضطر الموظفون للعبور عبر مراكز بديلة مثل مسقط أو إسطنبول في وقت قصير.

بموجب قوانين الصحة والسلامة المهنية الموحدة في أستراليا، يجب على أصحاب العمل اتخاذ خطوات "معقولة وقابلة للتطبيق" لحماية الموظفين في المهام الدولية؛ وعدم الامتثال قد يترتب عليه عقوبات صارمة. وتشير شركة المحاماة MinterEllison إلى زيادة الدعاوى القضائية عالمياً بسبب تقصير في واجب العناية خلال جائحة 2020-22، وتحذر مجالس الإدارة من تكرار الأخطاء في ظل صراع مسلح. كما تبرز تداعيات التأمين في المشهد، حيث تستثني معظم السياسات المؤسسية المطالبات الناشئة عن مناطق الحرب المعلنة بمجرد صدور تحذير حكومي رسمي بعدم السفر. وتضطر الشركات التي تسعى لنقل موظفيها إلى مراكز أكثر أماناً مثل مسقط أو إسطنبول إلى التأكد من تغطية تكاليف الإخلاء أو ترتيب تمويل طارئ. وعلى المدى المتوسط، يتوقع محللو الطيران ارتفاع أسعار تذاكر "مسار الكنغر" بسبب استهلاك الوقود الإضافي في المسارات الأطول وتجنباً لتقلبات المنطقة. وينبغي لمديري السفر مراجعة الميزانيات والنظر في تحويل بعض التنقلات إلى اجتماعات افتراضية أو مراكز خارج الممرات الجوية المتأثرة.