الحكومة تطمئن منطقة الغرب الأوسط مع دعم نائب رئيس الوزراء لتوسعة مطار شانون

في حديثه هذا الصباح في ليمريك، أعلن نائب رئيس الوزراء ووزير المالية سايمون هاريس أن الائتلاف الحكومي يرغب في أن "ينمو مطار شانون باستمرار" حتى مع رفع قيود السعة في دبلن. تأتي هذه التصريحات وسط قلق محلي من أن إزالة سقف الـ 32 مليون مسافر في دبلن قد يحول المسارات والاستثمارات بعيدًا عن الساحل الغربي لإيرلندا.

وأشار هاريس إلى أن تحقيق توازن في الربط الإقليمي "ليس لعبة صفرية" وأشار إلى برنامج المطارات الإقليمية الجديد 2026-2030، الذي يخصص 45 مليون يورو لتمويل البنية التحتية ويوسع نطاق الأهلية ليشمل المنشآت التي تستقبل حتى ثلاثة ملايين مسافر. ويؤهل هذا المطار، الذي يستقبل حاليًا 1.8 مليون مسافر، للحصول على منح للبنية التحتية كانت مخصصة سابقًا للمطارات الصغيرة.

رحبت مجموعات الأعمال بهذا الإعلان. وتقول الشركات متعددة الجنسيات في منطقة شانون الحرة إن الروابط الجوية المباشرة طويلة المدى ضرورية لجذب المواهب؛ مشيرة إلى زيادة رحلات شركة إير لينغوس إلى بوسطن وخدمة شركة يونايتد إيرلاينز الجديدة إلى شيكاغو كدليل على الطلب المتزايد. ويستعد إدارة المطار لتقديم مقترح لتحديث صالة الجمارك الأمريكية المسبقة وإنشاء مركز شحن مرتبط بالاستدامة.



ينبغي للمسافرين الذين يخططون للاستفادة من هذه الروابط المحسنة التأكد من استكمال أوراقهم الرسمية. تتيح صفحة فيزا إتش كيو المخصصة لإيرلندا (https://www.visahq.com/ireland/) للمسافرين من أكثر من 200 دولة التحقق من متطلبات التأشيرة وتقديم طلبات التأشيرة أو التصريح الإلكتروني للسفر عبر الإنترنت، مما يسهل الطريق أمام التنفيذيين والسياح والمتخصصين في الشحن الراغبين في الاستفادة من شبكة شانون المتوسعة.

بالنسبة لمتخصصي التنقل، الرسالة واضحة: قد تتضمن حزم الانتقال إلى منطقة الغرب الأوسط خيارات جوية مباشرة أكثر، مما يقلص أوقات التنقل مقارنة بالمسارات عبر دبلن أو كورك. كما يتوقع مطورو العقارات زيادة الطلب على السكن للمغتربين حول ليمريك وإنيس إذا توسعت شبكة رحلات شانون.

وأكد نائب رئيس الوزراء أن مشروع القانون لإلغاء سقف دبلن سيُعرض "خلال أسابيع"، بينما يضغط المعنيون في شانون من أجل إجراءات موازية تضمن عددًا أدنى من رحلات الخدمة العامة وميزانيات تسويقية مخصصة.