تسببت مزيج من الضباب الكثيف في الصباح، والعواصف الرعدية المتأخرة في الموسم، وتوقف مؤقت في مراقبة حركة الطيران الأرضية في 27 فبراير، في تأخيرات متتالية في أكثر مطاري البرازيل ازدحامًا—ساو باولو/غواروليوس (GRU) وبيلو هوريزونتي/كونفينس (CNF). بحلول منتصف النهار، سجل موقع تتبع العمليات FlightStats تأخير 141 رحلة وإلغاء 8 رحلات تشمل شركات غول، لاتام، أزول، إير فرانس وعدة شركات إقليمية. (traveltrade.today)
امتدت تداعيات هذه الأحداث إلى مطاري ريو دي جانيرو/جاليان وسلفادور، مما أدى إلى احتجاز مئات الركاب في صالات الانتظار المزدحمة. واجهت شركات الطيران صعوبات في إعادة حجز المسافرين بسبب امتلاء العديد من الرحلات الداخلية بعد الزيادة الكبيرة في الطلب عقب الكرنفال. وأفادت فنادق المطارات بارتفاع نسب الإشغال بين 30 و40%، مما اضطر شركات الطيران إلى إصدار قسائم وجبات عندما نفدت الغرف—مما يعكس محدودية المخزون الاحتياطي في أكثر الممرات ازدحامًا في البرازيل.
أبلغ مديرو السفر في الشركات أن الرحلات المتصلة في نفس اليوم إلى المدن الثانوية مثل فيتوريا وكوريتيبا كانت الأكثر تضررًا، مما عرض اجتماعات العملاء وزيارات المواقع للخطر. وقامت عدة شركات متعددة الجنسيات بتفعيل موافقات استثنائية لاستئجار سيارات خاصة أو السفر بالقطار الليلي للحفاظ على جداول الموظفين الحيوية. كما حذرت فرق التنقل الموظفين من أن إعادة التوجيه عبر برازيليا أو بورتو أليغري قد تؤدي إلى زيادة في الأسعار تتجاوز 1200 ريال برازيلي لكل تذكرة وفقًا لقواعد التسعير الديناميكي.
![الطقس العاصف يتسبب في تأخير 141 رحلة في مطاري غواروليوس وكونفينس، مما يعطل جداول سفر رجال الأعمال]()
في أيام مثل هذه، يكون آخر ما يحتاجه المسافرون هو الارتباك بشأن أوراق الدخول. يساعد بوابة VisaHQ للبرازيل (https://www.visahq.com/brazil/) الركاب وفرق التنقل في الشركات على التأكد من متطلبات التأشيرة، ومعالجة الطلبات عبر الإنترنت، وتلقي تنبيهات الحالة، حتى لا تتحول اضطرابات الجدول إلى مشاكل في الهجرة.
ويشير محللو البنية التحتية إلى أن الحادث يبرز الحاجة إلى تحسين إجراءات الطيران في ظروف الرؤية المنخفضة في غواروليوس، الذي لا يزال يفتقر إلى نظام الهبوط الآلي من الفئة الثالثة على مدرجه الثانوي. وتقوم الهيئة الوطنية للطيران المدني (ANAC) بمراجعة اقتراح برعاية المطار لتركيب النظام بحلول أوائل 2027، لكن التمويل لم يُحسم بعد.
في الوقت الحالي، تنصح الشركات المسافرين بإضافة أربع ساعات على الأقل كوقت احتياطي للرحلات المتصلة في نفس اليوم عبر GRU وCNF خلال موسم العواصف في نصف الكرة الجنوبي، والتأكد من قبول تطبيقات المصاريف الرقمية للإيصالات الإلكترونية للفنادق البديلة.
امتدت تداعيات هذه الأحداث إلى مطاري ريو دي جانيرو/جاليان وسلفادور، مما أدى إلى احتجاز مئات الركاب في صالات الانتظار المزدحمة. واجهت شركات الطيران صعوبات في إعادة حجز المسافرين بسبب امتلاء العديد من الرحلات الداخلية بعد الزيادة الكبيرة في الطلب عقب الكرنفال. وأفادت فنادق المطارات بارتفاع نسب الإشغال بين 30 و40%، مما اضطر شركات الطيران إلى إصدار قسائم وجبات عندما نفدت الغرف—مما يعكس محدودية المخزون الاحتياطي في أكثر الممرات ازدحامًا في البرازيل.
أبلغ مديرو السفر في الشركات أن الرحلات المتصلة في نفس اليوم إلى المدن الثانوية مثل فيتوريا وكوريتيبا كانت الأكثر تضررًا، مما عرض اجتماعات العملاء وزيارات المواقع للخطر. وقامت عدة شركات متعددة الجنسيات بتفعيل موافقات استثنائية لاستئجار سيارات خاصة أو السفر بالقطار الليلي للحفاظ على جداول الموظفين الحيوية. كما حذرت فرق التنقل الموظفين من أن إعادة التوجيه عبر برازيليا أو بورتو أليغري قد تؤدي إلى زيادة في الأسعار تتجاوز 1200 ريال برازيلي لكل تذكرة وفقًا لقواعد التسعير الديناميكي.
في أيام مثل هذه، يكون آخر ما يحتاجه المسافرون هو الارتباك بشأن أوراق الدخول. يساعد بوابة VisaHQ للبرازيل (https://www.visahq.com/brazil/) الركاب وفرق التنقل في الشركات على التأكد من متطلبات التأشيرة، ومعالجة الطلبات عبر الإنترنت، وتلقي تنبيهات الحالة، حتى لا تتحول اضطرابات الجدول إلى مشاكل في الهجرة.
ويشير محللو البنية التحتية إلى أن الحادث يبرز الحاجة إلى تحسين إجراءات الطيران في ظروف الرؤية المنخفضة في غواروليوس، الذي لا يزال يفتقر إلى نظام الهبوط الآلي من الفئة الثالثة على مدرجه الثانوي. وتقوم الهيئة الوطنية للطيران المدني (ANAC) بمراجعة اقتراح برعاية المطار لتركيب النظام بحلول أوائل 2027، لكن التمويل لم يُحسم بعد.
في الوقت الحالي، تنصح الشركات المسافرين بإضافة أربع ساعات على الأقل كوقت احتياطي للرحلات المتصلة في نفس اليوم عبر GRU وCNF خلال موسم العواصف في نصف الكرة الجنوبي، والتأكد من قبول تطبيقات المصاريف الرقمية للإيصالات الإلكترونية للفنادق البديلة.
