الساعة تدق لـ 48,000 من سكان فيينا مع اقتراب انتهاء صلاحية تصاريح الوقوف في المدينة

مكاتب الأحياء في فيينا تستعد لتدفق مفاجئ في طلبات تجديد تصاريح وقوف السيارات للسكان، حيث تنتهي صلاحية حوالي 80,000 تصريح في 29 فبراير، حسبما أفادت وكالة الأنباء النمساوية في 27 فبراير. بعد أربع سنوات من توسيع المدينة لمناطق الوقوف قصيرة الأمد لتشمل جميع الأحياء الـ 23، يحين الآن موعد أول دورة تجديد جماعية. رغم أن 32,422 سائقًا قد قدموا طلباتهم إلكترونيًا أو شخصيًا، لا يزال أكثر من 48,000 معرضين لغرامات بقيمة 36 يورو عن كل مخالفة إذا تم ضبطهم بدون ملصق ساري.

وفقًا للقواعد البلدية، يمكن تجديد تصاريح السكان لفترات تتراوح بين أربعة أشهر وسنتين. يجب على الحاصلين إثبات الإقامة الرئيسية عبر قاعدة بيانات التسجيل الوطنية (Meldezettel)، ومنذ عام 2025 يمكنهم التوثيق باستخدام المحفظة الرقمية "ID Austria". قد تستغرق معالجة الطلبات حتى أسبوع بسبب إجراءات البنوك، مما يعني أن الطلبات المقدمة بعد 25 فبراير قد لا تُنجز قبل انتهاء صلاحية التصريح القديم.

يمكن للمغتربين الذين يحتاجون إلى إرشادات حول الإجراءات البيروقراطية النمساوية — من تصاريح المركبات إلى وثائق الإقامة — تسهيل العملية عبر استخدام VisaHQ، التي تقدم نصائح محدثة ودعمًا لتقديم الطلبات عبر الإنترنت في النمسا عبر https://www.visahq.com/austria/ تساعد هذه المنصة القادمين الجدد في التسجيل في ID Austria، وحجز المواعيد، وإتمام الأوراق التي غالبًا ما تصاحب طلبات التأشيرات والهجرة.



تُذكّر هذه الحالة المغتربين والموظفين الأجانب بأن التنقل في النمسا يعتمد كثيرًا على الالتزام بالإجراءات الإدارية المحلية إلى جانب التأشيرات وتصاريح العمل. وينبغي على الشركات التي توفر سيارات أو بدلات سكن للموظفين الدوليين التأكد من تسجيلهم السريع بعد الانتقال، وتحديد مواعيد تجديد تصاريح وقوف السيارات لتجنب الغرامات غير المتوقعة التي لا تغطيها كثير من سياسات التنقل.

يؤكد المسؤولون في المدينة أنهم لن يمددوا فترات السماح، مشيرين إلى ضرورة المساواة بين الجميع والحفاظ على أماكن الوقوف متاحة للسكان. يمكن التحقق من صلاحية التصاريح عبر بوابة "Amtswege Stadt Wien"، وقد أضافت مكاتب الأحياء مكاتب مسائية هذا الأسبوع لمواجهة الطلب المتزايد. بالنسبة للقادمين الجدد، تعكس هذه القصة تحول فيينا نحو إدارة أكثر تشددًا لحركة المرور الحضرية، تماشيًا مع جهود النمسا الأوسع لتعزيز النقل الصديق للبيئة، بما في ذلك زيادة الضرائب على الوقود ودراسات فرض رسوم على دخول المدينة.

على الرغم من أن أزمة مواقف السيارات مسألة محلية بحتة، إلا أنها تحمل درسًا أوسع: يجب على فرق التنقل العالمية متابعة متطلبات الامتثال على المستوى الإقليمي — خاصة في الأنظمة الفيدرالية مثل النمسا — بنفس الحرص الذي يتابعون به قواعد الهجرة الوطنية.