تحديد حدود ميناء لوبا الجديد—فتح المجال لخدمات الرحلات البحرية ولوجستيات طاقة الرياح البحرية

وقع وزير البنية التحتية البولندي في 26 فبراير 2026 (المرسوم رقم Dz.U. 2026 poz. 275) على تنظيم جديد يعيد رسم الحدود الرسمية لميناء ليبا على ساحل بحر البلطيق لأول مرة منذ عام 2015. الخط الجيوديسي المكون من 153 نقطة، الذي نُشر في 5 مارس، يوسع نطاق الولاية البرية والبحرية للميناء لاستيعاب رصيف رحلات بحرية مخطط له وساحة تجميع لمكونات طاقة الرياح البحرية. هذا التغيير مهم لمتخصصي التنقل الدولي لأن صلاحيات الجمارك والصحة والشرطة الحدودية تنتقل مع الحدود الجديدة. سيتمكن أفراد الطواقم الأجانب الذين ينضمون إلى سفن تركيب مزارع الرياح من إنهاء إجراءات الهجرة داخل الميناء بدلاً من السفر 90 كم إلى غدانسك.



يمكن لفرق التنقل الدولي الباحثة عن إرشادات تأشيرات محدثة تسهيل هذه الإجراءات الجديدة عبر بوابة VisaHQ الخاصة ببولندا (https://www.visahq.com/poland/) التي تقدم متطلبات فورية، وأدوات تقديم إلكترونية، ودعم شخصي للبحارة والمهندسين وركاب الرحلات البحرية المتجهين إلى ليبا وموانئ بولندية أخرى.

يمكن الآن لشركات تنظيم الرحلات البحرية في ليبا التي تنظم توقفات في الدول الإسكندنافية اعتماد الميناء كنقطة حدود خارجية رسمية لمنطقة شنغن، مما يتيح للسفن غير التابعة للاتحاد الأوروبي التوقف مباشرة دون محطات وسيطة. كما يمهد التوسع الطريق أمام تطبيق نظام النافذة الواحدة الإلكترونية للمجتمع المينائي البولندي في ليبا بحلول الربع الثاني من 2027، حيث ستستبدل القوائم الرقمية للطاقم وبيانات الركاب الإجراءات الورقية الحالية. وينبغي على الشركات التي تنقل مهندسين لمشروعي Baltic Power وFEW Baltic II تحديث تعليمات تقديم نماذج A1 وتصاريح الإقامة لتعكس رمز العنوان الجديد للميناء (PLLEB-02). وعلى الرغم من دخول التنظيم حيز التنفيذ في 19 مارس 2026، تؤكد السلطات أن تصاريح الدخول الحالية لنظام ISPS تظل صالحة حتى إعادة إصدارها في يونيو. يُنصح مزودو الخدمات اللوجستية بمراجعة سياسات الإجازات البرية، حيث تمتد المنطقة الخاضعة للرقابة الآن إلى منطقة المرسى في المدينة. تأتي هذه الخطوة ضمن استراتيجية حكومية أوسع لزيادة حركة الرحلات البحرية في بولندا إلى 750,000 راكب بحلول عام 2030، وجعل ليبا ميناء دعم تابع لمدينة جدينيا. المصدر: الجريدة الرسمية، تنظيم 26 فبراير 2026.