خصصت شركة إينا ميزانية تبلغ 1.032 مليار يورو لبدء توسعة مطار برشلونة-إل برات التي طال انتظارها، وذلك في الفترة بين 2027 و2031، وفقًا للاستراتيجية التي تم الكشف عنها في 25 فبراير. تمثل هذه الأموال، التي تشكل نحو ثلث إجمالي تكلفة المشروع البالغة 3.2 مليار يورو، تجديد المبنى رقم 1، وتجديد المبنى رقم 2 القديم، وتمويل تعويضات بيئية مطلوبة للبناء في الأراضي الرطبة المحمية ضمن شبكة Natura 2000.
تشمل المراحل اللاحقة، التي تعتمد على خطة رئيسية جديدة متوقعة في 2028-2029، تمديد المدرج البحري، وبناء مبنى تابع جديد، وزيادة الطاقة الاستيعابية من 57 مليون إلى 80 مليون مسافر سنويًا. هذا المشروع يضع حدًا لمأزق سياسي مع حكومة كتالونيا كان قد أخر المشروع لمدة عامين وهدد بتحويل حركة المرور إلى مطارات منافسة.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، يعد التحديث بتوفير المزيد من الرحلات الطويلة وتقليل الازدحام في ثاني أكثر مطارات إسبانيا ازدحامًا، مما يعزز الروابط مع أمريكا اللاتينية ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ، وهما منطقتان حيويتان لقطاعات التكنولوجيا والصناعات الدوائية في برشلونة. كما قد تنخفض ميزانيات السفر للأعمال مع زيادة المنافسة بين شركات الطيران على المسارات المميزة.
![مطار برشلونة-إل برات يحصل على تمويل بقيمة مليار يورو للمرحلة الأولى من التوسعة المنتظرة]()
على المسافرين الدوليين ورجال الأعمال الذين يخططون لرحلات مستقبلية عبر برشلونة أن يراعوا متطلبات التأشيرة لإسبانيا والوجهات التالية؛ حيث توفر منصة VisaHQ الإلكترونية تسهيلات في هذه العملية، مع إرشادات محدثة ودعم في تقديم طلبات تأشيرات شنغن وغيرها (راجع https://www.visahq.com/spain/).
تخطط إينا لإنفاق 745 مليون يورو إضافية على مشاريع الاستدامة والسلامة، بما في ذلك مزارع الطاقة الشمسية وتحديثات سطح المدرج، بما يتوافق مع قواعد تصنيف الاتحاد الأوروبي. ويُدرج هذا الاستثمار ضمن إطار التعريفات المعتمد من المنظم DORA III؛ ومن المتوقع أن تبقى رسوم الركاب مستقرة إلى حد كبير، مما يخفف من مخاوف شركات الطيران.
ينبغي لمديري المشاريع توقع أعمال متواصلة داخل المبنيين 1 و2 بدءًا من 2027؛ ومن الحكمة تخصيص وقت احتياطي لتأخيرات الرحلات وتغييرات البوابات. ومع ذلك، فإن التوسعة تؤكد مكانة برشلونة كمركز نقل فائق في المستقبل، مما يعزز جاذبية إسبانيا كمقر إقليمي ومركز للمؤتمرات الدولية.
تشمل المراحل اللاحقة، التي تعتمد على خطة رئيسية جديدة متوقعة في 2028-2029، تمديد المدرج البحري، وبناء مبنى تابع جديد، وزيادة الطاقة الاستيعابية من 57 مليون إلى 80 مليون مسافر سنويًا. هذا المشروع يضع حدًا لمأزق سياسي مع حكومة كتالونيا كان قد أخر المشروع لمدة عامين وهدد بتحويل حركة المرور إلى مطارات منافسة.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، يعد التحديث بتوفير المزيد من الرحلات الطويلة وتقليل الازدحام في ثاني أكثر مطارات إسبانيا ازدحامًا، مما يعزز الروابط مع أمريكا اللاتينية ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ، وهما منطقتان حيويتان لقطاعات التكنولوجيا والصناعات الدوائية في برشلونة. كما قد تنخفض ميزانيات السفر للأعمال مع زيادة المنافسة بين شركات الطيران على المسارات المميزة.
على المسافرين الدوليين ورجال الأعمال الذين يخططون لرحلات مستقبلية عبر برشلونة أن يراعوا متطلبات التأشيرة لإسبانيا والوجهات التالية؛ حيث توفر منصة VisaHQ الإلكترونية تسهيلات في هذه العملية، مع إرشادات محدثة ودعم في تقديم طلبات تأشيرات شنغن وغيرها (راجع https://www.visahq.com/spain/).
تخطط إينا لإنفاق 745 مليون يورو إضافية على مشاريع الاستدامة والسلامة، بما في ذلك مزارع الطاقة الشمسية وتحديثات سطح المدرج، بما يتوافق مع قواعد تصنيف الاتحاد الأوروبي. ويُدرج هذا الاستثمار ضمن إطار التعريفات المعتمد من المنظم DORA III؛ ومن المتوقع أن تبقى رسوم الركاب مستقرة إلى حد كبير، مما يخفف من مخاوف شركات الطيران.
ينبغي لمديري المشاريع توقع أعمال متواصلة داخل المبنيين 1 و2 بدءًا من 2027؛ ومن الحكمة تخصيص وقت احتياطي لتأخيرات الرحلات وتغييرات البوابات. ومع ذلك، فإن التوسعة تؤكد مكانة برشلونة كمركز نقل فائق في المستقبل، مما يعزز جاذبية إسبانيا كمقر إقليمي ومركز للمؤتمرات الدولية.
