شركة إير لينغوس تنضم إلى رايان إير في إلزامية حمل جوازات السفر على الرحلات بين بريطانيا وأيرلندا

اعتبارًا من 25 فبراير، يجب على المسافرين على رحلات شركة إير لينغوس بين أيرلندا وبريطانيا العظمى إبراز جواز سفر ساري المفعول أو بطاقة جواز السفر الأيرلندي، بعد أن شددت الشركة قواعد التحقق من الهوية التي كانت تعتمد سابقًا على بطاقات الحافلات وبطاقات العمل وبطاقات الطلاب. هذا التغيير في السياسة، الذي تم تأكيده في إحاطة صحفية بتاريخ 23 فبراير، يجعل إير لينغوس تتماشى مع شركة رايان إير، لكنه يختلف عن الخطوط الجوية البريطانية التي ستستمر في قبول بطاقات هوية بديلة تحمل صورة على نفس المسارات. وتقول إير لينغوس إن توحيد فحص الوثائق عبر شبكتها سيسهل عملية الصعود للطائرة ويقلل من ظهور "مشاكل في اللحظة الأخيرة" عند البوابات. ومع ذلك، فإن هذه الخطوة تنهي فعليًا سهولة السفر الجوي بدون جواز سفر داخل منطقة السفر المشتركة لكثير من مواطني أيرلندا والمملكة المتحدة. وستستمر شركات العبارات في بحر أيرلندا في قبول بطاقات هوية أخرى. ويحذر مستشارو السفر من احتمال حدوث ارتباك، خاصة أن الخطوط الجوية البريطانية تروج لرحلات إير لينغوس المشتركة على موقعها ba.com؛ مما قد يؤدي إلى وصول مسافرين غير مدركين إلى المطار بدون جواز سفر ورفض صعودهم على الطائرة.



لتجنب هذا السيناريو، يمكن للمسافرين ومديري السفر في الشركات الاعتماد على بوابة VisaHQ لأيرلندا (https://www.visahq.com/ireland/) للحصول على إرشادات فورية حول الوثائق المقبولة، والمساعدة في طلبات بطاقة جواز السفر الأيرلندي، وإدارة شاملة لأي تجديدات لجوازات السفر أو التأشيرات المطلوبة للرحلات القادمة، مما يضمن عدم تعرض أي شخص لمفاجآت في التحقق من الهوية عند البوابة.

ينبغي على الشركات التي لديها موظفون يسافرون بانتظام بين دبلن ولندن أو قواعد إقليمية في المملكة المتحدة تحديث إرشادات الحجز الداخلية فورًا ومراجعة التزام الموظفين بها. هذا القرار يزيد من الجدل حول ما إذا كان قطاع الطيران يهدد بسحب الطابع غير الرسمي لمنطقة السفر المشتركة مع ارتفاع متطلبات الأمن. وأكد متحدث باسم الحكومة الأيرلندية أنه "لا يوجد متطلب قانوني" لجوازات السفر في رحلات منطقة السفر المشتركة، لكنه أقر بأن شركات النقل حرة في تطبيق شروط أكثر صرامة. وعلى المدى الطويل، قد يزيد هذا القرار من الطلب على بطاقة جواز السفر الأيرلندي التي تكلف 35 يورو، والتي تتوافق مع معايير المنظمة الدولية للطيران المدني (ICAO) وتُقبل للسفر داخل الاتحاد الأوروبي والمنطقة الاقتصادية الأوروبية. وقد تجد فرق الشراء أن تقديم طلبات جماعية للحصول على هذه البطاقات هو حل اقتصادي فعال للموظفين الذين يسافرون بانتظام عبر القناة.