اعتمد مجلس الاتحاد الأوروبي موقفه التفاوضي في 23 فبراير 2026، مما سمح للنمسا بتعديل اتفاقية النقل البري الثنائية لعام 1958 مع سويسرا، بحيث يُسمح لمشغلي الحافلات العادية بالتقاط وإنزال الركاب داخل نطاق محدد على جانبي الحدود. حتى الآن، كان ما يُعرف بـ«الكابوتاج» — أي النقل الداخلي الذي تقوم به شركة أجنبية — ممنوعًا، لأن نقل الركاب هو اختصاص حصري للاتحاد الأوروبي، وبالتالي كان أي تخفيف يتطلب موافقة بروكسل. بموجب التفويض المقترح، سيقتصر الكابوتاج على مناطق فورارلبيرغ النمساوية: بلودينز، بريغينز، دورنبيرن، فيلدكيرش ولاندك، وعلى الكانتونات السويسرية المجاورة: سانت غالن، تورغاو وغراوبوندن. سيظل على المشغلين القيام برحلة عابرة للحدود فعلية، لكن يمكنهم التوقف في محطات وسطية، مما يمنح الركاب خيارات جدول زمنية إضافية ويسمح للشركات بتحسين نسب التحميل وتقليل الرحلات الفارغة.
![الاتحاد الأوروبي يوافق على تشغيل حافلات عبر الحدود في منطقة الحدود النمساوية السويسرية]()
سواء كنت مسافرًا يوميًا، أو مخططًا لحركة تنقل الشركات، أو زائرًا عرضيًا، قد تحتاج إلى معرفة واضحة بشأن وثائق الدخول عند عبورك للحدود بين الاتحاد الأوروبي وسويسرا. تتيح صفحة سويسرا المخصصة على موقع VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) للمسافرين التحقق بسرعة مما إذا كانوا بحاجة إلى تأشيرة أو تصريح إقامة، وتقديم الطلبات عبر الإنترنت، والحصول على تحديثات فورية — مما يسهل التنقل بالحافلات التي تم تحريرها حديثًا دون مفاجآت في الأوراق.
بالنسبة لمديري التنقل، يزيل هذا التغيير عبء تنظيمي: حيث ستتمكن الحافلات المؤجرة أو خدمات النقل المؤسسية التي تعبر الحدود صباحًا، بمجرد دخول التعديل حيز التنفيذ، من جمع الموظفين من عدة محطات بدلاً من المحطة الأولى فقط بعد الحدود. من المتوقع أن يقلل ذلك من أوقات الرحلات، ويخفض التكاليف، ويدعم أصحاب العمل الذين لديهم فرق عمل موزعة في منطقة بحيرة كونستانس ونهر الراين الألبية. كما يتماشى هذا الإجراء مع هدف سويسرا في تحويل حركة المرور من السيارات الخاصة إلى وسائل النقل الجماعي؛ وقد أبدت برن استعدادها لتبني تعديل النمسا في القانون السويسري بمجرد اكتمال العملية التشريعية في الاتحاد الأوروبي. ومن المتوقع أن يناقش البرلمان الأوروبي الملف قبل الصيف، مما يعني أن القواعد الجديدة قد تدخل حيز التنفيذ في أوائل عام 2027.
سواء كنت مسافرًا يوميًا، أو مخططًا لحركة تنقل الشركات، أو زائرًا عرضيًا، قد تحتاج إلى معرفة واضحة بشأن وثائق الدخول عند عبورك للحدود بين الاتحاد الأوروبي وسويسرا. تتيح صفحة سويسرا المخصصة على موقع VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) للمسافرين التحقق بسرعة مما إذا كانوا بحاجة إلى تأشيرة أو تصريح إقامة، وتقديم الطلبات عبر الإنترنت، والحصول على تحديثات فورية — مما يسهل التنقل بالحافلات التي تم تحريرها حديثًا دون مفاجآت في الأوراق.
بالنسبة لمديري التنقل، يزيل هذا التغيير عبء تنظيمي: حيث ستتمكن الحافلات المؤجرة أو خدمات النقل المؤسسية التي تعبر الحدود صباحًا، بمجرد دخول التعديل حيز التنفيذ، من جمع الموظفين من عدة محطات بدلاً من المحطة الأولى فقط بعد الحدود. من المتوقع أن يقلل ذلك من أوقات الرحلات، ويخفض التكاليف، ويدعم أصحاب العمل الذين لديهم فرق عمل موزعة في منطقة بحيرة كونستانس ونهر الراين الألبية. كما يتماشى هذا الإجراء مع هدف سويسرا في تحويل حركة المرور من السيارات الخاصة إلى وسائل النقل الجماعي؛ وقد أبدت برن استعدادها لتبني تعديل النمسا في القانون السويسري بمجرد اكتمال العملية التشريعية في الاتحاد الأوروبي. ومن المتوقع أن يناقش البرلمان الأوروبي الملف قبل الصيف، مما يعني أن القواعد الجديدة قد تدخل حيز التنفيذ في أوائل عام 2027.
