أكدت شركة كانتاس لينك أنها ستغلق قواعد طواقم الطيران والضيافة في كانبيرا وهوبارت وميلدورا اعتبارًا من أبريل 2026، مما سيؤدي إلى فقدان 71 موظفًا لوظائفهم، مع عرض إعادة توظيفهم في مراكز أكبر. وتبرر الإدارة هذا التوحيد بأنه سيعزز القدرة التشغيلية، حيث سيتم تركيز الطواقم الاحتياطية في أديلايد وبريسبان وملبورن وسيدني خلال حالات الطقس السيئة أو الأعطال الفنية، مما يقلل من إلغاء الرحلات المتتالية.
تقول الحكومات المحلية وهيئات السياحة والنقابات إن هذا القرار يقلل من قيمة الاستثمارات التي استمرت سنوات في تطوير الطيران اللامركزي. وحذر ستيفن بايرون، الرئيس التنفيذي لمطار كانبيرا، من أن فقدان الطواقم في الموقع يصعب إضافة رحلات مبكرة يفضلها المسافرون من رجال الأعمال، بينما تخشى هيئة السياحة في تسمانيا من أن زيادة أوقات التوقف قد تثني منظمي المؤتمرات الذين يعتمدون على الرحلات ذات التوصيل في نفس اليوم.
تأتي هذه الإغلاقات في وقت يحقق فيه مجلس الشيوخ في استدامة الطيران الإقليمي. وقد أكد الشهود مرارًا أن الروابط الجوية الموثوقة تدعم تنقل المهنيين القادمين والمغادرين، والمتخصصين الطبيين، والموظفين الحكوميين. وأبلغت كانتاس اللجنة أن شبكة الطيران الإقليمية لا تزال أقل بنسبة 8% من طاقتها في 2019، وأن تجميع الطواقم ضروري لاستعادة الالتزام بالمواعيد بعد أن انخفضت نسبة الالتزام في الشتاء الماضي إلى أقل من 70%.
![كانتاس لينك تعلن إغلاق قواعد الطواقم في كانبيرا وهوبارت وميلدورا، مما يثير مخاوف بشأن التنقل الإقليمي]()
بالنسبة للموظفين المتأثرين، تشمل حزم الانتقال تعويضات تصل إلى 20,000 دولار أسترالي لتكاليف النقل وأولوية في التقديم على الوظائف الداخلية. ويقول ممثلو العمال إنهم سيطالبون بدعم إضافي للسكن في سيدني وملبورن، حيث ارتفعت الإيجارات بنسبة 12% مقارنة بالعام الماضي.
سواء كان الموظفون ينتقلون بين الولايات أو كان المتعاقدون يأتون من الخارج لشغل الوظائف، فإن التأكد من وجود الوثائق السفرية الصحيحة أمر حاسم. يوفر بوابة VisaHQ الأسترالية (https://www.visahq.com/australia/) طريقة مبسطة للحصول على تأشيرات العمل والعبور والزيارة، مما يمنح شركات الطيران والموردين والعاملين بنظام الطيران المتكرر لوحة تحكم واحدة لإدارة المتطلبات وتجنب التأخيرات المكلفة.
ينبغي لمشتري السفر المؤسسي الذين يخدمون عملاء الحكومة والتعدين متابعة تغييرات الجداول في أنظمة التوزيع العالمية (GDS) اعتبارًا من منتصف مارس، وتنبيه المسافرين إلى احتمال تغييرات في أعداد الرحلات أو أنواع الطائرات، خاصة على خطوط كانبيرا–سيدني وهوبارت–ملبورن.
تقول الحكومات المحلية وهيئات السياحة والنقابات إن هذا القرار يقلل من قيمة الاستثمارات التي استمرت سنوات في تطوير الطيران اللامركزي. وحذر ستيفن بايرون، الرئيس التنفيذي لمطار كانبيرا، من أن فقدان الطواقم في الموقع يصعب إضافة رحلات مبكرة يفضلها المسافرون من رجال الأعمال، بينما تخشى هيئة السياحة في تسمانيا من أن زيادة أوقات التوقف قد تثني منظمي المؤتمرات الذين يعتمدون على الرحلات ذات التوصيل في نفس اليوم.
تأتي هذه الإغلاقات في وقت يحقق فيه مجلس الشيوخ في استدامة الطيران الإقليمي. وقد أكد الشهود مرارًا أن الروابط الجوية الموثوقة تدعم تنقل المهنيين القادمين والمغادرين، والمتخصصين الطبيين، والموظفين الحكوميين. وأبلغت كانتاس اللجنة أن شبكة الطيران الإقليمية لا تزال أقل بنسبة 8% من طاقتها في 2019، وأن تجميع الطواقم ضروري لاستعادة الالتزام بالمواعيد بعد أن انخفضت نسبة الالتزام في الشتاء الماضي إلى أقل من 70%.
بالنسبة للموظفين المتأثرين، تشمل حزم الانتقال تعويضات تصل إلى 20,000 دولار أسترالي لتكاليف النقل وأولوية في التقديم على الوظائف الداخلية. ويقول ممثلو العمال إنهم سيطالبون بدعم إضافي للسكن في سيدني وملبورن، حيث ارتفعت الإيجارات بنسبة 12% مقارنة بالعام الماضي.
سواء كان الموظفون ينتقلون بين الولايات أو كان المتعاقدون يأتون من الخارج لشغل الوظائف، فإن التأكد من وجود الوثائق السفرية الصحيحة أمر حاسم. يوفر بوابة VisaHQ الأسترالية (https://www.visahq.com/australia/) طريقة مبسطة للحصول على تأشيرات العمل والعبور والزيارة، مما يمنح شركات الطيران والموردين والعاملين بنظام الطيران المتكرر لوحة تحكم واحدة لإدارة المتطلبات وتجنب التأخيرات المكلفة.
ينبغي لمشتري السفر المؤسسي الذين يخدمون عملاء الحكومة والتعدين متابعة تغييرات الجداول في أنظمة التوزيع العالمية (GDS) اعتبارًا من منتصف مارس، وتنبيه المسافرين إلى احتمال تغييرات في أعداد الرحلات أو أنواع الطائرات، خاصة على خطوط كانبيرا–سيدني وهوبارت–ملبورن.
