ستعيد شركة كانتاس شراكتها الطويلة الأمد في مشاركة الرموز مع شركتها الفرعية منخفضة التكلفة جيت ستار على 11 مسارًا داخليًا إلى دنپاسار عند بدء جدول الرحلات لصيف الشمال 2026 في 29 مارس. الاتفاقية، التي تم تعليقها خلال الجائحة ولم تُستأنف بالكامل، ستتيح مرة أخرى للمسافرين برمز QF المغادرة من جميع عواصم البر الرئيسي (بالإضافة إلى أفالون، كيرنز، داروين، نيوكاسل وسن شاين كوست) والانتقال بسلاسة إلى رحلات جيت ستار التي تُشغل بطائرات إيرباص A321LR وبوينغ 787 إلى بالي.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، فإن هذا الاستئناف يحمل أهمية كبيرة. حيث يمكن تحميل أسعار كانتاس فقط في العديد من أنظمة التوزيع العالمية المستخدمة في برامج السفر المدارة، مما كان يدفع المسافرين الذين يخضعون لسياسات "الخدمة الكاملة فقط" إلى حجز رحلات كانتاس الأعلى تكلفة عبر سيدني أو سنغافورة، أو اضطرارهم لطلب استثناءات من السياسة. إعادة إضافة رقم الرحلة QF يفتح المجال لأسعار أقل، وبدلات أمتعة قياسية من كانتاس، ونقاط الحالة، وإمكانية الدخول إلى الصالات، مع الحفاظ على مزايا التكلفة التي تقدمها عمليات جيت ستار.
في الوقت نفسه، يجب على المسافرين المتجهين إلى إندونيسيا التأكد من استكمال وثائق التأشيرة الخاصة بهم. يوفر بوابة VisaHQ في أستراليا (https://www.visahq.com/australia/) عملية مبسطة من خلال تقديم طلبات رقمية، وتتبع الحالة في الوقت الفعلي، ودعم عملاء مخصص، مما يسهل على المسافرين الأفراد ومنسقي السفر في الشركات الحصول على التأشيرات السياحية أو التجارية اللازمة قبل موعد السفر بوقت كافٍ.
![كانتاس تعيد تفعيل الشراكة مع جيت ستار إلى بالي، موسعة خيارات السفر للأعمال]()
تأتي هذه الخطوة أيضًا لحماية حصة السوق من منافسة فيرجن أستراليا والعديد من شركات الطيران الأجنبية التي زادت بشكل كبير من رحلاتها إلى مطار نغورا راي الدولي منذ إعادة فتح الحدود. ويتوقع محللو الصناعة زيادة سعة المقاعد الدولية لكانتاس إلى بالي بنحو 40% مقارنة بمارس 2025، مما يوفر أكثر من 4000 مقعد إضافي أسبوعيًا خلال فترات الذروة في عطلة عيد الفصح والعطلات المدرسية الشتوية.
ينبغي لوكلاء السفر مراجعة قواعد الأسعار في أنظمتهم الوسطية: نظرًا لأن الناقل التشغيلي هو جيت ستار، قد تحتاج بعض السكريبتات الآلية التي تمنع شركات الطيران منخفضة التكلفة إلى وضعها في القائمة البيضاء لتجنب خصومات الإدارة (ADM). سيتم إعادة استيعاب المسافرين الذين حجزوا قبل 29 مارس تلقائيًا، لكن كانتاس توصي بمراجعة سجلات الحجز (PNR) للتحقق من أي تغييرات في الجدول بمجرد بدء الموسم الجديد.
على المدى الطويل، يُنظر إلى استعادة مشاركة الرموز هذه كنموذج لإعادة نشر أسطول جيت ستار المكون من طائرات A321LR ذات الكفاءة في استهلاك الوقود على مسارات ترفيهية أقل ازدحامًا مثل كيرنز–أوساكا أو أديلايد–بوكيت، مع الاستمرار في جذب الطلب المتميز للشركات تحت رمز QF.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، فإن هذا الاستئناف يحمل أهمية كبيرة. حيث يمكن تحميل أسعار كانتاس فقط في العديد من أنظمة التوزيع العالمية المستخدمة في برامج السفر المدارة، مما كان يدفع المسافرين الذين يخضعون لسياسات "الخدمة الكاملة فقط" إلى حجز رحلات كانتاس الأعلى تكلفة عبر سيدني أو سنغافورة، أو اضطرارهم لطلب استثناءات من السياسة. إعادة إضافة رقم الرحلة QF يفتح المجال لأسعار أقل، وبدلات أمتعة قياسية من كانتاس، ونقاط الحالة، وإمكانية الدخول إلى الصالات، مع الحفاظ على مزايا التكلفة التي تقدمها عمليات جيت ستار.
في الوقت نفسه، يجب على المسافرين المتجهين إلى إندونيسيا التأكد من استكمال وثائق التأشيرة الخاصة بهم. يوفر بوابة VisaHQ في أستراليا (https://www.visahq.com/australia/) عملية مبسطة من خلال تقديم طلبات رقمية، وتتبع الحالة في الوقت الفعلي، ودعم عملاء مخصص، مما يسهل على المسافرين الأفراد ومنسقي السفر في الشركات الحصول على التأشيرات السياحية أو التجارية اللازمة قبل موعد السفر بوقت كافٍ.
تأتي هذه الخطوة أيضًا لحماية حصة السوق من منافسة فيرجن أستراليا والعديد من شركات الطيران الأجنبية التي زادت بشكل كبير من رحلاتها إلى مطار نغورا راي الدولي منذ إعادة فتح الحدود. ويتوقع محللو الصناعة زيادة سعة المقاعد الدولية لكانتاس إلى بالي بنحو 40% مقارنة بمارس 2025، مما يوفر أكثر من 4000 مقعد إضافي أسبوعيًا خلال فترات الذروة في عطلة عيد الفصح والعطلات المدرسية الشتوية.
ينبغي لوكلاء السفر مراجعة قواعد الأسعار في أنظمتهم الوسطية: نظرًا لأن الناقل التشغيلي هو جيت ستار، قد تحتاج بعض السكريبتات الآلية التي تمنع شركات الطيران منخفضة التكلفة إلى وضعها في القائمة البيضاء لتجنب خصومات الإدارة (ADM). سيتم إعادة استيعاب المسافرين الذين حجزوا قبل 29 مارس تلقائيًا، لكن كانتاس توصي بمراجعة سجلات الحجز (PNR) للتحقق من أي تغييرات في الجدول بمجرد بدء الموسم الجديد.
على المدى الطويل، يُنظر إلى استعادة مشاركة الرموز هذه كنموذج لإعادة نشر أسطول جيت ستار المكون من طائرات A321LR ذات الكفاءة في استهلاك الوقود على مسارات ترفيهية أقل ازدحامًا مثل كيرنز–أوساكا أو أديلايد–بوكيت، مع الاستمرار في جذب الطلب المتميز للشركات تحت رمز QF.
