أفادت هيئة السياحة في هونغ كونغ (HKTB) بأنها استقبلت من 15 إلى 20 فبراير نحو 1.16 مليون زائر، منهم 980,000 من الصين القارية، وهو أكبر عدد للزوار منذ إعادة فتح المنطقة الإدارية الخاصة بالكامل في أوائل 2024. وتم الإعلان عن هذه الأرقام مساء السبت، مما أثار حماسة قطاعات التجزئة والضيافة في المدينة التي عانت من تحديات متعلقة بقوة العملة وتغير أنماط التسوق المعفاة من الرسوم الجمركية.
بلغ عدد العبور في ذروة اليوم في لو وو ولوك ما تشاو 405,000، مما دفع إدارة الهجرة إلى إبقاء جميع البوابات الإلكترونية مفتوحة على مدار الساعة. وأضافت هيئة مطار هونغ كونغ 48 رحلة تشارتر لاستيعاب خدمات الطائرات العريضة الإضافية القادمة من شنغهاي وتشينغدو وهانغتشو. وأفاد الفنادق بأن متوسط نسبة الإشغال وصل إلى 88%، مع تحقيق فنادق الخمس نجوم في تسيم شا تسوي معدلات يومية متوسطة تجاوزت مستويات ما قبل الجائحة. كما شهدت مناطق التسوق الفاخرة زيادة في حركة الزوار بنسبة 30% مقارنة بالعام الماضي، رغم ثبات متوسط حجم المشتريات حيث ركز المسافرون على الإنفاق التجريبي.
بالنسبة للشركات العالمية، يحمل هذا الارتباط دلالتين مهمتين. أولاً، يمكن للمديرين التنفيذيين المقيمين في الصين القارية الآن جدولة رحلات يومية إلى مركز هونغ كونغ المالي دون القلق من اضطرابات الحجر الصحي؛ حيث أعادت كل من ستاندرد تشارترد وHSBC عقد اجتماعات مجلس الإدارة في نفس اليوم بعد تعليقها لمدة ثلاث سنوات. ثانياً، يسرع تدفق الزوار الطلب على تنقل المواهب عبر الحدود. وتشير استشارات الموارد البشرية إلى زيادة بنسبة 22% في الاستفسارات حول نقل الموظفين داخل الشركات إلى هونغ كونغ، مستشهدة بعمق الأسواق المالية وهياكل الرواتب الملائمة للضرائب في المدينة.
![ارتفاع عدد زوار هونغ كونغ إلى 1.16 مليون خلال رأس السنة القمرية بفضل السياح من البر الرئيسي]()
قد تجد الشركات التي تواجه تعقيدات في إجراءات التنقل عبر الحدود مساعدة خارجية قيمة. على سبيل المثال، تحافظ VisaHQ على مكتب مخصص للصين (https://www.visahq.com/china/) يسهّل طلبات التأشيرات وتصاريح السفر لكل من هونغ كونغ والصين القارية، ويقدم خدمات استلام عبر البريد وتنبيهات حالة فورية، وهو دعم مفيد لفرق الموارد البشرية التي تنقل الموظفين ضمن جداول زمنية ضيقة.
يسعى صانعو السياسات إلى استثمار هذا الزخم. فقد مددت حكومة المنطقة الإدارية الخاصة برنامج "السفر شمالاً لمركبات هونغ كونغ" خارج الحصة التجريبية، وتضغط على بكين للسماح بامتيازات عبور بدون تأشيرة لمدة 144 ساعة للمسافرين من دول ثالثة الذين يمرون عبر هونغ كونغ إلى مراكز التكنولوجيا في الصين القارية. وإذا تحقق ذلك، فسيحصل مديرو التنقل على أداة قوية جديدة لنقل الموظفين بين المقرات العالمية، والمكاتب الإقليمية في هونغ كونغ، ومواقع الإنتاج في البر الرئيسي.
ومع ذلك، يحذر المحللون من أن الضغط على البنية التحتية حقيقي: فقد تجاوز عدد الركاب في محطة القطار السريع طاقة التصميم بنسبة 12% في 18 فبراير، مما تسبب في تباطؤ متقطع للبوابات الإلكترونية. وتقول هيئة السياحة في هونغ كونغ إنها ستنشر متطوعين يتحدثون الماندرين خلال معرض آرت بازل الشهر المقبل، بينما تحث الفنادق بكين على تسريع معالجة تصاريح العمل لتسهيل عبور الموظفين الموسميين من قوانغدونغ عبر الحدود.
بلغ عدد العبور في ذروة اليوم في لو وو ولوك ما تشاو 405,000، مما دفع إدارة الهجرة إلى إبقاء جميع البوابات الإلكترونية مفتوحة على مدار الساعة. وأضافت هيئة مطار هونغ كونغ 48 رحلة تشارتر لاستيعاب خدمات الطائرات العريضة الإضافية القادمة من شنغهاي وتشينغدو وهانغتشو. وأفاد الفنادق بأن متوسط نسبة الإشغال وصل إلى 88%، مع تحقيق فنادق الخمس نجوم في تسيم شا تسوي معدلات يومية متوسطة تجاوزت مستويات ما قبل الجائحة. كما شهدت مناطق التسوق الفاخرة زيادة في حركة الزوار بنسبة 30% مقارنة بالعام الماضي، رغم ثبات متوسط حجم المشتريات حيث ركز المسافرون على الإنفاق التجريبي.
بالنسبة للشركات العالمية، يحمل هذا الارتباط دلالتين مهمتين. أولاً، يمكن للمديرين التنفيذيين المقيمين في الصين القارية الآن جدولة رحلات يومية إلى مركز هونغ كونغ المالي دون القلق من اضطرابات الحجر الصحي؛ حيث أعادت كل من ستاندرد تشارترد وHSBC عقد اجتماعات مجلس الإدارة في نفس اليوم بعد تعليقها لمدة ثلاث سنوات. ثانياً، يسرع تدفق الزوار الطلب على تنقل المواهب عبر الحدود. وتشير استشارات الموارد البشرية إلى زيادة بنسبة 22% في الاستفسارات حول نقل الموظفين داخل الشركات إلى هونغ كونغ، مستشهدة بعمق الأسواق المالية وهياكل الرواتب الملائمة للضرائب في المدينة.
قد تجد الشركات التي تواجه تعقيدات في إجراءات التنقل عبر الحدود مساعدة خارجية قيمة. على سبيل المثال، تحافظ VisaHQ على مكتب مخصص للصين (https://www.visahq.com/china/) يسهّل طلبات التأشيرات وتصاريح السفر لكل من هونغ كونغ والصين القارية، ويقدم خدمات استلام عبر البريد وتنبيهات حالة فورية، وهو دعم مفيد لفرق الموارد البشرية التي تنقل الموظفين ضمن جداول زمنية ضيقة.
يسعى صانعو السياسات إلى استثمار هذا الزخم. فقد مددت حكومة المنطقة الإدارية الخاصة برنامج "السفر شمالاً لمركبات هونغ كونغ" خارج الحصة التجريبية، وتضغط على بكين للسماح بامتيازات عبور بدون تأشيرة لمدة 144 ساعة للمسافرين من دول ثالثة الذين يمرون عبر هونغ كونغ إلى مراكز التكنولوجيا في الصين القارية. وإذا تحقق ذلك، فسيحصل مديرو التنقل على أداة قوية جديدة لنقل الموظفين بين المقرات العالمية، والمكاتب الإقليمية في هونغ كونغ، ومواقع الإنتاج في البر الرئيسي.
ومع ذلك، يحذر المحللون من أن الضغط على البنية التحتية حقيقي: فقد تجاوز عدد الركاب في محطة القطار السريع طاقة التصميم بنسبة 12% في 18 فبراير، مما تسبب في تباطؤ متقطع للبوابات الإلكترونية. وتقول هيئة السياحة في هونغ كونغ إنها ستنشر متطوعين يتحدثون الماندرين خلال معرض آرت بازل الشهر المقبل، بينما تحث الفنادق بكين على تسريع معالجة تصاريح العمل لتسهيل عبور الموظفين الموسميين من قوانغدونغ عبر الحدود.
