في ختام زيارة الرئيس إيمانويل ماكرون الرسمية إلى الهند، أعلنت الحكومة الفرنسية عن إطلاق برنامج تجريبي لمدة ستة أشهر—يبدأ فورًا في 20 فبراير 2026—يسمح لحاملي جوازات السفر الهندية بالعبور عبر مطارات فرنسا دون الحاجة إلى تأشيرة عبور مطار (ATV). يشمل الإعفاء التنقلات الجوية التي لا تتجاوز 24 ساعة، بشرط أن يكون لدى المسافرين حجوزات مؤكدة للرحلات التالية وأن يبقوا داخل المنطقة الدولية. تأتي هذه الخطوة استجابة لشكاوى طويلة الأمد من الشركات الهندية ووكلاء السفر الذين أشاروا إلى أن تأشيرات العبور الفرنسية تزيد من التكاليف وتعقّد الرحلات الشائعة التي تمر عبر باريس-شارل ديغول على متن خطوط إير فرانس، KLM وشركات الطيران الشريكة. ووفقًا لبيانات أمديوس، شهدت الحجوزات الهندية التي تشمل باريس نموًا بنسبة 11% على أساس سنوي في الربع الرابع من 2025، رغم الإجراءات الإضافية.
للمؤسسات أو المسافرين الذين لا يزالون غير متأكدين من قواعد العبور الفرنسية المتغيرة، يوفر موقع VisaHQ الهندي (https://www.visahq.com/india/) إرشادات محدثة، وأدوات فحص التأشيرات الشخصية، وخدمات معالجة الوثائق من البداية للنهاية. يمكن لمتخصصيهم توضيح الحالات التي تتطلب فيها تأشيرة شنغن، والمساعدة في طلبات الإقامة الطويلة للطلاب، وإبقاء مديري التنقل على اطلاع مع تقدم البرنامج التجريبي.
![فرنسا تطلق تجربة مدتها ستة أشهر لعبور المطارات بدون تأشيرة للمسافرين الهنود]()
يتوقع محللو الصناعة أن يعزز هذا الإعفاء هذا الاتجاه، مع استعادة باريس لحصتها من محطات دبي والدوحة في الرحلات العابرة للأطلسي وأمريكا اللاتينية. وعلى صعيد التنقل الطلابي، أكدت الحكومتان هدفًا طموحًا باستضافة 30,000 طالب هندي في فرنسا بحلول عام 2030—أي ثلاثة أضعاف العدد الحالي—ورحبتا بمركز جديد في مومباي يجمع بين مدرسة ESSEC للأعمال وCentraleSupélec. ومن المتوقع أن يسهل التحديث القادم لاتفاقية الاعتراف المتبادل بالمؤهلات الأكاديمية استخدام الشهادات الفرنسية في الترخيص المهني بالهند.
أما بالنسبة لفرق التنقل، فالنقطة العملية الفورية هي إجرائية: يمكن الآن للمسافرين الهنود حجز خيارات ربط أرخص عبر مطار شارل ديغول أو ليون دون الحاجة لأخذ أوقات معالجة تأشيرة العبور في الاعتبار، رغم أن تأشيرات شنغن للإقامة القصيرة لا تزال مطلوبة للخروج من المنطقة الدولية أو الإقامة الليلية في الفنادق خارج المنطقة المعقمة. يجب على شركات الطيران تحديث أنظمة تسجيل الركاب لمنع حالات الرفض الخاطئ للصعود إلى الطائرة. وسيتم مراجعة البرنامج التجريبي في أغسطس 2026. وإذا استمرت معدلات التحويل والامتثال مرتفعة، ألمح المسؤولون الفرنسيون إلى أن الإعفاء قد يصبح دائمًا—مما قد يضغط على دول الاتحاد الأوروبي الأخرى مثل ألمانيا وهولندا لاتخاذ خطوات مماثلة في المنافسة على جذب المسافرين والطلاب الهنود.
للمؤسسات أو المسافرين الذين لا يزالون غير متأكدين من قواعد العبور الفرنسية المتغيرة، يوفر موقع VisaHQ الهندي (https://www.visahq.com/india/) إرشادات محدثة، وأدوات فحص التأشيرات الشخصية، وخدمات معالجة الوثائق من البداية للنهاية. يمكن لمتخصصيهم توضيح الحالات التي تتطلب فيها تأشيرة شنغن، والمساعدة في طلبات الإقامة الطويلة للطلاب، وإبقاء مديري التنقل على اطلاع مع تقدم البرنامج التجريبي.
يتوقع محللو الصناعة أن يعزز هذا الإعفاء هذا الاتجاه، مع استعادة باريس لحصتها من محطات دبي والدوحة في الرحلات العابرة للأطلسي وأمريكا اللاتينية. وعلى صعيد التنقل الطلابي، أكدت الحكومتان هدفًا طموحًا باستضافة 30,000 طالب هندي في فرنسا بحلول عام 2030—أي ثلاثة أضعاف العدد الحالي—ورحبتا بمركز جديد في مومباي يجمع بين مدرسة ESSEC للأعمال وCentraleSupélec. ومن المتوقع أن يسهل التحديث القادم لاتفاقية الاعتراف المتبادل بالمؤهلات الأكاديمية استخدام الشهادات الفرنسية في الترخيص المهني بالهند.
أما بالنسبة لفرق التنقل، فالنقطة العملية الفورية هي إجرائية: يمكن الآن للمسافرين الهنود حجز خيارات ربط أرخص عبر مطار شارل ديغول أو ليون دون الحاجة لأخذ أوقات معالجة تأشيرة العبور في الاعتبار، رغم أن تأشيرات شنغن للإقامة القصيرة لا تزال مطلوبة للخروج من المنطقة الدولية أو الإقامة الليلية في الفنادق خارج المنطقة المعقمة. يجب على شركات الطيران تحديث أنظمة تسجيل الركاب لمنع حالات الرفض الخاطئ للصعود إلى الطائرة. وسيتم مراجعة البرنامج التجريبي في أغسطس 2026. وإذا استمرت معدلات التحويل والامتثال مرتفعة، ألمح المسؤولون الفرنسيون إلى أن الإعفاء قد يصبح دائمًا—مما قد يضغط على دول الاتحاد الأوروبي الأخرى مثل ألمانيا وهولندا لاتخاذ خطوات مماثلة في المنافسة على جذب المسافرين والطلاب الهنود.
