أكدت شركة فلاي دبي للطيران منخفض التكلفة أن جميع رحلاتها على خط دبي الدولي (DXB) – الرياض (RUH) ستنتقل إلى المبنى رقم 5 الجديد في مطار الملك خالد الدولي اعتبارًا من 25 فبراير 2026.
ستغادر آخر الرحلات من المبنى رقم 3 الحالي—FZ 843/844—في وقت مبكر من يوم 25 فبراير، ثم ستبدأ الرحلات FZ 849/850 عملياتها من المبنى المخصص للطيران منخفض التكلفة في نفس اليوم بعد الظهر. يستوعب المبنى رقم 5 ما يصل إلى 12 مليون مسافر سنويًا، ويضم 30 كشك خدمة ذاتية، وبوابات بيومترية، ورصيفًا مخصصًا للطائرات ذات الهيكل الضيق.
بالنسبة لمديري السفر المؤسسي، يعد هذا الانتقال بتقليل أوقات الترانزيت، خاصة للمسافرين الذين يربطون رحلاتهم مع السعودية وشركاء سكاي تيم الآخرين الذين سينتقلون أيضًا إلى هذا المبنى. تُعد الرياض واحدة من أهم خمس وجهات تجارية لفلاي دبي، حيث تشهد حركة كبيرة من شركات الاستشارات، ومقاولي الدفاع، وشركات التكنولوجيا الناشئة التي تتنقل بين المناطق الحرة في الإمارات ومراكز الاقتصاد الرقمي في العاصمة السعودية.
![فلاي دبي تنقل جميع رحلات دبي – الرياض إلى المبنى رقم 5 الجديد في مطار الرياض اعتبارًا من 25 فبراير 2026]()
وفي الوقت نفسه، يمكن للمسافرين الذين يواجهون متطلبات دخول مختلفة بين الإمارات والسعودية تسهيل الإجراءات عبر التقديم من خلال VisaHQ، التي توفر منصة رقمية للتأشيرات السياحية والتجارية لكلا البلدين، مع دعم مباشر طوال العملية—لمزيد من التفاصيل زوروا https://www.visahq.com/united-arab-emirates/
يتماشى هذا الانتقال مع رؤية السعودية 2030 لتحويل الرياض إلى مركز طيران عالمي، ويتوافق مع خطط فلاي دبي لتوسيع أسطولها، حيث تستلم الشركة أولى طائرات 737-MAX 10 البالغ عددها 30 طائرة في منتصف 2026، مما يتيح زيادة الترددات وإمكانية استخدام طائرات أكبر على هذا الخط.
ينبغي للمسافرين ملاحظة أن وسائل النقل الأرضي وخدمات الصالات قد تختلف عن تلك في المبنى رقم 3؛ وقد نشرت فلاي دبي خرائط محدثة وسترسل تأكيدات حجز جديدة عبر البريد الإلكتروني. كما يُنصح شركات إدارة السفر بتحديث ملاحظات الحجز وملفات المسافرين لتجنب أي أخطاء في التوصيل أو فقدان الرحلات بعد تطبيق التغيير.
ستغادر آخر الرحلات من المبنى رقم 3 الحالي—FZ 843/844—في وقت مبكر من يوم 25 فبراير، ثم ستبدأ الرحلات FZ 849/850 عملياتها من المبنى المخصص للطيران منخفض التكلفة في نفس اليوم بعد الظهر. يستوعب المبنى رقم 5 ما يصل إلى 12 مليون مسافر سنويًا، ويضم 30 كشك خدمة ذاتية، وبوابات بيومترية، ورصيفًا مخصصًا للطائرات ذات الهيكل الضيق.
بالنسبة لمديري السفر المؤسسي، يعد هذا الانتقال بتقليل أوقات الترانزيت، خاصة للمسافرين الذين يربطون رحلاتهم مع السعودية وشركاء سكاي تيم الآخرين الذين سينتقلون أيضًا إلى هذا المبنى. تُعد الرياض واحدة من أهم خمس وجهات تجارية لفلاي دبي، حيث تشهد حركة كبيرة من شركات الاستشارات، ومقاولي الدفاع، وشركات التكنولوجيا الناشئة التي تتنقل بين المناطق الحرة في الإمارات ومراكز الاقتصاد الرقمي في العاصمة السعودية.
وفي الوقت نفسه، يمكن للمسافرين الذين يواجهون متطلبات دخول مختلفة بين الإمارات والسعودية تسهيل الإجراءات عبر التقديم من خلال VisaHQ، التي توفر منصة رقمية للتأشيرات السياحية والتجارية لكلا البلدين، مع دعم مباشر طوال العملية—لمزيد من التفاصيل زوروا https://www.visahq.com/united-arab-emirates/
يتماشى هذا الانتقال مع رؤية السعودية 2030 لتحويل الرياض إلى مركز طيران عالمي، ويتوافق مع خطط فلاي دبي لتوسيع أسطولها، حيث تستلم الشركة أولى طائرات 737-MAX 10 البالغ عددها 30 طائرة في منتصف 2026، مما يتيح زيادة الترددات وإمكانية استخدام طائرات أكبر على هذا الخط.
ينبغي للمسافرين ملاحظة أن وسائل النقل الأرضي وخدمات الصالات قد تختلف عن تلك في المبنى رقم 3؛ وقد نشرت فلاي دبي خرائط محدثة وسترسل تأكيدات حجز جديدة عبر البريد الإلكتروني. كما يُنصح شركات إدارة السفر بتحديث ملاحظات الحجز وملفات المسافرين لتجنب أي أخطاء في التوصيل أو فقدان الرحلات بعد تطبيق التغيير.
