شركة الطيران البرازيلية GOL Linhas Aéreas تقدمت رسمياً بطلب إلى هيئة الطيران المدني في باراغواي (DINAC) للحصول على حقوق المرور من الدرجة الخامسة، مما يتيح لها بيع مقاعد وشحنات على مسار مقترح بين ميامي وأسونسيو، يتم تشغيله كجزء من رحلات مثلثية تنطلق من برازيليا وريو دي جانيرو. تم تقديم الطلب في 13 فبراير، ويهدف إلى إنشاء خدمة بأربع رحلات أسبوعياً تبدأ في 8 يونيو 2026، وبطول 6154 كيلومتراً، لتصبح أطول رحلة لطائرة بوينغ 737 ماكس في العالم.
المرحلة الأولى تشمل دورة برازيليا–ميامي–أسونسيو، بينما تضيف المرحلة الثانية مسار ريو دي جانيرو الذي قد يكون ريو–أسونسيو–ميامي، بما يتوافق مع مدى طائرة ماكس. تعتمد هذه المبادرة على بنود الأجواء المفتوحة في الاتفاقيات الثنائية بين البرازيل وباراغواي والبرازيل والولايات المتحدة، وتعزز شراكة GOL مع شركة American Airlines في ميامي، مما يوفر ربطاً إضافياً عبر أمريكا الشمالية.
![شركة GOL تسعى للحصول على حقوق الحرية الخامسة لخط مثلث ميامي–أسونسيون، مستهدفة أطول رحلة في العالم بطائرة 737 MAX]()
للمسافرين الراغبين في الاستفادة من هذا الربط الجديد، سيكون من الضروري تجهيز الوثائق السفرية مسبقاً. يوفر موقع VisaHQ الإلكتروني المبسط (https://www.visahq.com/brazil/) مساعدة للمسافرين ومديري التنقلات المؤسسية للحصول على التأشيرات للبرازيل وباراغواي والولايات المتحدة والعديد من الوجهات الأخرى، مما يسهل رحلات العمل ونقل الشحنات على طول المسار المقترح.
بالنسبة لمخططي التنقلات المؤسسية، يفتح هذا المسار المثلثي إمكانية نقل الشحنات مباشرة بين عاصمة باراغواي وفلوريدا، وهو أمر مهم لمصدري المنتجات الزراعية، كما يمنح التنفيذيين البرازيليين بديلاً للرحلات غير المباشرة عبر بنما أو ساو باولو. ومع ذلك، لا يمكن طرح التذاكر للبيع حتى توافق الجهات التنظيمية في الدول الثلاث، ولا تزال المشاورات مع النقابات حول أوقات عمل الطاقم للرحلة الطويلة قيد الانتظار.
في حال الموافقة، سيعزز هذا المسار دور البرازيل كمركز إقليمي للطيران، ويبرز كيف يمكن لحقوق المرور من الدرجة الخامسة فتح أزواج مدن جديدة دون الحاجة لطائرات عريضة الجسم إضافية. من المتوقع أن تتابع شركات الطيران المنافسة مثل LATAM وAzul هذا النموذج عن كثب، وقد تضغط شركات الطيران الأمريكية للحصول على حقوق مماثلة للدخول إلى الأسواق الداخلية في البرازيل.
المرحلة الأولى تشمل دورة برازيليا–ميامي–أسونسيو، بينما تضيف المرحلة الثانية مسار ريو دي جانيرو الذي قد يكون ريو–أسونسيو–ميامي، بما يتوافق مع مدى طائرة ماكس. تعتمد هذه المبادرة على بنود الأجواء المفتوحة في الاتفاقيات الثنائية بين البرازيل وباراغواي والبرازيل والولايات المتحدة، وتعزز شراكة GOL مع شركة American Airlines في ميامي، مما يوفر ربطاً إضافياً عبر أمريكا الشمالية.
للمسافرين الراغبين في الاستفادة من هذا الربط الجديد، سيكون من الضروري تجهيز الوثائق السفرية مسبقاً. يوفر موقع VisaHQ الإلكتروني المبسط (https://www.visahq.com/brazil/) مساعدة للمسافرين ومديري التنقلات المؤسسية للحصول على التأشيرات للبرازيل وباراغواي والولايات المتحدة والعديد من الوجهات الأخرى، مما يسهل رحلات العمل ونقل الشحنات على طول المسار المقترح.
بالنسبة لمخططي التنقلات المؤسسية، يفتح هذا المسار المثلثي إمكانية نقل الشحنات مباشرة بين عاصمة باراغواي وفلوريدا، وهو أمر مهم لمصدري المنتجات الزراعية، كما يمنح التنفيذيين البرازيليين بديلاً للرحلات غير المباشرة عبر بنما أو ساو باولو. ومع ذلك، لا يمكن طرح التذاكر للبيع حتى توافق الجهات التنظيمية في الدول الثلاث، ولا تزال المشاورات مع النقابات حول أوقات عمل الطاقم للرحلة الطويلة قيد الانتظار.
في حال الموافقة، سيعزز هذا المسار دور البرازيل كمركز إقليمي للطيران، ويبرز كيف يمكن لحقوق المرور من الدرجة الخامسة فتح أزواج مدن جديدة دون الحاجة لطائرات عريضة الجسم إضافية. من المتوقع أن تتابع شركات الطيران المنافسة مثل LATAM وAzul هذا النموذج عن كثب، وقد تضغط شركات الطيران الأمريكية للحصول على حقوق مماثلة للدخول إلى الأسواق الداخلية في البرازيل.
