دخل مطار سيدني الغربي الدولي (نانسي-بيرد والتون) المرحلة النهائية من اختبارات التشغيل والحصول على الشهادات، حيث أعلن المدير التنفيذي سايمون هيكي في جلسة تقديرات مجلس الشيوخ الأسبوع الماضي أن أولى رحلات الشحن ستنطلق في يوليو، تليها الرحلات الجوية الأولى للركاب في أكتوبر 2026.
المطار الذي يعمل بدون حظر جوي في بادجريز كريك مصمم لإضافة أكثر من 200 حركة يومية إلى أكثر أسواق الطيران ازدحامًا في أستراليا بحلول عام 2030، مما يخفف الضغط على جدول رحلات مطار سيدني كينغسفورد سميث المزدحم والمقيد بشدة. وقد وقعت شركات الطيران الكبرى مثل الخطوط الجوية السنغافورية، كانتاس، جيت ستار، وإير نيوزيلندا كشركاء إطلاق، ومن المتوقع أن تبدأ في بيع التذاكر خلال أسابيع.
تم الانتهاء فعليًا من بناء المنشأة الجديدة التي تكلفت 6 مليارات دولار أسترالي. ويركز العمل الحالي على "اختبار التكامل الشامل للنظام"، بما في ذلك نظام مناولة الأمتعة المدعوم بالروبوتات لأول مرة في أستراليا، وتدريب آلاف الموظفين الجدد في مجالات الأمن، وخدمات الأرض، والطوارئ.
![مطار غرب سيدني الدولي يستعد لإطلاق رحلات الشحن في يوليو ورحلات الركاب في أكتوبر]()
للمسافرين الدوليين الذين يتطلعون لأن يكونوا من أوائل الركاب عبر مطار سيدني الغربي، سيكون التأكد من صحة وثائق السفر أمرًا حاسمًا. يمكن لـ VisaHQ تسهيل هذه المهمة من خلال توفير معلومات سريعة ومحدثة عن التأشيرات وخدمات التقديم الإلكتروني لأستراليا والعديد من الوجهات الأخرى، كل ذلك في مكان واحد: https://www.visahq.com/australia/
تعمل السلطات المحلية والفدرالية على إنهاء روابط الوصول السطحي. ستربط شبكة مؤقتة من الحافلات المجانية بين المحطة وبين بنريث، كامبلتاون، ليفربول وأربعة مراكز أخرى حتى افتتاح خط مترو سيدني – مطار سيدني الغربي بقيمة 12 مليار دولار أسترالي في 2027. ويعد المطار بتشغيل على مدار 24 ساعة، مما يمنح المسافرين من رجال الأعمال خيارات مغادرة في وقت متأخر من الليل كانت محظورة سابقًا بسبب الحظر الجوي في المدينة.
بالنسبة لمديري التنقل، سيوسع المطار الجديد أوقات الوصول والمغادرة لقوى العمل التي تعتمد على نظام الطيران ذهابًا وإيابًا، ويخلق حزم حوافز جديدة لشركات الطيران التي تتفاوض على صفقات الشركات، ويوفر بدائل لسلاسل التوريد المعتمدة على الشحن لخدمة منطقة اللوجستيات في غرب سيدني.
المطار الذي يعمل بدون حظر جوي في بادجريز كريك مصمم لإضافة أكثر من 200 حركة يومية إلى أكثر أسواق الطيران ازدحامًا في أستراليا بحلول عام 2030، مما يخفف الضغط على جدول رحلات مطار سيدني كينغسفورد سميث المزدحم والمقيد بشدة. وقد وقعت شركات الطيران الكبرى مثل الخطوط الجوية السنغافورية، كانتاس، جيت ستار، وإير نيوزيلندا كشركاء إطلاق، ومن المتوقع أن تبدأ في بيع التذاكر خلال أسابيع.
تم الانتهاء فعليًا من بناء المنشأة الجديدة التي تكلفت 6 مليارات دولار أسترالي. ويركز العمل الحالي على "اختبار التكامل الشامل للنظام"، بما في ذلك نظام مناولة الأمتعة المدعوم بالروبوتات لأول مرة في أستراليا، وتدريب آلاف الموظفين الجدد في مجالات الأمن، وخدمات الأرض، والطوارئ.
للمسافرين الدوليين الذين يتطلعون لأن يكونوا من أوائل الركاب عبر مطار سيدني الغربي، سيكون التأكد من صحة وثائق السفر أمرًا حاسمًا. يمكن لـ VisaHQ تسهيل هذه المهمة من خلال توفير معلومات سريعة ومحدثة عن التأشيرات وخدمات التقديم الإلكتروني لأستراليا والعديد من الوجهات الأخرى، كل ذلك في مكان واحد: https://www.visahq.com/australia/
تعمل السلطات المحلية والفدرالية على إنهاء روابط الوصول السطحي. ستربط شبكة مؤقتة من الحافلات المجانية بين المحطة وبين بنريث، كامبلتاون، ليفربول وأربعة مراكز أخرى حتى افتتاح خط مترو سيدني – مطار سيدني الغربي بقيمة 12 مليار دولار أسترالي في 2027. ويعد المطار بتشغيل على مدار 24 ساعة، مما يمنح المسافرين من رجال الأعمال خيارات مغادرة في وقت متأخر من الليل كانت محظورة سابقًا بسبب الحظر الجوي في المدينة.
بالنسبة لمديري التنقل، سيوسع المطار الجديد أوقات الوصول والمغادرة لقوى العمل التي تعتمد على نظام الطيران ذهابًا وإيابًا، ويخلق حزم حوافز جديدة لشركات الطيران التي تتفاوض على صفقات الشركات، ويوفر بدائل لسلاسل التوريد المعتمدة على الشحن لخدمة منطقة اللوجستيات في غرب سيدني.
