بدأت خدمات القطارات في إسبانيا، سواء للرحلات اليومية أو الطويلة، تعود إلى طبيعتها بعد ظهر 9 فبراير، عقب اتفاق في اللحظة الأخيرة بين وزارة النقل والنقابات الرئيسية للسكك الحديدية—SEMAF وCCOO وUGT—مما أنهى إضرابًا كان من المتوقع أن يستمر ثلاثة أيام على المستوى الوطني. الاتفاق، الذي وقعه وزير النقل أوسكار بوينتي، يلزم الحكومة باستثمار 1.8 مليار يورو في صيانة السكك الحديدية وعربات القطارات خلال السنوات الخمس المقبلة، بالإضافة إلى خلق 3,650 وظيفة جديدة في شركة إدارة البنية التحتية Adif ومشغل القطارات Renfe.
كان الإضراب قد شل أكثر من 330 خدمة قطار عالي السرعة AVE وخدمات متوسطة المسافة تديرها شركات Renfe وIryo وOuigo، مما ترك المسافرين ورجال الأعمال عالقين في مدن مدريد وبرشلونة وفالنسيا. وسمحت مراسيم الخدمة الدنيا بتشغيل 40-45% فقط من القطارات خلال ساعات الذروة، مما اضطر الشركات إلى اللجوء إلى الحافلات أو الاجتماعات الافتراضية. كما تأثرت تدفقات الشحن، بما في ذلك مكونات السيارات المتجهة إلى المصانع في سرقسطة وفالادوليد.
في حين أن اضطرابات السكك الحديدية تختبر صبر الجميع، فإن آخر ما يحتاجه المديرون التنفيذيون هو تعقيدات غير متوقعة في الأوراق. تتيح منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/spain/) للشركات والمسافرين التحقق من متطلبات التأشيرة لإسبانيا أو الوجهات التالية، وترتيب تقديم الوثائق عبر البريد، وتلقي تحديثات الحالة في الوقت الفعلي—مما يساعد في الحفاظ على جداول السفر حتى عندما تتعطل القطارات.
![تم إلغاء الإضراب الوطني للسكك الحديدية بعد توصل الحكومة الإسبانية إلى اتفاق أمني بقيمة 1.8 مليار يورو مع النقابات]()
بموجب الاتفاق، ستشرف لجان سلامة جديدة على "النقاط الساخنة" في البنية التحتية، وستوسع Adif أسطولها التفتيشي بإضافة 300 مركبة. كما يضمن اتفاق منفصل تمويلًا بقيمة 8.1 مليار يورو لشبكة Adif Alta Velocidad من 2026 إلى 2030، مما يضمن استمرار توسع شبكة القطارات عالية السرعة إلى غاليسيا ومحور الباسك.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، انتهت الأزمة الفورية، لكن الدروس لا تزال قائمة. كشف الإضراب عن مدى تعرض سلاسل التوريد المتكاملة لمخاطر تعطل السكك الحديدية في بلد واحد، خاصةً مع أهمية إسبانيا كمصدر رئيسي لصناعة السيارات والمنتجات الزراعية الغذائية. يجب الآن تضمين خطط الطوارئ—مثل التوجيه عبر فرنسا أو استخدام خيارات النقل المختلطة بين السكك الحديدية والطرق—في سياسات إدارة مخاطر السفر.
تعهدت النقابات بمراقبة تنفيذ الاتفاق وقد تستأنف الإضراب إذا لم تتحقق أهداف التوظيف. لذلك، ينبغي على الشركات التي تضم أعدادًا كبيرة من الموظفين الذين يعتمدون على القطارات الحفاظ على قنوات التواصل مع العاملين والنظر في ترتيبات العمل المرنة في الفترات ذات المخاطر العالية، خاصة خلال ذروة عطلات عيد الفصح.
كان الإضراب قد شل أكثر من 330 خدمة قطار عالي السرعة AVE وخدمات متوسطة المسافة تديرها شركات Renfe وIryo وOuigo، مما ترك المسافرين ورجال الأعمال عالقين في مدن مدريد وبرشلونة وفالنسيا. وسمحت مراسيم الخدمة الدنيا بتشغيل 40-45% فقط من القطارات خلال ساعات الذروة، مما اضطر الشركات إلى اللجوء إلى الحافلات أو الاجتماعات الافتراضية. كما تأثرت تدفقات الشحن، بما في ذلك مكونات السيارات المتجهة إلى المصانع في سرقسطة وفالادوليد.
في حين أن اضطرابات السكك الحديدية تختبر صبر الجميع، فإن آخر ما يحتاجه المديرون التنفيذيون هو تعقيدات غير متوقعة في الأوراق. تتيح منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/spain/) للشركات والمسافرين التحقق من متطلبات التأشيرة لإسبانيا أو الوجهات التالية، وترتيب تقديم الوثائق عبر البريد، وتلقي تحديثات الحالة في الوقت الفعلي—مما يساعد في الحفاظ على جداول السفر حتى عندما تتعطل القطارات.
بموجب الاتفاق، ستشرف لجان سلامة جديدة على "النقاط الساخنة" في البنية التحتية، وستوسع Adif أسطولها التفتيشي بإضافة 300 مركبة. كما يضمن اتفاق منفصل تمويلًا بقيمة 8.1 مليار يورو لشبكة Adif Alta Velocidad من 2026 إلى 2030، مما يضمن استمرار توسع شبكة القطارات عالية السرعة إلى غاليسيا ومحور الباسك.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، انتهت الأزمة الفورية، لكن الدروس لا تزال قائمة. كشف الإضراب عن مدى تعرض سلاسل التوريد المتكاملة لمخاطر تعطل السكك الحديدية في بلد واحد، خاصةً مع أهمية إسبانيا كمصدر رئيسي لصناعة السيارات والمنتجات الزراعية الغذائية. يجب الآن تضمين خطط الطوارئ—مثل التوجيه عبر فرنسا أو استخدام خيارات النقل المختلطة بين السكك الحديدية والطرق—في سياسات إدارة مخاطر السفر.
تعهدت النقابات بمراقبة تنفيذ الاتفاق وقد تستأنف الإضراب إذا لم تتحقق أهداف التوظيف. لذلك، ينبغي على الشركات التي تضم أعدادًا كبيرة من الموظفين الذين يعتمدون على القطارات الحفاظ على قنوات التواصل مع العاملين والنظر في ترتيبات العمل المرنة في الفترات ذات المخاطر العالية، خاصة خلال ذروة عطلات عيد الفصح.
