استخدم كبار الدبلوماسيين من الهند والصين في حوارهم الاستراتيجي السنوي في نيودلهي بتاريخ 10 فبراير 2026 فرصة إعادة ملف التنقل إلى صلب العلاقة المتجمدة تدريجياً بين البلدين. أعلن فيكرام ميسري، سكرتير الخارجية الهندي، وما جاوشو، نائب وزير الخارجية الصيني التنفيذي، أن الجانبين سيواصلان اتخاذ خطوات عملية لتسهيل إصدار التأشيرات، بهدف تسريع منح تأشيرات رجال الأعمال والطلاب والصحفيين التي لا تزال تخضع لفحوصات أمنية مطولة.
ورغم عدم تحديد أي مواعيد نهائية صارمة، أكد المسؤولون أن الإجراءات التجريبية التي تم تطبيقها في 2025—مثل تقليل قوائم التحقق من الوثائق للمسافرين المتكررين، وتقديم خطابات الدعوة إلكترونياً، وأولوية الخدمة للمجموعات الكبيرة—سيتم توسيعها لتشمل القنصليات في مومباي وقوانغتشو وشنغهاي. كما أقر الحوار الضغوط المتزايدة من شركات الطيران والمصدرين لتحديث اتفاقية خدمات الطيران الثنائية التي مضى عليها عقدان. واتفق الطرفان على «العمل نحو إبرام اتفاقية جديدة في أقرب وقت» ترفع قيود الترددات الحالية، وتسمح بفتح محطات إضافية مثل بنغالور وتشينغدو، وتقديم حقوق الشحن من الدرجة السابعة التي تتيح لشركات الطيران نقل البضائع عبر مسارات متعددة التوقفات.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، تمثل هذه الإعلانات إشارة إيجابية على نية أكبر سوقين سكانياً في العالم استعادة منظومة التنقل التي كانت قائمة قبل أزمة الحدود في 2020 وإغلاقات الجائحة. ستساعد تسريع معالجة التأشيرات شركات التكنولوجيا الهندية على نقل المهندسين إلى سلسلة التوريد الصينية للأجهزة، وتمكن المصنعين الصينيين من إرسال فرق الدعم الفني إلى المصانع الهندية دون انتظار أسابيع. وتقول شركات الشحن والركاب، التي تقتصر حالياً على 45 رحلة أسبوعياً مجتمعة، إن تحديث حقوق النقل قد يضاعف القدرة على المقاعد ومساحات الشحن خلال 12 شهراً، مما يقلل التكاليف على أحد أكثر خطوط التجارة ازدحاماً في آسيا.
![الهند والصين تتفقان على تسريع تسهيل تأشيرات الأعمال وتحديث اتفاقية خدمات الطيران الثنائية]()
في هذا السياق، يمكن لخدمات مثل VisaHQ تبسيط عملية التقديم لكل من المسافرين الأفراد والشركات. يوفر بوابته المخصصة للصين (https://www.visahq.com/china/) تحديثات فورية حول المتطلبات المتغيرة، وأدوات تقديم الوثائق الرقمية، وتتبع حالة الطلب، مما يسهل التكيف مع إجراءات التسهيل الجديدة التي أعلنتها نيودلهي وبكين.
يحذر المحللون السياسيون من أن التنفيذ قد يتعثر بسبب حوادث أمنية على خط السيطرة الفعلي أو بسبب قواعد تصدير التكنولوجيا الأمريكية الجديدة التي تؤثر على الموردين الصينيين العاملين في الهند. ومع ذلك، يعكس قرار عزل ملف التنقل عن التوترات الجيوسياسية الأوسع سياسة بكين الأخيرة في الإعفاء من التأشيرات مع الدول الأوروبية ودول رابطة آسيان، ويعكس هدف نيودلهي في جذب استثمارات سلاسل التوريد لتحقيق أهداف «صنع في الهند».
على الصعيد العملي، ينبغي على الشركات متابعة إجراءات التشغيل الموحدة الجديدة التي تجمع الوثائق الداعمة عبر فئات التأشيرات المختلفة، والإعلان عن فئات «التأشيرة الإلكترونية» الإضافية التي تختبرها الحكومتان منذ أواخر 2025. وينصح مديرو السفر بتحديث قواعد بيانات التنقل الداخلية؛ إذ قد تؤدي البيانات التاريخية غير المكتملة إلى تأخير الموافقات حتى في ظل النظام المبسط بمجرد تفعيل الموافقات الإلكترونية المسبقة.
ورغم عدم تحديد أي مواعيد نهائية صارمة، أكد المسؤولون أن الإجراءات التجريبية التي تم تطبيقها في 2025—مثل تقليل قوائم التحقق من الوثائق للمسافرين المتكررين، وتقديم خطابات الدعوة إلكترونياً، وأولوية الخدمة للمجموعات الكبيرة—سيتم توسيعها لتشمل القنصليات في مومباي وقوانغتشو وشنغهاي. كما أقر الحوار الضغوط المتزايدة من شركات الطيران والمصدرين لتحديث اتفاقية خدمات الطيران الثنائية التي مضى عليها عقدان. واتفق الطرفان على «العمل نحو إبرام اتفاقية جديدة في أقرب وقت» ترفع قيود الترددات الحالية، وتسمح بفتح محطات إضافية مثل بنغالور وتشينغدو، وتقديم حقوق الشحن من الدرجة السابعة التي تتيح لشركات الطيران نقل البضائع عبر مسارات متعددة التوقفات.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، تمثل هذه الإعلانات إشارة إيجابية على نية أكبر سوقين سكانياً في العالم استعادة منظومة التنقل التي كانت قائمة قبل أزمة الحدود في 2020 وإغلاقات الجائحة. ستساعد تسريع معالجة التأشيرات شركات التكنولوجيا الهندية على نقل المهندسين إلى سلسلة التوريد الصينية للأجهزة، وتمكن المصنعين الصينيين من إرسال فرق الدعم الفني إلى المصانع الهندية دون انتظار أسابيع. وتقول شركات الشحن والركاب، التي تقتصر حالياً على 45 رحلة أسبوعياً مجتمعة، إن تحديث حقوق النقل قد يضاعف القدرة على المقاعد ومساحات الشحن خلال 12 شهراً، مما يقلل التكاليف على أحد أكثر خطوط التجارة ازدحاماً في آسيا.
في هذا السياق، يمكن لخدمات مثل VisaHQ تبسيط عملية التقديم لكل من المسافرين الأفراد والشركات. يوفر بوابته المخصصة للصين (https://www.visahq.com/china/) تحديثات فورية حول المتطلبات المتغيرة، وأدوات تقديم الوثائق الرقمية، وتتبع حالة الطلب، مما يسهل التكيف مع إجراءات التسهيل الجديدة التي أعلنتها نيودلهي وبكين.
يحذر المحللون السياسيون من أن التنفيذ قد يتعثر بسبب حوادث أمنية على خط السيطرة الفعلي أو بسبب قواعد تصدير التكنولوجيا الأمريكية الجديدة التي تؤثر على الموردين الصينيين العاملين في الهند. ومع ذلك، يعكس قرار عزل ملف التنقل عن التوترات الجيوسياسية الأوسع سياسة بكين الأخيرة في الإعفاء من التأشيرات مع الدول الأوروبية ودول رابطة آسيان، ويعكس هدف نيودلهي في جذب استثمارات سلاسل التوريد لتحقيق أهداف «صنع في الهند».
على الصعيد العملي، ينبغي على الشركات متابعة إجراءات التشغيل الموحدة الجديدة التي تجمع الوثائق الداعمة عبر فئات التأشيرات المختلفة، والإعلان عن فئات «التأشيرة الإلكترونية» الإضافية التي تختبرها الحكومتان منذ أواخر 2025. وينصح مديرو السفر بتحديث قواعد بيانات التنقل الداخلية؛ إذ قد تؤدي البيانات التاريخية غير المكتملة إلى تأخير الموافقات حتى في ظل النظام المبسط بمجرد تفعيل الموافقات الإلكترونية المسبقة.
