أكدت شركة الصين للعلوم والتكنولوجيا الفضائية (CASC) أن الأكاديمية التاسعة التابعة لها نجحت في إتمام الرحلة التجريبية الأولى لنموذج أولي لطائرة كهربائية ذات إقلاع وهبوط عمودي (eVTOL) ذات مقعدين في تشونغتشينغ بتاريخ 6 فبراير. تتميز هذه المركبة، التي تجمع بين خصائص الطائرة والسيارة، بوحدة جوية قابلة للفصل تصل سرعتها إلى 150 كم/س على ارتفاعات أقل من 3000 متر، بالإضافة إلى هيكل أرضي يمكنه السير على الطرق بمدى بطارية يصل إلى 300 كم.
على عكس شركات الطائرات بدون طيار الناشئة، تستفيد CASC من تقنيات الطيران الفضائي ومواد مركبة مطورة لبرامج الأقمار الصناعية ومركبات الإطلاق الوطنية. ويقول المهندسون إن التصميم الهجين سيمكن الركاب من القيادة على الطرق العامة، والوقوف في محطات الإقلاع والهبوط العمودية (الفييرتي بورت)، ثم مواصلة رحلتهم جواً، مما يقلص بشكل كبير أوقات التنقل من الباب إلى الباب في المدن الكبرى مثل شنتشن وشنغهاي.
![الصين تختبر طائرة كهربائية عمودية ذات مقعدين، في خطوة نحو التنقل الجوي الحضري]()
راقب منظمو الطيران المدني الصيني (CAAC) الاختبار وأشاروا إلى أن معايير السلامة الفنية للطائرات المدنية منخفضة الارتفاع ستُستكمل هذا العام. كما تم التخطيط لمشاريع تجريبية في دلتا نهر اليانغتسي، حيث تخطط السلطات لدمج ممرات الطائرات الكهربائية العمودية مع محطات السكك الحديدية فائقة السرعة ومناطق الأعمال العابرة للحدود.
في ظل تطور قواعد الطيران، يمكن للشركات والمسافرين المتجهين إلى الصين تبسيط إجراءات التأشيرات عبر خدمة VisaHQ. يوفر الموقع المخصص للصين (https://www.visahq.com/china/) مساعدة سريعة ومتخصصة للحصول على تأشيرات العمل والسياحة، مع تحديثات مستمرة من CAAC والهجرة، لضمان جاهزية التنفيذيين للسفر قبل صعودهم على متن الطائرة الكهربائية العمودية.
بالنسبة لأصحاب العمل متعددين الجنسيات، يمثل هذا الاختراق مستقبلاً يمكن فيه للموظفين الرئيسيين التنقل بين مجمعات المصانع والمراكز التجارية الحضرية في دقائق معدودة، مما يوسع نطاق السفر التجاري في نفس اليوم دون زيادة الضغط على الطرق المزدحمة. وينبغي لفرق التنقل متابعة خارطة طريق اعتماد أنواع الطائرات التي ستصدرها CAAC، وبدء دمج الوصول إلى محطات الإقلاع والهبوط وترخيص المشغلين ضمن سياسات السفر طويلة الأمد.
على عكس شركات الطائرات بدون طيار الناشئة، تستفيد CASC من تقنيات الطيران الفضائي ومواد مركبة مطورة لبرامج الأقمار الصناعية ومركبات الإطلاق الوطنية. ويقول المهندسون إن التصميم الهجين سيمكن الركاب من القيادة على الطرق العامة، والوقوف في محطات الإقلاع والهبوط العمودية (الفييرتي بورت)، ثم مواصلة رحلتهم جواً، مما يقلص بشكل كبير أوقات التنقل من الباب إلى الباب في المدن الكبرى مثل شنتشن وشنغهاي.
راقب منظمو الطيران المدني الصيني (CAAC) الاختبار وأشاروا إلى أن معايير السلامة الفنية للطائرات المدنية منخفضة الارتفاع ستُستكمل هذا العام. كما تم التخطيط لمشاريع تجريبية في دلتا نهر اليانغتسي، حيث تخطط السلطات لدمج ممرات الطائرات الكهربائية العمودية مع محطات السكك الحديدية فائقة السرعة ومناطق الأعمال العابرة للحدود.
في ظل تطور قواعد الطيران، يمكن للشركات والمسافرين المتجهين إلى الصين تبسيط إجراءات التأشيرات عبر خدمة VisaHQ. يوفر الموقع المخصص للصين (https://www.visahq.com/china/) مساعدة سريعة ومتخصصة للحصول على تأشيرات العمل والسياحة، مع تحديثات مستمرة من CAAC والهجرة، لضمان جاهزية التنفيذيين للسفر قبل صعودهم على متن الطائرة الكهربائية العمودية.
بالنسبة لأصحاب العمل متعددين الجنسيات، يمثل هذا الاختراق مستقبلاً يمكن فيه للموظفين الرئيسيين التنقل بين مجمعات المصانع والمراكز التجارية الحضرية في دقائق معدودة، مما يوسع نطاق السفر التجاري في نفس اليوم دون زيادة الضغط على الطرق المزدحمة. وينبغي لفرق التنقل متابعة خارطة طريق اعتماد أنواع الطائرات التي ستصدرها CAAC، وبدء دمج الوصول إلى محطات الإقلاع والهبوط وترخيص المشغلين ضمن سياسات السفر طويلة الأمد.
