أكدت شركة السكك الحديدية الإسبانية المملوكة للدولة "رينفي" في 5 فبراير أنها ستلغي 955 رحلة ركاب خلال إضراب يستمر ثلاثة أيام من 9 إلى 11 فبراير. ويشمل هذا الإضراب، الذي دعت إليه نقابات CCOO وUGT وSEMAF، خطوط القطارات فائقة السرعة AVE، وخدمات القطارات بين المدن، ومسارات القطارات الحيوية حول مدريد وبرشلونة، بالإضافة إلى ممرات الشحن التي تخدم ميناء فالنسيا.
ستضمن مراسيم حكومية الحد الأدنى من الخدمات تشغيل 73% من القطارات طويلة المسافة و65% من القطارات متوسطة المسافة، لكن رحلات مفضلة لدى رجال الأعمال مثل قطار مدريد-برشلونة AVE ستشهد إلغاء 272 رحلة. وستطبق كتالونيا والباسك نسب حد أدنى للخدمات تبلغ 66% و60% على التوالي. كما ستتأثر شركات المنافسة منخفضة التكلفة مثل Iryo وOuigo، بالإضافة إلى مدير البنية التحتية Adif، مما يزيد من خطر تأخيرات متتالية حتى في القطارات التي لم تُلغَ رسمياً.
في حال أجبر الإضراب على تغييرات في خطط السفر عبر الحدود في اللحظة الأخيرة، يمكن لـ VisaHQ تسهيل تعديل التأشيرات أو وثائق السفر التي يغفل عنها كثير من المسافرين الدوليين؛ حيث يقدم بوابته الخاصة بإسبانيا (https://www.visahq.com/spain/) معالجة سريعة وإرشادات خبيرة، مما يخفف من متاعب الامتثال أثناء إعادة حجز الرحلات الجوية أو الحافلات أو السيارات المستأجرة.
![رينفي تلغي 955 رحلة قطار مع اقتراب إضراب وطني للسكك الحديدية يستمر ثلاثة أيام]()
تشير النقابات إلى مخاوف تتعلق بالسلامة بعد حادثين بارزين، وتطالب بخطة توظيف لتعويض 2300 متقاعد. وقد فشلت المفاوضات مع وزير النقل أوسكار بونتي يوم الأربعاء، رغم تأكيد الطرفين استمرار المحادثات. وإذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، سيتزامن الإضراب مع مؤتمر كبير للتكنولوجيا الطبية في فالنسيا، مما سيجبر العارضين على إعادة حجز رحلاتهم التي تعاني بالفعل من ازدحام.
ينبغي على الشركات التي تضم أعداداً كبيرة من العاملين الذين يتنقلون يومياً تفعيل بروتوكولات العمل عن بعد أو تنظيم حافلات خاصة. كما يواجه مديرو التنقل الذين ينقلون أمتعة الموظفين عبر الشحن بالسكك الحديدية احتمال فرض رسوم تخزين إذا فاتت العربات مواعيد التوقف. وقد فتحت رينفي بوابة مخصصة لإعادة الحجز، مع وعد بمعالجة استرداد الأموال خلال خمسة أيام.
تسلط هذه الأزمة الضوء على تصاعد الاضطرابات العمالية في قطاع النقل الإسباني، وهو عامل يجب أن يراقبه مخططو التنقل العالمي أثناء إعداد ميزانيات السفر وجداول المهام لعام 2026.
ستضمن مراسيم حكومية الحد الأدنى من الخدمات تشغيل 73% من القطارات طويلة المسافة و65% من القطارات متوسطة المسافة، لكن رحلات مفضلة لدى رجال الأعمال مثل قطار مدريد-برشلونة AVE ستشهد إلغاء 272 رحلة. وستطبق كتالونيا والباسك نسب حد أدنى للخدمات تبلغ 66% و60% على التوالي. كما ستتأثر شركات المنافسة منخفضة التكلفة مثل Iryo وOuigo، بالإضافة إلى مدير البنية التحتية Adif، مما يزيد من خطر تأخيرات متتالية حتى في القطارات التي لم تُلغَ رسمياً.
في حال أجبر الإضراب على تغييرات في خطط السفر عبر الحدود في اللحظة الأخيرة، يمكن لـ VisaHQ تسهيل تعديل التأشيرات أو وثائق السفر التي يغفل عنها كثير من المسافرين الدوليين؛ حيث يقدم بوابته الخاصة بإسبانيا (https://www.visahq.com/spain/) معالجة سريعة وإرشادات خبيرة، مما يخفف من متاعب الامتثال أثناء إعادة حجز الرحلات الجوية أو الحافلات أو السيارات المستأجرة.
تشير النقابات إلى مخاوف تتعلق بالسلامة بعد حادثين بارزين، وتطالب بخطة توظيف لتعويض 2300 متقاعد. وقد فشلت المفاوضات مع وزير النقل أوسكار بونتي يوم الأربعاء، رغم تأكيد الطرفين استمرار المحادثات. وإذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، سيتزامن الإضراب مع مؤتمر كبير للتكنولوجيا الطبية في فالنسيا، مما سيجبر العارضين على إعادة حجز رحلاتهم التي تعاني بالفعل من ازدحام.
ينبغي على الشركات التي تضم أعداداً كبيرة من العاملين الذين يتنقلون يومياً تفعيل بروتوكولات العمل عن بعد أو تنظيم حافلات خاصة. كما يواجه مديرو التنقل الذين ينقلون أمتعة الموظفين عبر الشحن بالسكك الحديدية احتمال فرض رسوم تخزين إذا فاتت العربات مواعيد التوقف. وقد فتحت رينفي بوابة مخصصة لإعادة الحجز، مع وعد بمعالجة استرداد الأموال خلال خمسة أيام.
تسلط هذه الأزمة الضوء على تصاعد الاضطرابات العمالية في قطاع النقل الإسباني، وهو عامل يجب أن يراقبه مخططو التنقل العالمي أثناء إعداد ميزانيات السفر وجداول المهام لعام 2026.
