
أعلنت شركة الطيران الهندية الكبرى "إنديغو" في 4 فبراير عن استئناف رحلاتها المباشرة إلى الصين القارية لأول مرة منذ أوائل 2022. وأوضحت الشركة أن الرحلة الأولى ستربط بين دلهي وقوانغتشو اعتبارًا من 31 مارس، تليها رحلات إلى شنغهاي بودونغ في أبريل، وذلك رهنًا بالموافقات التنظيمية.
يأتي هذا القرار في ظل إعادة هيكلة شبكة الشركة الدولية، حيث تم تعليق الرحلات إلى كوبنهاغن مؤقتًا وتقليل عدد الرحلات إلى مانشستر ولندن لتوفير الطائرات والطاقم. وأشار المسؤولون إلى "انتعاش حاد" في التجارة بين الصين والهند وارتفاع الطلب على السفر التجاري كأسباب رئيسية لهذا التوجه. ووفقًا لوزارة التجارة الهندية، نما حجم التجارة الثنائية للبضائع بنسبة 12% على أساس سنوي في 2025 ليصل إلى 138 مليار دولار.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يوفر استئناف هذه الرحلات خيارًا مباشرًا ضروريًا بين أكبر سوقين سكانًا في العالم. حتى الآن، كان على المسافرين التجاريين الاعتماد على رحلات متعددة التوقف عبر سنغافورة أو بانكوك أو دبي، مما زاد مدة الرحلة إلى 12-15 ساعة ورفع التكاليف. الخدمة اليومية الجديدة ستقلص الوقت إلى أقل من ست ساعات من بوابة إلى بوابة، مما يجعل من الممكن عقد اجتماعات مع العملاء في نفس اليوم ويفتح آفاقًا جديدة لسلاسل التوريد.
رغم أن الرحلات ستكون أسرع، إلا أن الحصول على وثائق السفر قد يظل عائقًا. توفر منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/china/) حلولًا متكاملة لتقديم طلبات التأشيرة الصينية، تشمل تعبئة النماذج إلكترونيًا، استلام الوثائق، تحديثات الحالة الفورية، وإعادة جوازات السفر عبر البريد السريع، مما يوفر وقتًا ثمينًا قبل أولى الرحلات المباشرة.
أعلنت إنديغو أنها ستشغل طائرات إيرباص A321neo ذات 222 مقعدًا بتصميم من درجتين، تشمل مقصورة اقتصادية مميزة بـ24 مقعدًا مخصصة للمسافرين التجاريين. وستُعطى الأولوية في حمولة الشحن لمعدات أشباه الموصلات، والأدوية، والسلع القابلة للتلف، التي شهدت نموًا مزدوج الرقم رغم التحديات الجيوسياسية.
ويتوقع مستشارو السفر أن تتبع شركات منافسة مثل "إير إنديا" و"تشاينا ساوثرن" بزيادة السعة قبل موسم الأعياد الهندي في أكتوبر، مما سيزيد المنافسة ويحافظ على استقرار الأسعار.
يأتي هذا القرار في ظل إعادة هيكلة شبكة الشركة الدولية، حيث تم تعليق الرحلات إلى كوبنهاغن مؤقتًا وتقليل عدد الرحلات إلى مانشستر ولندن لتوفير الطائرات والطاقم. وأشار المسؤولون إلى "انتعاش حاد" في التجارة بين الصين والهند وارتفاع الطلب على السفر التجاري كأسباب رئيسية لهذا التوجه. ووفقًا لوزارة التجارة الهندية، نما حجم التجارة الثنائية للبضائع بنسبة 12% على أساس سنوي في 2025 ليصل إلى 138 مليار دولار.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يوفر استئناف هذه الرحلات خيارًا مباشرًا ضروريًا بين أكبر سوقين سكانًا في العالم. حتى الآن، كان على المسافرين التجاريين الاعتماد على رحلات متعددة التوقف عبر سنغافورة أو بانكوك أو دبي، مما زاد مدة الرحلة إلى 12-15 ساعة ورفع التكاليف. الخدمة اليومية الجديدة ستقلص الوقت إلى أقل من ست ساعات من بوابة إلى بوابة، مما يجعل من الممكن عقد اجتماعات مع العملاء في نفس اليوم ويفتح آفاقًا جديدة لسلاسل التوريد.
رغم أن الرحلات ستكون أسرع، إلا أن الحصول على وثائق السفر قد يظل عائقًا. توفر منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/china/) حلولًا متكاملة لتقديم طلبات التأشيرة الصينية، تشمل تعبئة النماذج إلكترونيًا، استلام الوثائق، تحديثات الحالة الفورية، وإعادة جوازات السفر عبر البريد السريع، مما يوفر وقتًا ثمينًا قبل أولى الرحلات المباشرة.
أعلنت إنديغو أنها ستشغل طائرات إيرباص A321neo ذات 222 مقعدًا بتصميم من درجتين، تشمل مقصورة اقتصادية مميزة بـ24 مقعدًا مخصصة للمسافرين التجاريين. وستُعطى الأولوية في حمولة الشحن لمعدات أشباه الموصلات، والأدوية، والسلع القابلة للتلف، التي شهدت نموًا مزدوج الرقم رغم التحديات الجيوسياسية.
ويتوقع مستشارو السفر أن تتبع شركات منافسة مثل "إير إنديا" و"تشاينا ساوثرن" بزيادة السعة قبل موسم الأعياد الهندي في أكتوبر، مما سيزيد المنافسة ويحافظ على استقرار الأسعار.









