امتدت طوابير الشاحنات المفصلية لمسافة تتراوح بين ثمانية وعشرة كيلومترات مرة أخرى نحو معابر ياهودين، رافا-روسكا، كراكيفيتس وشهيني في الأول من فبراير، بعد أن استمر سائقو الشاحنات البولنديون المملكون في احتجاجهم على قواعد تصاريح الاتحاد الأوروبي. ووفقًا للأرقام التي أصدرتها حرس الحدود البولندي وأكدتها خدمة حرس الحدود الأوكرانية، كان حوالي 2700 مركبة تنتظر على الجانب البولندي فقط بحلول صباح الاثنين.
يهدف الحصار، الذي بدأ في نوفمبر 2025، إلى استعادة حصص التصاريح الثنائية التي تم التنازل عنها بعد غزو روسيا لأوكرانيا. يقول الناقلون البولنديون إن المشغلين الأوكرانيين يخفضون الأسعار على الناقلين المحليين في الشحنات المتجهة غربًا، في حين تضغط تكاليف الوقود والرسوم المرتفعة على هوامش الربح. وعلى الرغم من عقد ثلاث جولات من المحادثات بين وارسو وكييف، لم يتم التوصل إلى حل وسط، وتوسع الاحتجاج ليشمل اتحادات المزارعين البولنديين الغاضبين من واردات المنتجات الزراعية.
بالنسبة لمديري سلاسل التوريد، فإن الجمود الحالي ليس مجرد مسرحية سياسية: فقد ارتفعت أوقات عبور الشحنات المتجهة شرقًا من قطع غيار السيارات والإلكترونيات التي تُجمع في المناطق الاقتصادية الخاصة البولندية من يومين إلى أكثر من أسبوع. كما أن سعة النقل المشترك عبر السكك الحديدية من خلال محطة ميديكا محجوزة بالكامل، وارتفعت أسعار الشحن الجوي من ريزسوف وكاتوفيتسه بنسبة 18% خلال أسبوعين مع بحث المصدرين عن بدائل.
![احتجاز 2700 شاحنة مع استمرار سائقي الشاحنات البولنديين في إغلاق الحدود الأوكرانية حتى فبراير]()
بالنسبة للشركات والأفراد الذين يحاولون تعديل خطط السفر أو العمل وسط هذه الاضطرابات، تقدم VisaHQ حلاً عمليًا. من خلال بوابتها الخاصة ببولندا (https://www.visahq.com/poland/)، يمكن للخدمة تسريع طلبات تأشيرات شنغن أو أوكرانية، وحساب أيام الإقامة القانونية المتبقية، وتوفير تتبع فوري للطلبات—مما يساعد الشركات على إبقاء الموظفين والبضائع في حركة حتى عندما تكون الطرق مغلقة.
تشعر فرق الموارد البشرية التي تنقل الموظفين بين بولندا وغرب أوكرانيا أيضًا بالضغط. حيث تشير شركات الحافلات إلى تحويلات تصل إلى 200 كيلومتر عبر المعابر السلوفاكية، في حين يواجه الموظفون الحاصلون على تأشيرات قصيرة الأمد (نوع C) خطر تجاوز قاعدة 90/180 يومًا في شنغن إذا علقوا في الطوابير. ويوصي المستشارون القانونيون بتوثيق خطابات التأخير من حرس الحدود لتخفيف العقوبات المحتملة على تجاوز مدة الإقامة.
طرحت الحكومة البولندية صندوق تعويضات للناقلين المحليين وألمحت إلى إعادة فرض قيود محدودة على التصاريح، لكن المفاوضين الأوكرانيين يحذرون من أن التراجع عن تحرير النقل قد ينتهك اتفاقية الشراكة مع الاتحاد الأوروبي. وإذا لم تتقدم المحادثات هذا الأسبوع، يقول المنظمون إن الحصار سيستمر "على مدار الساعة" حتى منتصف فبراير.
يهدف الحصار، الذي بدأ في نوفمبر 2025، إلى استعادة حصص التصاريح الثنائية التي تم التنازل عنها بعد غزو روسيا لأوكرانيا. يقول الناقلون البولنديون إن المشغلين الأوكرانيين يخفضون الأسعار على الناقلين المحليين في الشحنات المتجهة غربًا، في حين تضغط تكاليف الوقود والرسوم المرتفعة على هوامش الربح. وعلى الرغم من عقد ثلاث جولات من المحادثات بين وارسو وكييف، لم يتم التوصل إلى حل وسط، وتوسع الاحتجاج ليشمل اتحادات المزارعين البولنديين الغاضبين من واردات المنتجات الزراعية.
بالنسبة لمديري سلاسل التوريد، فإن الجمود الحالي ليس مجرد مسرحية سياسية: فقد ارتفعت أوقات عبور الشحنات المتجهة شرقًا من قطع غيار السيارات والإلكترونيات التي تُجمع في المناطق الاقتصادية الخاصة البولندية من يومين إلى أكثر من أسبوع. كما أن سعة النقل المشترك عبر السكك الحديدية من خلال محطة ميديكا محجوزة بالكامل، وارتفعت أسعار الشحن الجوي من ريزسوف وكاتوفيتسه بنسبة 18% خلال أسبوعين مع بحث المصدرين عن بدائل.
بالنسبة للشركات والأفراد الذين يحاولون تعديل خطط السفر أو العمل وسط هذه الاضطرابات، تقدم VisaHQ حلاً عمليًا. من خلال بوابتها الخاصة ببولندا (https://www.visahq.com/poland/)، يمكن للخدمة تسريع طلبات تأشيرات شنغن أو أوكرانية، وحساب أيام الإقامة القانونية المتبقية، وتوفير تتبع فوري للطلبات—مما يساعد الشركات على إبقاء الموظفين والبضائع في حركة حتى عندما تكون الطرق مغلقة.
تشعر فرق الموارد البشرية التي تنقل الموظفين بين بولندا وغرب أوكرانيا أيضًا بالضغط. حيث تشير شركات الحافلات إلى تحويلات تصل إلى 200 كيلومتر عبر المعابر السلوفاكية، في حين يواجه الموظفون الحاصلون على تأشيرات قصيرة الأمد (نوع C) خطر تجاوز قاعدة 90/180 يومًا في شنغن إذا علقوا في الطوابير. ويوصي المستشارون القانونيون بتوثيق خطابات التأخير من حرس الحدود لتخفيف العقوبات المحتملة على تجاوز مدة الإقامة.
طرحت الحكومة البولندية صندوق تعويضات للناقلين المحليين وألمحت إلى إعادة فرض قيود محدودة على التصاريح، لكن المفاوضين الأوكرانيين يحذرون من أن التراجع عن تحرير النقل قد ينتهك اتفاقية الشراكة مع الاتحاد الأوروبي. وإذا لم تتقدم المحادثات هذا الأسبوع، يقول المنظمون إن الحصار سيستمر "على مدار الساعة" حتى منتصف فبراير.
