وافق مجلس وزراء ولاية أوديشا في 1 فبراير على تخصيص تمويل بقيمة 26.87 كرور روبية (حوالي 3.2 مليون دولار أمريكي) لدعم شركة IndiGo لتشغيل رحلات ثلاث مرات أسبوعياً من مطار بيجو باتنايك الدولي في بهوبانيشوار إلى دبي وسنغافورة حتى 31 مارس 2026. وقد أُطلقت هذه الخطوط في أكتوبر 2025، لكنها كانت مهددة بالتعليق بسبب انخفاض نسب الإشغال عن حد التعادل.
قالت السكرتيرة الرئيسية أنو جارج إن هذا الدعم يحمي الربط الدولي الحيوي لمنتزهات تكنولوجيا المعلومات في أوديشا، ومصدري المعادن، والجالية الأوديا التي يبلغ عددها 200,000 في الخليج وجنوب شرق آسيا. بلغ متوسط إشغال رحلات دبي 62% في الربع الرابع من 2025، وهو أقل من حد الربحية لشركة IndiGo البالغ 75%.
بموجب الاتفاق، يجب على IndiGo الحفاظ على الترددات الحالية وتحديد أسعار الدرجة الاقتصادية عند 18,000 روبية للرحلة الواحدة قبل الضرائب.
ستقوم الولاية بمراجعة الأداء في مارس وقد تمدد التمويل إذا ارتفعت نسب الإشغال فوق 70%.
![أوديشا تمدد الدعم للحفاظ على رحلات بوبانسوار – دبي وسنغافورة مستمرة حتى مارس]()
على صعيد منفصل، ستسرع هيئة المطار في إنشاء كاونتر هجرة إلكتروني جديد وتوسيع طاقم الجمارك لتقليل وقت معالجة الوصول إلى أقل من 20 دقيقة.
يمكن للمسافرين الذين يستخدمون هذه الرحلات المباشرة الجديدة تسهيل رحلاتهم أكثر من خلال إتمام إجراءات تأشيرات الإمارات وسنغافورة عبر الإنترنت من خلال VisaHQ. من خلال بوابتها الموجهة للهند (https://www.visahq.com/india/)، توفر الخدمة فحوصات متطلبات فورية، وتحميل الوثائق رقمياً، وخيارات توصيل إلى الباب، مما يمكّن المسافرين سواء كانوا من رجال الأعمال أو السياح من الحصول على تصاريح السفر اللازمة قبل موعد الرحلة بوقت كافٍ.
تحصل فرق التنقل العالمية واكتساب المواهب التي تعمل في أوديشا على بوابة مباشرة تلغي الحاجة إلى التنقل عبر دلهي أو كولكاتا، مما يوفر الوقت. وينبغي على الشركات تحديث سياسات السفر لتشمل خدمات بهوبانيشوار الدولية ومراقبة حدود الأسعار.
يرى مراقبو الصناعة أن نماذج التمويل المدعومة من الدولة قد تصبح نموذجاً يحتذى به لمدن هندية من الدرجة الثانية تسعى لربط مباشر بالخارج، وهو أمر مهم بشكل خاص للمصدرين الذين يواجهون ضغوطاً زمنية صارمة في ظل تحولات سلاسل التوريد العالمية.
قالت السكرتيرة الرئيسية أنو جارج إن هذا الدعم يحمي الربط الدولي الحيوي لمنتزهات تكنولوجيا المعلومات في أوديشا، ومصدري المعادن، والجالية الأوديا التي يبلغ عددها 200,000 في الخليج وجنوب شرق آسيا. بلغ متوسط إشغال رحلات دبي 62% في الربع الرابع من 2025، وهو أقل من حد الربحية لشركة IndiGo البالغ 75%.
بموجب الاتفاق، يجب على IndiGo الحفاظ على الترددات الحالية وتحديد أسعار الدرجة الاقتصادية عند 18,000 روبية للرحلة الواحدة قبل الضرائب.
ستقوم الولاية بمراجعة الأداء في مارس وقد تمدد التمويل إذا ارتفعت نسب الإشغال فوق 70%.
على صعيد منفصل، ستسرع هيئة المطار في إنشاء كاونتر هجرة إلكتروني جديد وتوسيع طاقم الجمارك لتقليل وقت معالجة الوصول إلى أقل من 20 دقيقة.
يمكن للمسافرين الذين يستخدمون هذه الرحلات المباشرة الجديدة تسهيل رحلاتهم أكثر من خلال إتمام إجراءات تأشيرات الإمارات وسنغافورة عبر الإنترنت من خلال VisaHQ. من خلال بوابتها الموجهة للهند (https://www.visahq.com/india/)، توفر الخدمة فحوصات متطلبات فورية، وتحميل الوثائق رقمياً، وخيارات توصيل إلى الباب، مما يمكّن المسافرين سواء كانوا من رجال الأعمال أو السياح من الحصول على تصاريح السفر اللازمة قبل موعد الرحلة بوقت كافٍ.
تحصل فرق التنقل العالمية واكتساب المواهب التي تعمل في أوديشا على بوابة مباشرة تلغي الحاجة إلى التنقل عبر دلهي أو كولكاتا، مما يوفر الوقت. وينبغي على الشركات تحديث سياسات السفر لتشمل خدمات بهوبانيشوار الدولية ومراقبة حدود الأسعار.
يرى مراقبو الصناعة أن نماذج التمويل المدعومة من الدولة قد تصبح نموذجاً يحتذى به لمدن هندية من الدرجة الثانية تسعى لربط مباشر بالخارج، وهو أمر مهم بشكل خاص للمصدرين الذين يواجهون ضغوطاً زمنية صارمة في ظل تحولات سلاسل التوريد العالمية.
