في الأول من فبراير، بدأت مجموعة السكك الحديدية الصينية الحكومية في مدّ قضبان خط السكك الحديدية السريع بطول 614 كيلومترًا بين شيونغآن وشينتشو، وهو جزء حيوي من محور السكك الحديدية السريعة الأوسع بين بكين وكونمينغ. من المتوقع أن يقلص المشروع أوقات التنقل بين الشمال والجنوب بنحو ساعتين عند افتتاحه في أواخر عام 2027، حيث سيربط منطقة شيونغآن الجديدة في خبي بعاصمة شانشي تاييوان، ومن ثم إلى جنوب غرب الصين.
يشكل الخط الجديد جزءًا من خطة الشبكة الوطنية "ثمانية عموديات وثمانية أفقية"، ومصمم للعمل بسرعة 350 كم/ساعة. وعند الانتهاء، ستنخفض مدة السفر من مطار بكين داشينغ إلى مطار شينتشو إلى أقل من ثلاث ساعات، مما يعزز الربط متعدد الوسائط للمسافرين التجاريين المحليين والموظفين الأجانب المرسلين إلى تجمعات التصنيع الناشئة في شانشي وخنان.
مع تزايد التنقل الدولي على هذه المسارات، يمكن لـ VisaHQ تبسيط إجراءات التأشيرات للمديرين والمهندسين وفرق المشاريع المتجهة إلى الصين. من خلال منصتها الرقمية (https://www.visahq.com/china/)، تقدم الخدمة طلبات تأشيرة صينية سريعة، وتتبع حالة الطلبات في الوقت الفعلي، وإرشادات خبيرة حول قواعد الدخول الحالية، مما يساعد الشركات على ضمان التزام موظفيها واستعدادهم للاستفادة من شبكة السكك الحديدية السريعة الجديدة.
![بدء أعمال رصف السكك الحديدية عالية السرعة بين شيونغآن وشينتشو، لتعزيز محور بكين-كونمينغ]()
يتم تنفيذ البناء باستخدام نظام إدارة مدّ القضبان الرقمي بالكامل الذي يدمج تحديد المواقع عبر أقمار BeiDou الصناعية وروبوتات الحصى المدعومة بالذكاء الاصطناعي، وهي تقنيات تقول السكك الحديدية الصينية إنها تقلل العمالة بنسبة 20% وتحسن دقة المحاذاة إلى حدود مليميترين.
بالنسبة لفرق التنقل العالمية، يشير المشروع إلى استمرار الاستثمار في البنية التحتية بالمحافظات الداخلية، مما قد يغير أنماط تعيين الموظفين الأجانب مع توجه الشركات إلى استغلال المواهب وقواعد اللوجستيات منخفضة التكلفة على طول الممر الجديد. قد تجد الشركات التي تعمل في مثلث بكين-تيانجين-خبي الاقتصادي أن شيونغآن موقعًا جذابًا بشكل متزايد للمقرات الإقليمية، خاصة مع وضع السكك الحديدية السريعة 70 مليون شخص ضمن نطاق تنقل لا يتجاوز 90 دقيقة.
وأضاف المسؤولون أن المحطات على طول الخط ستجهز بأبواب إلكترونية بيومترية متوافقة مع جوازات سفر الأجانب، على غرار التحديثات الأخيرة في خط بكين-هاربين، مما يدعم تدفقًا أكثر سلاسة للمسافرين التجاريين.
يشكل الخط الجديد جزءًا من خطة الشبكة الوطنية "ثمانية عموديات وثمانية أفقية"، ومصمم للعمل بسرعة 350 كم/ساعة. وعند الانتهاء، ستنخفض مدة السفر من مطار بكين داشينغ إلى مطار شينتشو إلى أقل من ثلاث ساعات، مما يعزز الربط متعدد الوسائط للمسافرين التجاريين المحليين والموظفين الأجانب المرسلين إلى تجمعات التصنيع الناشئة في شانشي وخنان.
مع تزايد التنقل الدولي على هذه المسارات، يمكن لـ VisaHQ تبسيط إجراءات التأشيرات للمديرين والمهندسين وفرق المشاريع المتجهة إلى الصين. من خلال منصتها الرقمية (https://www.visahq.com/china/)، تقدم الخدمة طلبات تأشيرة صينية سريعة، وتتبع حالة الطلبات في الوقت الفعلي، وإرشادات خبيرة حول قواعد الدخول الحالية، مما يساعد الشركات على ضمان التزام موظفيها واستعدادهم للاستفادة من شبكة السكك الحديدية السريعة الجديدة.
يتم تنفيذ البناء باستخدام نظام إدارة مدّ القضبان الرقمي بالكامل الذي يدمج تحديد المواقع عبر أقمار BeiDou الصناعية وروبوتات الحصى المدعومة بالذكاء الاصطناعي، وهي تقنيات تقول السكك الحديدية الصينية إنها تقلل العمالة بنسبة 20% وتحسن دقة المحاذاة إلى حدود مليميترين.
بالنسبة لفرق التنقل العالمية، يشير المشروع إلى استمرار الاستثمار في البنية التحتية بالمحافظات الداخلية، مما قد يغير أنماط تعيين الموظفين الأجانب مع توجه الشركات إلى استغلال المواهب وقواعد اللوجستيات منخفضة التكلفة على طول الممر الجديد. قد تجد الشركات التي تعمل في مثلث بكين-تيانجين-خبي الاقتصادي أن شيونغآن موقعًا جذابًا بشكل متزايد للمقرات الإقليمية، خاصة مع وضع السكك الحديدية السريعة 70 مليون شخص ضمن نطاق تنقل لا يتجاوز 90 دقيقة.
وأضاف المسؤولون أن المحطات على طول الخط ستجهز بأبواب إلكترونية بيومترية متوافقة مع جوازات سفر الأجانب، على غرار التحديثات الأخيرة في خط بكين-هاربين، مما يدعم تدفقًا أكثر سلاسة للمسافرين التجاريين.
