
يبدأ موسم السفر السنوي لمدة 40 يومًا في الصين المعروف بـ "تشونيوان" رسميًا يوم الاثنين، وتتوقع السلطات المختصة أن يشهد هذا الموسم رقماً قياسياً غير مسبوق يصل إلى 9.5 مليار رحلة ركاب قبل انتهائه في 13 مارس. هذا الرقم القياسي، الذي يعادل تقريبًا رحلة واحدة لكل شخص على كوكب الأرض، يعكس الطلب المكبوت على لقاءات العائلة بعد سنوات من الاضطرابات الناجمة عن الجائحة، بالإضافة إلى عطلة عامة أطول من المعتاد تمتد لتسعة أيام حول 17 فبراير.
سيظل المرور على الطرق هو المسيطر، حيث تتوقع وزارة النقل أن تشكل السيارات الخاصة حوالي 80% من جميع الرحلات بين المناطق. ولتخفيف الازدحام، سيتم إلغاء رسوم الطرق السريعة للسيارات الصغيرة طوال فترة العطلة، كما ستُفعّل أنظمة عكس المسارات الديناميكية على الطرق السريعة الرئيسية التي تنطلق من بكين وشنتشن وشنغهاي.
أضافت مجموعة السكك الحديدية الصينية 426 قطارًا يوميًا ووضعت 120 قطارًا جديدًا عالي السرعة من طراز فوكسينغ بسرعة 350 كم/ساعة في الخدمة، مما رفع الطاقة الاستيعابية الوطنية للسكك الحديدية إلى حوالي 540 مليون مقعد، بزيادة 7% عن ذروة العام الماضي. كما وافقت الجهات المنظمة للطيران المدني على 2100 رحلة إضافية داخلية وإقليمية، تستهدف مسارات العمال المهاجرين الشهيرة مثل شنتشن-تشونغتشينغ وبكين-هاربين؛ ومن المتوقع أن يصل إجمالي عدد ركاب الطيران إلى 95 مليون.
للمسافرين الذين قد يحتاجون إلى تأمين أو تعديل التأشيرات وغيرها من وثائق السفر قبل مواجهة زحام تشونيوان، تقدم VisaHQ حلاً مبسطًا وكاملاً عبر الإنترنت. من خلال بوابتها الخاصة بالصين (https://www.visahq.com/china/)، توفر الخدمة إرشادات فورية حول متطلبات الدخول، وقوائم التحقق من الطلبات، وخيارات التسليم عبر البريد، مما يساعد مديري التنقل المؤسسي والمسافرين الأفراد على الحصول على الوثائق اللازمة بكفاءة وسط زحمة العطلة.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يحمل هذا الارتفاع في الحركة تداعيات عملية. تُحث الشركات التي لديها موظفون في الصين على تجنب السفر غير الضروري بين 9 و25 فبراير، حيث ستبلغ أعداد الرحلات ذروتها، وعلى حجز تذاكر القطار أو الطيران بمجرد فتح الأنظمة (قبل 15 يومًا للقطارات و30 يومًا للطيران). كما حذرت شركات اللوجستيات من أن أوقات التوصيل في المدن الصغيرة قد تتضاعف خلال أسبوع الذروة.
يرى الاقتصاديون أن هذا الطلب القوي غير المعتاد يعد مؤشراً مبكراً على تعافي ثقة المستهلكين، حيث يقدر محللو بنك CICC أن الإنفاق خلال العطلة على النقل والفنادق والمعالم السياحية قد يضخ نحو 120 مليار يوان (16.7 مليار دولار أمريكي) من الاستهلاك الإضافي في الاقتصاد المحلي. وإذا تحقق ذلك، فسيشكل دفعة مرحب بها لنمو قطاع الخدمات مع دخول الصين عامها الأول من خطة الخمس سنوات الخامسة عشرة.
سيظل المرور على الطرق هو المسيطر، حيث تتوقع وزارة النقل أن تشكل السيارات الخاصة حوالي 80% من جميع الرحلات بين المناطق. ولتخفيف الازدحام، سيتم إلغاء رسوم الطرق السريعة للسيارات الصغيرة طوال فترة العطلة، كما ستُفعّل أنظمة عكس المسارات الديناميكية على الطرق السريعة الرئيسية التي تنطلق من بكين وشنتشن وشنغهاي.
أضافت مجموعة السكك الحديدية الصينية 426 قطارًا يوميًا ووضعت 120 قطارًا جديدًا عالي السرعة من طراز فوكسينغ بسرعة 350 كم/ساعة في الخدمة، مما رفع الطاقة الاستيعابية الوطنية للسكك الحديدية إلى حوالي 540 مليون مقعد، بزيادة 7% عن ذروة العام الماضي. كما وافقت الجهات المنظمة للطيران المدني على 2100 رحلة إضافية داخلية وإقليمية، تستهدف مسارات العمال المهاجرين الشهيرة مثل شنتشن-تشونغتشينغ وبكين-هاربين؛ ومن المتوقع أن يصل إجمالي عدد ركاب الطيران إلى 95 مليون.
للمسافرين الذين قد يحتاجون إلى تأمين أو تعديل التأشيرات وغيرها من وثائق السفر قبل مواجهة زحام تشونيوان، تقدم VisaHQ حلاً مبسطًا وكاملاً عبر الإنترنت. من خلال بوابتها الخاصة بالصين (https://www.visahq.com/china/)، توفر الخدمة إرشادات فورية حول متطلبات الدخول، وقوائم التحقق من الطلبات، وخيارات التسليم عبر البريد، مما يساعد مديري التنقل المؤسسي والمسافرين الأفراد على الحصول على الوثائق اللازمة بكفاءة وسط زحمة العطلة.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يحمل هذا الارتفاع في الحركة تداعيات عملية. تُحث الشركات التي لديها موظفون في الصين على تجنب السفر غير الضروري بين 9 و25 فبراير، حيث ستبلغ أعداد الرحلات ذروتها، وعلى حجز تذاكر القطار أو الطيران بمجرد فتح الأنظمة (قبل 15 يومًا للقطارات و30 يومًا للطيران). كما حذرت شركات اللوجستيات من أن أوقات التوصيل في المدن الصغيرة قد تتضاعف خلال أسبوع الذروة.
يرى الاقتصاديون أن هذا الطلب القوي غير المعتاد يعد مؤشراً مبكراً على تعافي ثقة المستهلكين، حيث يقدر محللو بنك CICC أن الإنفاق خلال العطلة على النقل والفنادق والمعالم السياحية قد يضخ نحو 120 مليار يوان (16.7 مليار دولار أمريكي) من الاستهلاك الإضافي في الاقتصاد المحلي. وإذا تحقق ذلك، فسيشكل دفعة مرحب بها لنمو قطاع الخدمات مع دخول الصين عامها الأول من خطة الخمس سنوات الخامسة عشرة.










