أطلقت رحلة إير لينغوس EI605 من أمستردام إلى دبلن نداء استغاثة (MAYDAY) قبل الساعة 18:00 بقليل في 28 يناير، بعد توقف محركها الأيسر من نوع CFM56 أثناء الهبوط. وأكد تقرير ما بعد الحادث الذي نشره موقع Aviation Herald اليوم أن طائرة إيرباص A320 هبطت بأمان على المدرج 10L مع وجود خدمات الطوارئ في حالة تأهب قصوى. وعلى الرغم من عدم تسجيل أي إصابات، لا تزال الطائرة متوقفة على الأرض بينما تجري إير لينغوس ووحدة التحقيق في حوادث الطيران في أيرلندا (AAIU) فحصًا فنيًا.
سيتذكر المسافرون من رجال الأعمال أن الرحلة EI605 هي واحدة من رحلات الناقلة عالية التردد التي تربط الرحلات الطويلة من دبلن. تسبب الاضطراب مساء الثلاثاء في تفويت عشرات الركاب لرحلاتهم اللاحقة، واستمر إعادة الحجز حتى يوم الأربعاء بسبب ارتفاع نسب الإشغال التي تركت مقاعد قليلة متاحة. وبموجب لائحة الاتحاد الأوروبي EU261، يحق للمسافرين المتضررين الحصول على رعاية واجبة، وربما تعويضات حسب نتائج التحقيق.
في حال تطلبت إعادة الحجز مسارات جديدة عبر دول لا يملك الركاب تصاريح مسبقة لها، يمكن لـ VisaHQ التدخل بسرعة. يوفر بوابتها في أيرلندا (https://www.visahq.com/ireland/) خدمات تسريع إصدار تأشيرات شنغن والمملكة المتحدة والعالمية، مما يمنح مديري السفر المؤسسي أداة متكاملة لتأمين تصاريح العبور أو الإقامة القصيرة أثناء معالجة الناقلة لرحلات الركاب القادمة.
![تعطل المحرك يجبر رحلة إير لينغوس EI605 على إعلان حالة طوارئ عند الاقتراب من دبلن]()
يأتي هذا الحادث في وقت تستعد فيه إير لينغوس لجدول صيف 2026 وتختتم عملياتها العابرة للأطلسي من مانشستر، التي أعلنت عنها في نفس اليوم. ويشير محللو الطيران إلى أن برنامج تحسين الموثوقية الذي أطلقته الشركة بعد فشل محركين في 2024 سيخضع الآن لمزيد من التدقيق من قبل مديري السفر المؤسسي.
بالنسبة للشركات التي توجه موظفيها عبر دبلن، الدرس الأهم هو التخطيط للمرونة: زيادة أوقات الترانزيت الدنيا (MCT) في جداول الرحلات وضمان فهم المسافرين لإجراءات التعويض. وتؤكد إير لينغوس أنها راجعت بيانات الفحص الأولي وستتخذ "أي إجراءات تصحيحية ضرورية" قبل إعادة الطائرة للخدمة.
رغم أن الهبوط بمحرك واحد يعد سيناريو معتادًا ومتدربًا عليه، فإن نداء الاستغاثة في المحور الرئيسي لإيرلندا يعزز أهمية الصيانة الاستباقية مع عودة حركة الطيران إلى مستويات قياسية. من المتوقع صدور نشرة أولية من AAIU خلال 30 يومًا وتقرير نهائي في وقت لاحق من العام.
سيتذكر المسافرون من رجال الأعمال أن الرحلة EI605 هي واحدة من رحلات الناقلة عالية التردد التي تربط الرحلات الطويلة من دبلن. تسبب الاضطراب مساء الثلاثاء في تفويت عشرات الركاب لرحلاتهم اللاحقة، واستمر إعادة الحجز حتى يوم الأربعاء بسبب ارتفاع نسب الإشغال التي تركت مقاعد قليلة متاحة. وبموجب لائحة الاتحاد الأوروبي EU261، يحق للمسافرين المتضررين الحصول على رعاية واجبة، وربما تعويضات حسب نتائج التحقيق.
في حال تطلبت إعادة الحجز مسارات جديدة عبر دول لا يملك الركاب تصاريح مسبقة لها، يمكن لـ VisaHQ التدخل بسرعة. يوفر بوابتها في أيرلندا (https://www.visahq.com/ireland/) خدمات تسريع إصدار تأشيرات شنغن والمملكة المتحدة والعالمية، مما يمنح مديري السفر المؤسسي أداة متكاملة لتأمين تصاريح العبور أو الإقامة القصيرة أثناء معالجة الناقلة لرحلات الركاب القادمة.
يأتي هذا الحادث في وقت تستعد فيه إير لينغوس لجدول صيف 2026 وتختتم عملياتها العابرة للأطلسي من مانشستر، التي أعلنت عنها في نفس اليوم. ويشير محللو الطيران إلى أن برنامج تحسين الموثوقية الذي أطلقته الشركة بعد فشل محركين في 2024 سيخضع الآن لمزيد من التدقيق من قبل مديري السفر المؤسسي.
بالنسبة للشركات التي توجه موظفيها عبر دبلن، الدرس الأهم هو التخطيط للمرونة: زيادة أوقات الترانزيت الدنيا (MCT) في جداول الرحلات وضمان فهم المسافرين لإجراءات التعويض. وتؤكد إير لينغوس أنها راجعت بيانات الفحص الأولي وستتخذ "أي إجراءات تصحيحية ضرورية" قبل إعادة الطائرة للخدمة.
رغم أن الهبوط بمحرك واحد يعد سيناريو معتادًا ومتدربًا عليه، فإن نداء الاستغاثة في المحور الرئيسي لإيرلندا يعزز أهمية الصيانة الاستباقية مع عودة حركة الطيران إلى مستويات قياسية. من المتوقع صدور نشرة أولية من AAIU خلال 30 يومًا وتقرير نهائي في وقت لاحق من العام.
