في حفل أقيم في أواخر 29 يناير، وقّعت الحكومة الفيدرالية وحكومة ولاية مارانهاو تمديدًا لمدة 25 عامًا لعقد إدارة ميناء إيتاكوي، مما يضمن بقاء السيطرة في القطاع العام على بوابة الحبوب والمعادن حتى عام 2051. ينص الملحق، المدعوم من الوكالة الوطنية للنقل النهري (ANTAQ)، على إلزام المشغل الحكومي EMAP باستثمار ما لا يقل عن 1.3 مليار ريال برازيلي (260 مليون دولار أمريكي) في تعزيز الأرصفة، ومناطق التحميل بالسكك الحديدية، وكهربة الممرات الخضراء خلال العقد القادم.
يُعد ميناء إيتاكوي أسرع الموانئ البرازيلية نموًا في مجال البضائع السائبة، حيث من المتوقع أن يعالج نحو 37 مليون طن من البضائع في 2025، بزيادة 10% مقارنة بالعام السابق، مدفوعًا بصادرات الصويا والذرة من منطقة ماتوبيبا. بالنسبة لأصحاب المصلحة في التنقل العالمي، يمثل هذا الاتفاق أهمية كبيرة لأن إيتاكوي يعد نقطة محورية لشحنات المشاريع ومكونات البضائع غير المعبأة المستخدمة في قطاعات الطاقة المتجددة والتعدين، التي تستقطب أعدادًا كبيرة من العمالة الأجنبية في شمال البرازيل. غالبًا ما تحدد أوقات تسليم الشحنات الضخمة مواعيد بدء المشاريع، وتسهم سلاسة العمليات المينائية في تقليل فترات الانتظار المكلفة للعمالة الأجنبية المتخصصة.
بالنسبة للمهندسين والفنيين ومديري المشاريع الأجانب المتجهين إلى مارانهاو، فإن الحصول على التأشيرات وتصاريح العمل المناسبة يعد أمرًا حيويًا لا يقل أهمية عن حجز مساحة الشحن. يوفر مكتب فيزا إتش كيو المخصص للبرازيل (https://www.visahq.com/brazil/) تسهيلًا شاملاً لعملية التقديم، مع تتبع الحالة في الوقت الفعلي، وفحص الوثائق، وخدمات الكونسيرج، مما يتيح للطاقم الدولي الوصول إلى الموقع فور وصول الشحنات الضخمة التي يرافقونها.
![البرازيل تجدد امتياز ميناء إيتاكوي في مارانهاو حتى عام 2051، مما يفتح الباب لاستثمارات لوجستية جديدة بقيمة 1.3 مليار ريال برازيلي]()
يشمل العقد الجديد أيضًا دمج محطات العبارات في بونتا دا إسبيرا وكوجوبي ضمن الامتياز، مما يضمن استمرار خدمة الركاب عبر خليج ساو ماركوس، وهو طريق يومي لفرق الطاقة البحرية وفنيي إصلاح السفن. يتعين على EMAP تركيب نظام تذاكر بيومتري متكامل متوافق مع Seaport ID، المنصة الناشئة للنوافذ الموحدة للسفر متعدد الوسائط في البرازيل، مما يسهل التنقلات النهائية للعمالة الدورية.
تشترط البنود البيئية على إيتاكوي تحقيق صافي انبعاثات صفرية من النطاق الأول بحلول عام 2040، بما في ذلك توفير وصلات طاقة على الشاطئ للسفن والمركبات الكهربائية في الساحات. ستُرحب الشركات متعددة الجنسيات التي تدير سلاسل توريد وفق معيار ISO 14001 بتقليل البصمة الكربونية المرتبطة بمسارات التصدير البرازيلية.
يتوقع محللو اللوجستيات أن تؤدي زيادة الطاقة الاستيعابية إلى رفع حجم تداول الميناء إلى 55 مليون طن بحلول 2031، مما قد يحول بعض الشحنات بعيدًا عن ميناء سانتوس المزدحم ويخفف الضغط على النقل البري في ولاية ساو باولو. وهذا بدوره قد يوسع خدمات التغذية الساحلية المباشرة إلى ريو دي جانيرو وباراناغوا، مما يخلق خيارات أسرع لإعادة تموضع البضائع المنزلية والتنقلات المؤسسية داخل البلاد.
يُعد ميناء إيتاكوي أسرع الموانئ البرازيلية نموًا في مجال البضائع السائبة، حيث من المتوقع أن يعالج نحو 37 مليون طن من البضائع في 2025، بزيادة 10% مقارنة بالعام السابق، مدفوعًا بصادرات الصويا والذرة من منطقة ماتوبيبا. بالنسبة لأصحاب المصلحة في التنقل العالمي، يمثل هذا الاتفاق أهمية كبيرة لأن إيتاكوي يعد نقطة محورية لشحنات المشاريع ومكونات البضائع غير المعبأة المستخدمة في قطاعات الطاقة المتجددة والتعدين، التي تستقطب أعدادًا كبيرة من العمالة الأجنبية في شمال البرازيل. غالبًا ما تحدد أوقات تسليم الشحنات الضخمة مواعيد بدء المشاريع، وتسهم سلاسة العمليات المينائية في تقليل فترات الانتظار المكلفة للعمالة الأجنبية المتخصصة.
بالنسبة للمهندسين والفنيين ومديري المشاريع الأجانب المتجهين إلى مارانهاو، فإن الحصول على التأشيرات وتصاريح العمل المناسبة يعد أمرًا حيويًا لا يقل أهمية عن حجز مساحة الشحن. يوفر مكتب فيزا إتش كيو المخصص للبرازيل (https://www.visahq.com/brazil/) تسهيلًا شاملاً لعملية التقديم، مع تتبع الحالة في الوقت الفعلي، وفحص الوثائق، وخدمات الكونسيرج، مما يتيح للطاقم الدولي الوصول إلى الموقع فور وصول الشحنات الضخمة التي يرافقونها.
يشمل العقد الجديد أيضًا دمج محطات العبارات في بونتا دا إسبيرا وكوجوبي ضمن الامتياز، مما يضمن استمرار خدمة الركاب عبر خليج ساو ماركوس، وهو طريق يومي لفرق الطاقة البحرية وفنيي إصلاح السفن. يتعين على EMAP تركيب نظام تذاكر بيومتري متكامل متوافق مع Seaport ID، المنصة الناشئة للنوافذ الموحدة للسفر متعدد الوسائط في البرازيل، مما يسهل التنقلات النهائية للعمالة الدورية.
تشترط البنود البيئية على إيتاكوي تحقيق صافي انبعاثات صفرية من النطاق الأول بحلول عام 2040، بما في ذلك توفير وصلات طاقة على الشاطئ للسفن والمركبات الكهربائية في الساحات. ستُرحب الشركات متعددة الجنسيات التي تدير سلاسل توريد وفق معيار ISO 14001 بتقليل البصمة الكربونية المرتبطة بمسارات التصدير البرازيلية.
يتوقع محللو اللوجستيات أن تؤدي زيادة الطاقة الاستيعابية إلى رفع حجم تداول الميناء إلى 55 مليون طن بحلول 2031، مما قد يحول بعض الشحنات بعيدًا عن ميناء سانتوس المزدحم ويخفف الضغط على النقل البري في ولاية ساو باولو. وهذا بدوره قد يوسع خدمات التغذية الساحلية المباشرة إلى ريو دي جانيرو وباراناغوا، مما يخلق خيارات أسرع لإعادة تموضع البضائع المنزلية والتنقلات المؤسسية داخل البلاد.
