العد التنازلي لشبكة الاتحاد للسكك الحديدية: الإمارات تؤكد انطلاق أولى خدمات الركاب في 2026

دخل مشروع الاتحاد للسكك الحديدية، الذي يمتد على 900 كيلومتر ويُعتبر الجواب الخليجي على شبكات القطارات فائقة السرعة في أوروبا، مرحلته النهائية قبل الإطلاق. وأكد كبار المسؤولين لـ"كوندي ناست ترافيلر" أمس أن تشغيل القطارات لنقل الركاب بين أبوظبي ودبي والفجيرة سيبدأ "في وقت لاحق من هذا العام"، مع تغطية كاملة بين الإمارات تدريجياً حتى عام 2026.

سيربط الخط الرئيسي في البداية مدينة محمد بن زايد في العاصمة بمجمع جُميرا للجولف في دبي، قبل أن يمتد شرقاً إلى منطقة الهلال في الفجيرة. ستسير القطارات العادية بسرعة 200 كم/س، مما يقلص زمن الرحلة بين أبوظبي ودبي إلى 57 دقيقة، أي نصف الوقت المعتاد حالياً. أما خط السرعة العالية الذي يُطوّر حالياً، فسيصل سرعته إلى 350 كم/س، ويعد برحلة تستغرق 30 دقيقة فقط بين المدينتين عند تشغيله.

بالنسبة للموظفين الدوليين المتجهين لزيارات ميدانية أو مهام طويلة على طول هذا الممر الجديد، تظل إجراءات الدخول خطوة أساسية في التخطيط. يوفر بوابة VisaHQ للإمارات (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) تسهيلات شاملة من تأشيرات السياحة ذات الدخول الواحد للرحلات الاستكشافية السريعة، إلى تصاريح الإقامة متعددة السنوات لموظفي مشاريع السكك الحديدية، مما يمكّن فرق التنقل من تقديم الطلبات وتتبعها وتعديلها في مكان واحد، وهو أمر حيوي مع تقليص الاتحاد للسكك الحديدية أوقات التنقل بين الإمارات دون تقليل الإجراءات الورقية.



بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يمثل مشروع السكك الحديدية أكثر من مجرد عنوان بنية تحتية. فالشركات متعددة الجنسيات التي تنتشر مكاتبها في إمارات مختلفة ستتمكن من اعتبار الدولة سوق عمل موحدة، حيث يصبح التنقل اليومي بين أبوظبي ودبي والشارقة واقعياً، مما يقلل الاعتماد على خدمات النقل المؤسسية المكلفة وبدلات السكن المرتبطة بمدينة واحدة.

بدأت عمليات نقل البضائع منذ 2023، لكن إضافة خدمات الركاب ستخفف الضغط على شبكة الطرق السريعة المزدحمة في الإمارات وعلى رحلات الطيران القصيرة في مطار دبي الدولي. ويقدر المسؤولون توفير 8.2 مليون طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنوياً عند اكتمال الشبكة، وهو مؤشر مهم للشركات التي تلتزم بمعايير الحوكمة البيئية والاجتماعية وتتبع انبعاثات السفر التجاري.

سيكون نظام حجز التذاكر رقمياً في المقام الأول، ومن المتوقع أن يندمج مع نظام بطاقة "نول" الذكية في دبي، مما يتيح للزوار التنفيذيين استخدام نفس المحفظة عبر المترو والترام والحافلات والقطارات بين المدن. كما ستتوفر فئات مختلفة (درجة أولى، درجة رجال الأعمال، الدرجة الاقتصادية) تعكس تصنيفات الطيران، مع منتج فاخر يشبه الرحلات البحرية بالقطار بالشراكة مع شركة Arsenale الإيطالية، موجه لمجموعات المؤتمرات والسياح من أصحاب الثروات العالية. وينصح الشركات التي تخطط لعقد مؤتمرات في أواخر 2026 بمتابعة جدول الافتتاح التدريجي عند تحديد الأماكن وتنظيم اللوجستيات.