أكدت إدارة أمن النقل يوم الاثنين أن برنامج التعرف على الهوية بدون لمس الخاص بها "TSA PreCheck Touchless ID" — وهو نظام اختياري يستخدم التعرف على الوجه بدلاً من بطاقات الهوية التقليدية — ينتقل من مرحلة التجربة إلى التطبيق على مستوى البلاد. وبحلول أواخر الربيع، ستتوفر هذه المسارات البيومترية في 65 مطارًا، مع إعطاء الأولوية للمدن التي تستضيف كأس العالم لكرة القدم 2026، حيث من المتوقع ارتفاع أعداد القادمين الدوليين.
في هذا النظام، يقوم المسافرون المسجلون في PreCheck بتحميل صورة جواز سفرهم عبر موقع أو تطبيق شركة الطيران. عند نقطة التفتيش، تتحقق كاميرا من الصورة الحية مقابل قواعد بيانات حكومية؛ وعند التطابق، يمر المسافر دون الحاجة إلى تقديم جواز السفر أو رخصة القيادة. وتقول إدارة أمن النقل إن هذه العملية تقلل وقت التحقق إلى حوالي خمس ثوانٍ وتحد من التعامل مع الوثائق، وهو أمر يثير القلق الصحي العام منذ جائحة كوفيد-19.
لا يزال الزوار الدوليون المتجهون إلى الولايات المتحدة لحضور فعاليات كبرى مثل كأس العالم بحاجة إلى الحصول على التصاريح اللازمة للسفر قبل الوصول إلى نقاط التفتيش البيومترية. منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/united-states/) ترشد المتقدمين خلال طلبات ESTA وحزم التأشيرات الكاملة، مواكبةً الإجراءات الأمنية المتطورة مثل التعرف على الهوية بدون لمس. من خلال تبسيط الأوراق وتنبيه المستخدمين إلى التغييرات الفورية في المتطلبات، تساعد VisaHQ المسافرين الأفراد وأقسام السفر في الشركات على تجنب المفاجآت في اللحظات الأخيرة.
![وكالة أمن النقل الأمريكية تطلق تقنية التعرف على الوجه بدون لمس في 65 مطارًا أمريكيًا استعدادًا لكأس العالم 2026]()
أثار البرنامج مخاوف مناصري الخصوصية وعدد من أعضاء مجلس الشيوخ على الفور. إذ قدم مشروع قانون ثنائي الحزب بعنوان "قانون حماية خصوصية المسافرين" العام الماضي، يمنع إدارة أمن النقل من جعل مسح الوجه إلزاميًا ويطالب بحذف البيانات البيومترية بسرعة. وترد إدارة أمن النقل بأن الصور مشفرة، وتُخزن لأقل من 24 ساعة، ولا تُشارك أبدًا مع قواعد بيانات إنفاذ القانون — وهو ما يعتبره النقاد غير كافٍ بعد تسريب بيانات في 2024 كشف عن 190,000 صورة.
تُظهر شركات الطيران حماسًا كبيرًا. فقد دمجت شركات دلتا، يونايتد، ألاسكا، ساوثويست وجيت بلو النظام بالفعل، وتتوقع مجموعة "الخطوط الجوية لأمريكا" أن 40% من مستخدمي PreCheck المحليين سيختارون الانضمام خلال السنة الأولى. ويرى مديرو السفر في الشركات أن التكنولوجيا مفيدة للرحلات ذات التوصيلات الضيقة وتتبع واجب العناية، مع تحذيرهم الشركات من ضرورة توعية الموظفين بحقوقهم في الانسحاب في ولايات مثل إلينوي التي تقيّد استخدام التعرف على الوجه.
يبقى البرنامج حتى الآن اختياريًا، لكن الخبراء يرون أن الانتشار الواسع قد يضغط على المترددين للمشاركة — تمامًا كما حدث مع تعميم PreCheck نفسه تدريجيًا. ويمكن للمسافرين القلقين بشأن استخدام البيانات رفض المسح والخضوع لفحص الهوية التقليدي، رغم أن ضباط إدارة أمن النقل يحذرون من أن الطوابير المنفصلة قد تطيل أوقات الانتظار خلال ذروة كأس العالم.
في هذا النظام، يقوم المسافرون المسجلون في PreCheck بتحميل صورة جواز سفرهم عبر موقع أو تطبيق شركة الطيران. عند نقطة التفتيش، تتحقق كاميرا من الصورة الحية مقابل قواعد بيانات حكومية؛ وعند التطابق، يمر المسافر دون الحاجة إلى تقديم جواز السفر أو رخصة القيادة. وتقول إدارة أمن النقل إن هذه العملية تقلل وقت التحقق إلى حوالي خمس ثوانٍ وتحد من التعامل مع الوثائق، وهو أمر يثير القلق الصحي العام منذ جائحة كوفيد-19.
لا يزال الزوار الدوليون المتجهون إلى الولايات المتحدة لحضور فعاليات كبرى مثل كأس العالم بحاجة إلى الحصول على التصاريح اللازمة للسفر قبل الوصول إلى نقاط التفتيش البيومترية. منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/united-states/) ترشد المتقدمين خلال طلبات ESTA وحزم التأشيرات الكاملة، مواكبةً الإجراءات الأمنية المتطورة مثل التعرف على الهوية بدون لمس. من خلال تبسيط الأوراق وتنبيه المستخدمين إلى التغييرات الفورية في المتطلبات، تساعد VisaHQ المسافرين الأفراد وأقسام السفر في الشركات على تجنب المفاجآت في اللحظات الأخيرة.
أثار البرنامج مخاوف مناصري الخصوصية وعدد من أعضاء مجلس الشيوخ على الفور. إذ قدم مشروع قانون ثنائي الحزب بعنوان "قانون حماية خصوصية المسافرين" العام الماضي، يمنع إدارة أمن النقل من جعل مسح الوجه إلزاميًا ويطالب بحذف البيانات البيومترية بسرعة. وترد إدارة أمن النقل بأن الصور مشفرة، وتُخزن لأقل من 24 ساعة، ولا تُشارك أبدًا مع قواعد بيانات إنفاذ القانون — وهو ما يعتبره النقاد غير كافٍ بعد تسريب بيانات في 2024 كشف عن 190,000 صورة.
تُظهر شركات الطيران حماسًا كبيرًا. فقد دمجت شركات دلتا، يونايتد، ألاسكا، ساوثويست وجيت بلو النظام بالفعل، وتتوقع مجموعة "الخطوط الجوية لأمريكا" أن 40% من مستخدمي PreCheck المحليين سيختارون الانضمام خلال السنة الأولى. ويرى مديرو السفر في الشركات أن التكنولوجيا مفيدة للرحلات ذات التوصيلات الضيقة وتتبع واجب العناية، مع تحذيرهم الشركات من ضرورة توعية الموظفين بحقوقهم في الانسحاب في ولايات مثل إلينوي التي تقيّد استخدام التعرف على الوجه.
يبقى البرنامج حتى الآن اختياريًا، لكن الخبراء يرون أن الانتشار الواسع قد يضغط على المترددين للمشاركة — تمامًا كما حدث مع تعميم PreCheck نفسه تدريجيًا. ويمكن للمسافرين القلقين بشأن استخدام البيانات رفض المسح والخضوع لفحص الهوية التقليدي، رغم أن ضباط إدارة أمن النقل يحذرون من أن الطوابير المنفصلة قد تطيل أوقات الانتظار خلال ذروة كأس العالم.
