أينا، المشغل المدرج في البورصة لـ 46 مطارًا واثنين من موانئ الهليكوبتر في إسبانيا، اختتمت عام 2025 بأعلى حركة ركاب في تاريخها الممتد 12 عامًا: 384.8 مليون مسافر، بزيادة 4.2% مقارنة بعام 2024. الأرقام الرئيسية التي أُعلنت في 22 يناير تشمل 321.6 مليون مسافر في إسبانيا (+3.9%)، و17.6 مليون في لندن-لوتون (+4.9%)، و45.7 مليون في 17 مطارًا تابعًا للشركة في البرازيل (+5.3%). كما ارتفعت حركة الطائرات بنسبة 2.4% إلى 3.28 مليون حركة، بينما بلغ حجم الشحن 1.53 مليون طن (+7.9%).
ظل مطار مدريد-باراخاس نجم المجموعة بحجم 68.2 مليون مسافر، يليه برشلونة-إل برات بـ 57.5 مليون، وبالما دي مايوركا بـ 33.8 مليون. تم تسجيل أرقام قياسية في 23 مطارًا إسبانيًا، مما يعكس تعافي السياحة والسفر التجاري إلى ما بعد مستويات ما قبل الجائحة. ويأتي هذا الارتفاع في وقت يتم فيه تطبيق نظام الدخول والخروج البيومتري للاتحاد الأوروبي تدريجيًا في المنافذ الرئيسية، مما يفرض على أينا موازنة إعادة تصميم تدفق الركاب مع أعمال البناء.
النمو السريع يحمل تحديات مزدوجة للتنقل المؤسسي. فمن جهة، تضيف شركات الطيران رحلات وجهات جديدة، مما يحسن الربط للموظفين الدوليين والمكلفين. ومن جهة أخرى، تظهر قيود في الطاقة الاستيعابية: حيث عمل مطار تينيريفي نورتي بنسبة 109% من طاقته الفنية العام الماضي، وتجاوز مطار مالقة 26 مليون مسافر لأول مرة. كما بدأت أوقات الانتظار في نقاط التفتيش والجمارك ترتفع خلال فترات الذروة والعطلات الرسمية.
![شركة إينا تنقل 384.8 مليون مسافر في 2025، مما يدفع إلى مراجعة سعة شبكة المطارات الإسبانية]()
بالنسبة للمنظمات التي تنقل فرقها عبر هذه المطارات المزدحمة، يمكن لمنصة VisaHQ تبسيط إجراءات التأشيرات ومستندات السفر. توفر المنصة الإلكترونية (https://www.visahq.com/spain/) إرشادات خطوة بخطوة، وتتبع الحالة في الوقت الفعلي، ولوحات تحكم مخصصة للشركات، مما يساعد الموظفين على تجنب تأخيرات الأوراق والتعامل بثقة مع متطلبات الدخول إلى إسبانيا.
تقول أينا إنها "تضع اللمسات النهائية على خطط الاستثمار" للفترة 2026-2030. المسودات الأولية التي اطلع عليها مراقبون في القطاع تشمل توسيع المحطات في فالنسيا وأليكانتي، إضافة بوابات اتصال في بالما دي مايوركا، وتسريع تجديد مباني مدريد-باراخاس T1-T2. ستعرض الشركة الحزمة على الجهة المنظمة (CNMC) في مارس؛ وبمجرد الموافقة، ستشهد شركات الطيران أكبر زيادة في الرسوم خلال عقد—6.5% لكل مسافر اعتبارًا من مارس 2026—وهو ما قد ينعكس على أسعار التذاكر.
ينبغي على مديري الموارد البشرية والسفر متابعة جداول المشاريع. قد تؤثر مراحل البناء على الوصول إلى الصالات، مواقف السيارات، وعمليات قواعد الطواقم، مما قد يعطل خطط رعاية الموظفين. كما قد ترغب الشركات التي تشهد حركة سفر داخل إسبانيا مرتفعة في التفاوض على أسعار شركات طويلة الأمد قبل تطبيق الرسوم الجديدة.
ظل مطار مدريد-باراخاس نجم المجموعة بحجم 68.2 مليون مسافر، يليه برشلونة-إل برات بـ 57.5 مليون، وبالما دي مايوركا بـ 33.8 مليون. تم تسجيل أرقام قياسية في 23 مطارًا إسبانيًا، مما يعكس تعافي السياحة والسفر التجاري إلى ما بعد مستويات ما قبل الجائحة. ويأتي هذا الارتفاع في وقت يتم فيه تطبيق نظام الدخول والخروج البيومتري للاتحاد الأوروبي تدريجيًا في المنافذ الرئيسية، مما يفرض على أينا موازنة إعادة تصميم تدفق الركاب مع أعمال البناء.
النمو السريع يحمل تحديات مزدوجة للتنقل المؤسسي. فمن جهة، تضيف شركات الطيران رحلات وجهات جديدة، مما يحسن الربط للموظفين الدوليين والمكلفين. ومن جهة أخرى، تظهر قيود في الطاقة الاستيعابية: حيث عمل مطار تينيريفي نورتي بنسبة 109% من طاقته الفنية العام الماضي، وتجاوز مطار مالقة 26 مليون مسافر لأول مرة. كما بدأت أوقات الانتظار في نقاط التفتيش والجمارك ترتفع خلال فترات الذروة والعطلات الرسمية.
بالنسبة للمنظمات التي تنقل فرقها عبر هذه المطارات المزدحمة، يمكن لمنصة VisaHQ تبسيط إجراءات التأشيرات ومستندات السفر. توفر المنصة الإلكترونية (https://www.visahq.com/spain/) إرشادات خطوة بخطوة، وتتبع الحالة في الوقت الفعلي، ولوحات تحكم مخصصة للشركات، مما يساعد الموظفين على تجنب تأخيرات الأوراق والتعامل بثقة مع متطلبات الدخول إلى إسبانيا.
تقول أينا إنها "تضع اللمسات النهائية على خطط الاستثمار" للفترة 2026-2030. المسودات الأولية التي اطلع عليها مراقبون في القطاع تشمل توسيع المحطات في فالنسيا وأليكانتي، إضافة بوابات اتصال في بالما دي مايوركا، وتسريع تجديد مباني مدريد-باراخاس T1-T2. ستعرض الشركة الحزمة على الجهة المنظمة (CNMC) في مارس؛ وبمجرد الموافقة، ستشهد شركات الطيران أكبر زيادة في الرسوم خلال عقد—6.5% لكل مسافر اعتبارًا من مارس 2026—وهو ما قد ينعكس على أسعار التذاكر.
ينبغي على مديري الموارد البشرية والسفر متابعة جداول المشاريع. قد تؤثر مراحل البناء على الوصول إلى الصالات، مواقف السيارات، وعمليات قواعد الطواقم، مما قد يعطل خطط رعاية الموظفين. كما قد ترغب الشركات التي تشهد حركة سفر داخل إسبانيا مرتفعة في التفاوض على أسعار شركات طويلة الأمد قبل تطبيق الرسوم الجديدة.
