أصدرت وزارة الطيران المدني في 22 يناير قرارًا بتشكيل لجنة تنسيق الفتحات الزمنية لإعادة تخصيص الفتحات التي تركتها شركة إنديغو بعد اضطرارها لتقليص 10% من جدول رحلاتها الشتوي في ديسمبر 2025. وترأست اللجنة، التي عقدت اجتماعها الأول في 13 يناير، السيدة روبينا علي، السكرتيرة المشتركة لشؤون المطارات، حيث وضعت معايير لشركات الطيران الراغبة في الاستفادة من السعة المتاحة.
وفي تعميم موازٍ أُرسل لشركات الطيران، اطلعت عليه صحيفة بيزنس ستاندرد، تم التأكيد على أن الأولوية ستكون للمشغلين القادرين على تشغيل "طائرات إضافية، وطاقم طيارين، وطاقم مقصورة، ودعم أرضي"، مشيرين إلى أن إعادة جدولة الرحلات الحالية لن تكون كافية. ويجب على شركات الطيران تقديم أدلة على جداول عمل الطاقم وموارد الصيانة، وإلا فإنها قد تفقد الفتحات الجديدة الممنوحة لها.
يأتي هذا الإجراء بعد إلغاء إنديغو لعدد كبير من الرحلات نتيجة تطبيق قواعد جديدة لقيود وقت عمل الطيارين (FDTL) التي كشفت عن نقص في الطيارين. وتسعى الجهات التنظيمية لتجنب تكرار هذه الأزمة قبل موسم الصيف المزدحم لعام 2026، حيث تعتمد الرحلات الدولية على الرحلات المحلية الدقيقة في مواعيدها. ومن خلال إعادة تخصيص الفتحات لشركات منافسة جاهزة مثل الخطوط الجوية الهندية، فيستارا، وأكاسا إير، يأمل المسؤولون في استعادة مرونة الشبكة قبل قمة وزراء التجارة لمجموعة العشرين في بنغالور في مارس المقبل.
![الهند تشكل لجنة رفيعة المستوى لإعادة توزيع حصص مطارات شركة إنديغو المختصرة]()
بينما تعيد شركات الطيران ترتيب جداولها بسرعة، يجب على المسافرين التأكد من تحديث مستنداتهم. توفر منصة VisaHQ الرقمية (https://www.visahq.com/india/) خدمات مبسطة لتقديم طلبات التأشيرات والتصاريح الإلكترونية للزوار بغرض العمل أو السياحة، مع تتبع فوري ودعم متخصص، مما يضمن عدم تحول تغييرات الجدول اللحظية إلى مشاكل عند نقاط التفتيش الحدودية.
بالنسبة لمديري التنقل الذين ينظمون جداول داخل البلاد للوافدين التنفيذيين والموظفين الأجانب، فإن الصورة على المدى القصير مختلطة. فقد تتوسع خيارات المسارات مع دخول منافسين جدد، لكن تقلبات الجداول ستستمر حتى تستقر برامج تدريب الطاقم. لذلك، يُنصح بتضمين فترات توقف أطول داخلية في سياسات السفر، والسماح باستخدام البدائل بالقطار في المسارات ذات الازدحام مثل دلهي–جايبور أو مومباي–بون.
على المدى الطويل، تشير هذه التطورات إلى تشدد أكبر في الرقابة على موثوقية العمليات. ويتوقع الخبراء أن تجعل الهيئة العامة للطيران المدني (DGCA) ملكية الفتحات الزمنية مشروطة بالامتثال لقواعد FDTL ومعايير الالتزام بالمواعيد، مما ينسجم مع إرشادات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بشأن فتحات المطارات العالمية. وينبغي على الشركات متابعة قوائم الفتحات المنشورة، حيث قد تفتح أزواج رحلات مبكرة في الصباح ومتأخرة في المساء فرصًا جديدة للربط الدولي في نفس اليوم.
وفي تعميم موازٍ أُرسل لشركات الطيران، اطلعت عليه صحيفة بيزنس ستاندرد، تم التأكيد على أن الأولوية ستكون للمشغلين القادرين على تشغيل "طائرات إضافية، وطاقم طيارين، وطاقم مقصورة، ودعم أرضي"، مشيرين إلى أن إعادة جدولة الرحلات الحالية لن تكون كافية. ويجب على شركات الطيران تقديم أدلة على جداول عمل الطاقم وموارد الصيانة، وإلا فإنها قد تفقد الفتحات الجديدة الممنوحة لها.
يأتي هذا الإجراء بعد إلغاء إنديغو لعدد كبير من الرحلات نتيجة تطبيق قواعد جديدة لقيود وقت عمل الطيارين (FDTL) التي كشفت عن نقص في الطيارين. وتسعى الجهات التنظيمية لتجنب تكرار هذه الأزمة قبل موسم الصيف المزدحم لعام 2026، حيث تعتمد الرحلات الدولية على الرحلات المحلية الدقيقة في مواعيدها. ومن خلال إعادة تخصيص الفتحات لشركات منافسة جاهزة مثل الخطوط الجوية الهندية، فيستارا، وأكاسا إير، يأمل المسؤولون في استعادة مرونة الشبكة قبل قمة وزراء التجارة لمجموعة العشرين في بنغالور في مارس المقبل.
بينما تعيد شركات الطيران ترتيب جداولها بسرعة، يجب على المسافرين التأكد من تحديث مستنداتهم. توفر منصة VisaHQ الرقمية (https://www.visahq.com/india/) خدمات مبسطة لتقديم طلبات التأشيرات والتصاريح الإلكترونية للزوار بغرض العمل أو السياحة، مع تتبع فوري ودعم متخصص، مما يضمن عدم تحول تغييرات الجدول اللحظية إلى مشاكل عند نقاط التفتيش الحدودية.
بالنسبة لمديري التنقل الذين ينظمون جداول داخل البلاد للوافدين التنفيذيين والموظفين الأجانب، فإن الصورة على المدى القصير مختلطة. فقد تتوسع خيارات المسارات مع دخول منافسين جدد، لكن تقلبات الجداول ستستمر حتى تستقر برامج تدريب الطاقم. لذلك، يُنصح بتضمين فترات توقف أطول داخلية في سياسات السفر، والسماح باستخدام البدائل بالقطار في المسارات ذات الازدحام مثل دلهي–جايبور أو مومباي–بون.
على المدى الطويل، تشير هذه التطورات إلى تشدد أكبر في الرقابة على موثوقية العمليات. ويتوقع الخبراء أن تجعل الهيئة العامة للطيران المدني (DGCA) ملكية الفتحات الزمنية مشروطة بالامتثال لقواعد FDTL ومعايير الالتزام بالمواعيد، مما ينسجم مع إرشادات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بشأن فتحات المطارات العالمية. وينبغي على الشركات متابعة قوائم الفتحات المنشورة، حيث قد تفتح أزواج رحلات مبكرة في الصباح ومتأخرة في المساء فرصًا جديدة للربط الدولي في نفس اليوم.
