وصل الضباب الشتوي الكثيف الشهير في شمال الهند إلى ذروته الجديدة في 17 يناير، مما أدى إلى شلل مطار الشهيد بهاجات سينغ الدولي في شانديغار. تم إلغاء 18 رحلة بشكل كامل، وتأخرت 48 رحلة، بعضها لأكثر من ست ساعات، وتم تحويل رحلة واحدة إلى جايبور. تأثرت الرحلات إلى محاور رئيسية مثل مومباي، دلهي، ودبي، مما ترك المسافرين من رجال الأعمال عالقين وفصل الاتصالات اللاحقة.
لم تكن عمليات السكك الحديدية أفضل حالًا: وصلت قطارات فاند بهارات السريعة وقطار كالكا شتابدي متأخرة لأكثر من ساعة، بينما تأخرت خدمات المسافات الطويلة من أوتار براديش وبيهار حتى ثلاث ساعات. وأبلغت شركات اللوجستيات عن تأثيرات متتالية حيث فشلت الشحنات ذات القيمة العالية في الحصول على أماكن في أحواض الطائرات واضطرت إلى النقل بالشاحنات إلى دلهي.
![ضباب كثيف يوقف 67 رحلة في شانديغار ويؤثر على جداول السفر للشركات]()
بالنسبة للمسافرين الذين يحتاجون فجأة إلى إعادة توجيه رحلاتهم عبر مطارات بديلة أو تمديد إقامتهم، فإن التأكد من صلاحية التأشيرات والتصاريح يزيد من الضغوط. يقدم بوابة VisaHQ في الهند (https://www.visahq.com/india/) خدمات تمديد سريعة وخيارات دخول متعددة عبر الإنترنت، مما يتيح للمسافرين العالقين تحديث وثائق السفر خلال ساعات بدلاً من أيام، كما يقدم نصائح للشركات حول الامتثال لتغييرات الجدول اللحظية.
بالنسبة لمديري التنقل، تذكر هذه الحادثة أن الطقس، وليس الجغرافيا السياسية، هو غالبًا أكبر معطل لجدول التنقل الداخلي. نُصح الشركات التي تدير فرق مشاريع في الممر الصناعي الشمالي بإضافة فترات احتياطية مدتها 24 ساعة في جداول الرحلات حتى منتصف فبراير، عندما تتحسن الرؤية عادة. تتنازل شركات الطيران عن رسوم إعادة الحجز، ولكن فقط للرحلات التي تبدأ من المطارات المتأثرة بالضباب، مما يترك العديد من المسافرين يتحملون تكاليف الفنادق.
تضغط الإدارة العامة للطيران المدني على شركات الطيران لتسريع تركيب أنظمة الهبوط الآلي من الفئة الثالثة في المطارات من الدرجة الثانية، لكن تأخيرات التركيب تعني أن ترقية شانديغار لا تزال على بعد أشهر. وحتى ذلك الحين، يمكن للمسافرين توقع المزيد من الإلغاءات في الصباح الباكر كلما انخفضت درجات الحرارة.
لم تكن عمليات السكك الحديدية أفضل حالًا: وصلت قطارات فاند بهارات السريعة وقطار كالكا شتابدي متأخرة لأكثر من ساعة، بينما تأخرت خدمات المسافات الطويلة من أوتار براديش وبيهار حتى ثلاث ساعات. وأبلغت شركات اللوجستيات عن تأثيرات متتالية حيث فشلت الشحنات ذات القيمة العالية في الحصول على أماكن في أحواض الطائرات واضطرت إلى النقل بالشاحنات إلى دلهي.
بالنسبة للمسافرين الذين يحتاجون فجأة إلى إعادة توجيه رحلاتهم عبر مطارات بديلة أو تمديد إقامتهم، فإن التأكد من صلاحية التأشيرات والتصاريح يزيد من الضغوط. يقدم بوابة VisaHQ في الهند (https://www.visahq.com/india/) خدمات تمديد سريعة وخيارات دخول متعددة عبر الإنترنت، مما يتيح للمسافرين العالقين تحديث وثائق السفر خلال ساعات بدلاً من أيام، كما يقدم نصائح للشركات حول الامتثال لتغييرات الجدول اللحظية.
بالنسبة لمديري التنقل، تذكر هذه الحادثة أن الطقس، وليس الجغرافيا السياسية، هو غالبًا أكبر معطل لجدول التنقل الداخلي. نُصح الشركات التي تدير فرق مشاريع في الممر الصناعي الشمالي بإضافة فترات احتياطية مدتها 24 ساعة في جداول الرحلات حتى منتصف فبراير، عندما تتحسن الرؤية عادة. تتنازل شركات الطيران عن رسوم إعادة الحجز، ولكن فقط للرحلات التي تبدأ من المطارات المتأثرة بالضباب، مما يترك العديد من المسافرين يتحملون تكاليف الفنادق.
تضغط الإدارة العامة للطيران المدني على شركات الطيران لتسريع تركيب أنظمة الهبوط الآلي من الفئة الثالثة في المطارات من الدرجة الثانية، لكن تأخيرات التركيب تعني أن ترقية شانديغار لا تزال على بعد أشهر. وحتى ذلك الحين، يمكن للمسافرين توقع المزيد من الإلغاءات في الصباح الباكر كلما انخفضت درجات الحرارة.
