أصدر بوابة حركة قطارات يوروستار المباشرة عدة تنبيهات حمراء صباح 17 يناير، مشيرة إلى "إلغاء قطارات" وتأخيرات متتالية تؤثر على الخدمات المتجهة من وإلى محطة باريس-غار دو نورد حتى نهاية الشهر. تتضافر القيود التشغيلية في أمستردام، وأعمال الصيانة على شبكة القطارات فائقة السرعة الهولندية، وترقية أنظمة الإشارات في باريس لتقليل القدرة الاستيعابية؛ حيث تم إلغاء بعض الرحلات بالكامل، بينما تواجه أخرى توقفات تستمر لساعات عند نقاط التفتيش الحدودية في ليل.
تتزامن هذه الاضطرابات مع تأخيرات قياسية في رحلات الطيران الشتوية، مما يدفع المزيد من المسافرين من رجال الأعمال إلى الاعتماد على القطارات. نقلت يوروستار 11 مليون مسافر في عام 2025، حيث تمثل رحلات العمل حوالي 28% من إجمالي الحركة. تُعد رحلة الذهاب والإياب بين باريس ولندن خيارًا أساسيًا للركاب العابرين للقناة، لأنها تتجنب ندرة مواعيد الإقلاع في مطار هيثرو وتوفر فحوصات خروج بيومترية سلسة؛ وعندما تتعطل الجداول، تتأثر جداول الاجتماعات وانتقالات الأسر المغتربة بشكل كبير.
توصيات لفرق التنقل: يجب على قسم الموارد البشرية نصح الموظفين بحجز تذاكر مرنة وإضافة وقت احتياطي لا يقل عن 90 دقيقة عند الربط برحلات جوية لاحقة. تمنح شروط يوروستار 10 و11 للمسافرين المتأخرين أكثر من 60 دقيقة استردادًا جزئيًا أو إعادة توجيه، لكن تكاليف الفنادق تُعوض فقط إذا قامت الشركة بترتيب الإقامة. يجب على شركات النقل التي تنقل الحيوانات الأليفة أو الأمتعة عبر نفق يورو تونيل التخطيط لخيارات إقامة ليلية، حيث أن مواعيد شحن LeShuttle محدودة أيضًا.
![يورواستار تحذر من تأخيرات وإلغاءات قطارات متجهة إلى باريس حتى 31 يناير]()
للمسافرين الذين يجدون فجأة أن تغييرات الجداول تدفعهم إلى مناطق قضائية مختلفة، أو الذين لم تعد جوازاتهم أو تأشيراتهم متوافقة مع الخطط المعدلة، تقدم VisaHQ حلاً عمليًا. من خلال بوابتها (https://www.visahq.com/france/)، يمكنها تسريع طلبات التأشيرة الفرنسية أو البريطانية، وترتيب تجديد جوازات السفر، وتوفير أحدث الإرشادات حول قواعد الدخول، مما يمكّن مديري التنقل من إنقاذ جداول السفر المتأثرة بانخفاض قدرة يوروستار.
الإجراءات الحدودية: لا يزال مشروع "EES Lite" البيومتري الفرنسي-البريطاني قيد العمل في محطة غار دو نورد حتى تطبيق نظام الدخول والخروج الكامل لمنطقة شنغن في أبريل 2026. ويشير الموظفون إلى أن النظام يضيف حوالي أربع دقائق لكل مسافر، وهو عامل يتفاقم عند ازدحام لوحات المغادرة بسبب الاضطرابات.
التوقعات: من المقرر أن تنتهي أعمال شبكة السكك الحديدية في بلجيكا التي تنفذها Network Rail وInfrabel بحلول 6 فبراير، وبعدها تتوقع يوروستار استعادة الترددات اليومية العادية البالغة 17 رحلة بين باريس ولندن. وحتى ذلك الحين، يُنصح الشركات بمراجعة استثناءات سياسة السفر التي تسمح بحجوزات الدرجة الاقتصادية الممتازة كبدائل سريعة للقطارات.
تتزامن هذه الاضطرابات مع تأخيرات قياسية في رحلات الطيران الشتوية، مما يدفع المزيد من المسافرين من رجال الأعمال إلى الاعتماد على القطارات. نقلت يوروستار 11 مليون مسافر في عام 2025، حيث تمثل رحلات العمل حوالي 28% من إجمالي الحركة. تُعد رحلة الذهاب والإياب بين باريس ولندن خيارًا أساسيًا للركاب العابرين للقناة، لأنها تتجنب ندرة مواعيد الإقلاع في مطار هيثرو وتوفر فحوصات خروج بيومترية سلسة؛ وعندما تتعطل الجداول، تتأثر جداول الاجتماعات وانتقالات الأسر المغتربة بشكل كبير.
توصيات لفرق التنقل: يجب على قسم الموارد البشرية نصح الموظفين بحجز تذاكر مرنة وإضافة وقت احتياطي لا يقل عن 90 دقيقة عند الربط برحلات جوية لاحقة. تمنح شروط يوروستار 10 و11 للمسافرين المتأخرين أكثر من 60 دقيقة استردادًا جزئيًا أو إعادة توجيه، لكن تكاليف الفنادق تُعوض فقط إذا قامت الشركة بترتيب الإقامة. يجب على شركات النقل التي تنقل الحيوانات الأليفة أو الأمتعة عبر نفق يورو تونيل التخطيط لخيارات إقامة ليلية، حيث أن مواعيد شحن LeShuttle محدودة أيضًا.
للمسافرين الذين يجدون فجأة أن تغييرات الجداول تدفعهم إلى مناطق قضائية مختلفة، أو الذين لم تعد جوازاتهم أو تأشيراتهم متوافقة مع الخطط المعدلة، تقدم VisaHQ حلاً عمليًا. من خلال بوابتها (https://www.visahq.com/france/)، يمكنها تسريع طلبات التأشيرة الفرنسية أو البريطانية، وترتيب تجديد جوازات السفر، وتوفير أحدث الإرشادات حول قواعد الدخول، مما يمكّن مديري التنقل من إنقاذ جداول السفر المتأثرة بانخفاض قدرة يوروستار.
الإجراءات الحدودية: لا يزال مشروع "EES Lite" البيومتري الفرنسي-البريطاني قيد العمل في محطة غار دو نورد حتى تطبيق نظام الدخول والخروج الكامل لمنطقة شنغن في أبريل 2026. ويشير الموظفون إلى أن النظام يضيف حوالي أربع دقائق لكل مسافر، وهو عامل يتفاقم عند ازدحام لوحات المغادرة بسبب الاضطرابات.
التوقعات: من المقرر أن تنتهي أعمال شبكة السكك الحديدية في بلجيكا التي تنفذها Network Rail وInfrabel بحلول 6 فبراير، وبعدها تتوقع يوروستار استعادة الترددات اليومية العادية البالغة 17 رحلة بين باريس ولندن. وحتى ذلك الحين، يُنصح الشركات بمراجعة استثناءات سياسة السفر التي تسمح بحجوزات الدرجة الاقتصادية الممتازة كبدائل سريعة للقطارات.
