اعتبارًا من 13 يناير 2026، أوقفت وزارة الداخلية البولندية العمل في عشرة نقاط حدودية برية—اثنان مع جيب كالينينغراد الروسي (غرونوو، غولداب) وثمانية مع بيلاروسيا، بما في ذلك معبري كوزنيتسا وبوبروينيكي الحيويين. يُستثنى من ذلك فقط القوافل الإنسانية، وسيتم مراجعة القرار كل 30 يومًا.
تشير السلطات إلى "التهديدات الهجينة والهجرة غير النظامية" كسبب للإغلاق، مع الإشارة إلى أن بعض هذه النقاط كانت تعمل بالفعل بساعات مخفضة بسبب مخاوف أمنية. هذا الإغلاق الشامل يجبر شركات النقل على التحويل عبر ليتوانيا أو خط عبّارة غدانسك-كارلسكرونا، مما يضيف ما يصل إلى 300 كيلومتر لبعض سلاسل الإمداد. معبر كوكوريكي-كوزلوفيتشي، البوابة الوحيدة المتبقية مع بيلاروسيا، يعمل الآن بطاقة 150٪، مما يسبب طوابير طويلة ويزيد من تكاليف الشحن بنسبة تقدر بـ 12٪.
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسية، التغيير لا يتعلق بالسياح بقدر ما يتعلق بالعمال المرسلين وشحنات المشاريع. المقاولون في قطاعي البناء والطاقة الذين لديهم موظفون أو معدات في كالينينغراد أو مينسك يجب عليهم الآن المرور عبر نقاط بديلة خارج منطقة شنغن—مما يثير غالبًا متطلبات تأشيرة إضافية وفحوصات تأمين. على أصحاب العمل إعادة التحقق من شهادات A1، والتأكد من أن السائقين يحملون تأشيرات شنغن متعددة الدخول، وتأكيد المسارات الجديدة مع مزودي خدمات تقييم مخاطر السفر.
![بولندا تغلق عشرة معابر برية وسكك حديدية مع روسيا وبيلاروسيا، وتحول مسار الشحنات]()
في هذه المرحلة، يلجأ العديد من مديري الموارد البشرية واللوجستيات إلى متخصصي التأشيرات من الطرف الثالث للحصول على دعم سريع. يتيح بوابة VisaHQ في بولندا (https://www.visahq.com/poland/) للشركات والسائقين الأفراد ترتيب تأشيرات شنغن متعددة الدخول، وتصاريح العبور، والتأمينات الإضافية عبر الإنترنت، مع تتبع الحالة في الوقت الفعلي ومديري حسابات مخصصين—كحل احتياطي فعال عند تغير قواعد الحدود فجأة.
تضغط جمعيات الصناعة من أجل إنشاء "ممرات خضراء" للحفاظ على تدفق شحنات قطع الغيار الحيوية، في حين يحذر وسطاء الجمارك من أن الزيادة المفاجئة في حركة المرور عبر كوكوريكي قد تُرهق المفتشين البيطريين والنباتيين. ينصح المستشارون بحجز مواعيد الفحص مسبقًا، وحمل وثائق CMR محدثة، وتخصيص ميزانية لتكاليف التأخير.
على الرغم من أن تأثير الإغلاق على المسافرين من رجال الأعمال محدود—حيث يستخدم معظم المرسلين طرق الطيران—ينبغي على المؤسسات تحديث خطط إدارة الأزمات. تعكس هذه الإغلاقات استعداد بولندا لتشديد حدودها الشرقية بسرعة، وقد تمهد الطريق لمزيد من القيود إذا تصاعدت التوترات الإقليمية.
تشير السلطات إلى "التهديدات الهجينة والهجرة غير النظامية" كسبب للإغلاق، مع الإشارة إلى أن بعض هذه النقاط كانت تعمل بالفعل بساعات مخفضة بسبب مخاوف أمنية. هذا الإغلاق الشامل يجبر شركات النقل على التحويل عبر ليتوانيا أو خط عبّارة غدانسك-كارلسكرونا، مما يضيف ما يصل إلى 300 كيلومتر لبعض سلاسل الإمداد. معبر كوكوريكي-كوزلوفيتشي، البوابة الوحيدة المتبقية مع بيلاروسيا، يعمل الآن بطاقة 150٪، مما يسبب طوابير طويلة ويزيد من تكاليف الشحن بنسبة تقدر بـ 12٪.
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسية، التغيير لا يتعلق بالسياح بقدر ما يتعلق بالعمال المرسلين وشحنات المشاريع. المقاولون في قطاعي البناء والطاقة الذين لديهم موظفون أو معدات في كالينينغراد أو مينسك يجب عليهم الآن المرور عبر نقاط بديلة خارج منطقة شنغن—مما يثير غالبًا متطلبات تأشيرة إضافية وفحوصات تأمين. على أصحاب العمل إعادة التحقق من شهادات A1، والتأكد من أن السائقين يحملون تأشيرات شنغن متعددة الدخول، وتأكيد المسارات الجديدة مع مزودي خدمات تقييم مخاطر السفر.
في هذه المرحلة، يلجأ العديد من مديري الموارد البشرية واللوجستيات إلى متخصصي التأشيرات من الطرف الثالث للحصول على دعم سريع. يتيح بوابة VisaHQ في بولندا (https://www.visahq.com/poland/) للشركات والسائقين الأفراد ترتيب تأشيرات شنغن متعددة الدخول، وتصاريح العبور، والتأمينات الإضافية عبر الإنترنت، مع تتبع الحالة في الوقت الفعلي ومديري حسابات مخصصين—كحل احتياطي فعال عند تغير قواعد الحدود فجأة.
تضغط جمعيات الصناعة من أجل إنشاء "ممرات خضراء" للحفاظ على تدفق شحنات قطع الغيار الحيوية، في حين يحذر وسطاء الجمارك من أن الزيادة المفاجئة في حركة المرور عبر كوكوريكي قد تُرهق المفتشين البيطريين والنباتيين. ينصح المستشارون بحجز مواعيد الفحص مسبقًا، وحمل وثائق CMR محدثة، وتخصيص ميزانية لتكاليف التأخير.
على الرغم من أن تأثير الإغلاق على المسافرين من رجال الأعمال محدود—حيث يستخدم معظم المرسلين طرق الطيران—ينبغي على المؤسسات تحديث خطط إدارة الأزمات. تعكس هذه الإغلاقات استعداد بولندا لتشديد حدودها الشرقية بسرعة، وقد تمهد الطريق لمزيد من القيود إذا تصاعدت التوترات الإقليمية.
