
ألغت شركتا الطيران الإمارات وفلاي دبي، اللتان تتخذان من الإمارات مقراً لهما، عدة رحلات إلى طهران ومشهد وشيراز في 11-12 يناير، بعد أن تحولت الاحتجاجات المناهضة للحكومة في إيران إلى أعمال عنف وتصاعدت الاضطرابات في المطارات. تظهر بيانات تتبع الرحلات إلغاء 46 رحلة في مطار الإمام الخميني الدولي بطهران بين الجمعة والأحد، مع أغلب الرحلات الملغاة التي تنطلق من أو متجهة إلى مطار دبي الدولي (DXB) (businessinsider.com).
بالنسبة للشركات التي تعيد ترتيب خطط السفر، تضيف إجراءات الحصول على تصاريح دخول محدثة إلى الإمارات طبقة إضافية من التعقيد. مكتب فيزا إتش كيو في الإمارات (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) يسهل هذه العملية من خلال معالجة التأشيرات في نفس اليوم سواء كانت دخولاً واحداً أو متعدد، مع تتبع الحالة بشكل مباشر، وخبراء متاحين للتنسيق مع الموظفين الذين يتم تحويل مساراتهم عبر دبي أو أبوظبي أو الشارقة، مما يساعد المؤسسات على الحفاظ على معايير العناية الواجبة رغم تغير جداول الرحلات.
على الصعيد التشغيلي، تعكس هذه الخطوة التحويلات التي شهدتها المنطقة بأكملها بعد تبادل الضربات بين إسرائيل وإيران في يونيو الماضي. وعلى الرغم من أن شركات مثل الخطوط الجوية النمساوية، ولوفتهانزا، وعدد من الناقلات الخليجية تتوقع مراجعة تعليق الرحلات في 16 يناير، يجب على مديري المخاطر توقع فترة اضطراب لا تقل عن أسبوع بينما يعيد كل من شركات التأمين والهيئة العامة للطيران المدني الإماراتية تقييم أمان المسارات الجوية. الشركات التي لديها فرق مشاريع تتنقل بين دبي والمواقع الإيرانية بدأت بالفعل بالتحول إلى رحلات خاصة عبر الدوحة أو مسقط، مما يضيف من 4 إلى 6 ساعات زمن سفر وتكاليف توجيه أعلى.
بالنسبة لمديري التنقل، المهام العاجلة هي (1) إعادة توجيه المسافرين الضروريين عبر محاور بديلة، (2) تحديث إشعارات العناية الواجبة، و(3) التأكد من قدرة المغتربين المقيمين في الهند أو الاتحاد الأوروبي على الحصول على تأشيرات دخول جديدة للإمارات إذا تجاوزت فترة التوقف 48 ساعة. كما يجب على أصحاب العمل إبلاغ الموظفين بالتأخيرات المحتملة في تخليص الشحنات، حيث أن سعة الشحن في أمتعة الركاب قد اختفت مؤقتاً.
على المدى الطويل، تؤكد هذه الحادثة هشاشة الممرات الجوية الشرقية-الغربية التي تعبر المجال الجوي الإيراني. من المتوقع أن تصدر الهيئة الوطنية لإدارة الطوارئ والأزمات والكوارث في الإمارات (NCEMA) إرشادات طوارئ محدثة للمسافرين من رجال الأعمال في وقت لاحق من هذا الأسبوع؛ وينبغي لفرق السياسات متابعة التحديثات ودمج المسارات الجديدة فوراً في أدوات الحجز المؤسسية.
بالنسبة للشركات التي تعيد ترتيب خطط السفر، تضيف إجراءات الحصول على تصاريح دخول محدثة إلى الإمارات طبقة إضافية من التعقيد. مكتب فيزا إتش كيو في الإمارات (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) يسهل هذه العملية من خلال معالجة التأشيرات في نفس اليوم سواء كانت دخولاً واحداً أو متعدد، مع تتبع الحالة بشكل مباشر، وخبراء متاحين للتنسيق مع الموظفين الذين يتم تحويل مساراتهم عبر دبي أو أبوظبي أو الشارقة، مما يساعد المؤسسات على الحفاظ على معايير العناية الواجبة رغم تغير جداول الرحلات.
على الصعيد التشغيلي، تعكس هذه الخطوة التحويلات التي شهدتها المنطقة بأكملها بعد تبادل الضربات بين إسرائيل وإيران في يونيو الماضي. وعلى الرغم من أن شركات مثل الخطوط الجوية النمساوية، ولوفتهانزا، وعدد من الناقلات الخليجية تتوقع مراجعة تعليق الرحلات في 16 يناير، يجب على مديري المخاطر توقع فترة اضطراب لا تقل عن أسبوع بينما يعيد كل من شركات التأمين والهيئة العامة للطيران المدني الإماراتية تقييم أمان المسارات الجوية. الشركات التي لديها فرق مشاريع تتنقل بين دبي والمواقع الإيرانية بدأت بالفعل بالتحول إلى رحلات خاصة عبر الدوحة أو مسقط، مما يضيف من 4 إلى 6 ساعات زمن سفر وتكاليف توجيه أعلى.
بالنسبة لمديري التنقل، المهام العاجلة هي (1) إعادة توجيه المسافرين الضروريين عبر محاور بديلة، (2) تحديث إشعارات العناية الواجبة، و(3) التأكد من قدرة المغتربين المقيمين في الهند أو الاتحاد الأوروبي على الحصول على تأشيرات دخول جديدة للإمارات إذا تجاوزت فترة التوقف 48 ساعة. كما يجب على أصحاب العمل إبلاغ الموظفين بالتأخيرات المحتملة في تخليص الشحنات، حيث أن سعة الشحن في أمتعة الركاب قد اختفت مؤقتاً.
على المدى الطويل، تؤكد هذه الحادثة هشاشة الممرات الجوية الشرقية-الغربية التي تعبر المجال الجوي الإيراني. من المتوقع أن تصدر الهيئة الوطنية لإدارة الطوارئ والأزمات والكوارث في الإمارات (NCEMA) إرشادات طوارئ محدثة للمسافرين من رجال الأعمال في وقت لاحق من هذا الأسبوع؛ وينبغي لفرق السياسات متابعة التحديثات ودمج المسارات الجديدة فوراً في أدوات الحجز المؤسسية.










