ضباب كثيف يوقف رحلات الطيران في شمال الهند؛ الخطوط الجوية الهندية، إنديغو، وسبايس جيت تصدر تحذيرات على مستوى البلاد

عاد الضباب الكثيف في ذروة الشتاء في الهند بقوة في 11 يناير، مما دفع أكبر ثلاث شركات طيران في البلاد—إير إنديا، إنديغو، وسبايس جيت—إلى تحذير الركاب من تأخيرات متتالية وإمكانية إلغاء الرحلات عبر شبكاتها المحلية والدولية. وأشارت إير إنديا في تحذيرها الصباحي إلى توقعات برؤية منخفضة في مدن دلهي، أمريتسار، شانديغار، أودايبور، فاراناسي وجامو، بينما وسعت إنديغو القائمة لتشمل باتنا، ديهرادون ولكناو.

التأثير التشغيلي: في مطار إنديرا غاندي الدولي في دلهي، يمكن لنظام الهبوط الآلي من الفئة III-B العمل نظريًا حتى رؤية 50 مترًا، لكن أوقات إشغال المدرج تزداد، مما يجبر شركات الطيران على تنظيم مواعيد الوصول والمغادرة بفواصل زمنية، مما يؤدي إلى تأخيرات متسلسلة على مستوى البلاد. ويبلغ متوسط أوقات تبديل الطائرات من 35 إلى 55 دقيقة حسب تقارير العاملين على الأرض. كما تواجه الرحلات الدولية، خصوصًا المغادرة إلى أوروبا في وقت متأخر من المساء، خطر فقدان مواعيد الإغلاق في المحطات الخارجية.

تجربة الركاب: تقدم شركات الطيران بشكل استباقي خيارات تغيير المواعيد مجانًا أو استرداد الأموال. ومع ذلك، علق بعض المسافرين من رجال الأعمال في منتصف رحلاتهم؛ حيث أخبرتنا شركة أدوية مقرها مومباي أن إطلاق منتجها يوم الاثنين في شانديغار أصبح افتراضيًا بالكامل بعد إلغاء رحلات المتحدثين. وينبغي لمديري مخاطر السفر متابعة حسابات شركات الطيران على وسائل التواصل الاجتماعي، ونصح المسافرين بتأجيل الاجتماعات 24 ساعة، وضمان استخدام الفنادق التي تسمح بالإلغاء المرن.



للمسافرين الذين تتغير خططهم، من الحكمة التحقق من صلاحية التأشيرات إذا تم تحويل المسارات عبر نقاط عبور غير متوقعة. يمكن لمنصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/india/) تسريع إصدار التأشيرات الهندية وترتيب تصاريح عبور عاجلة لعشرات الدول، مع تحديثات فورية ودعم عملاء مهم جدًا عند حدوث تغييرات مفاجئة بسبب الضباب.

السياق الأوسع: فرضت هيئة الطيران المدني الهندية DGCA تدريبات على التعامل مع الرؤية المنخفضة، لكن المطارات الثانوية مثل جامو وجوراخبور تفتقر إلى معدات الفئة III. لذلك تعيد شركات الطيران تموضع الطائرات إلى قواعد مقاومة للضباب، مما يقلل السعة في أماكن أخرى. ويحذر مكتب الأرصاد الجوية من استمرار حالات الضباب الكثيف حتى منتصف يناير، بالتزامن مع ارتفاع طلب السفر التجاري قبيل ميزانية الاتحاد.

التوقعات طويلة الأمد: تؤكد هذه الحادثة على أهمية تطوير البنية التحتية لتحسين التنقل. قد تساعد المدرج الرابع في دلهي وتحسينات إدارة وقت التشغيل على الأرض، لكن الهيئات الصناعية تطالب بتسريع نشر نظام GBAS (التعزيز الأرضي) وتحسين تدريب الطواقم على الفئة III في المدن من الدرجة الثانية.