بولندا تغلق عشرة معابر برية مع روسيا وبيلاروسيا، مما يضطر سلاسل الإمداد إلى التحويل والالتفاف

استشهدت بولندا بـ "أسباب أمنية مؤقتة" مرتبطة بالتهديدات الهجينة والهجرة غير النظامية، وأعلنت تعليق حركة المرور عبر عشرة معابر حدودية برية—اثنان مع جيب كالينينغراد الروسي وثمانية مع بيلاروس. تم نشر قرار الإغلاق في وقت متأخر من يوم 6 يناير وساري المفعول فوراً، مع استثناء القوافل الإنسانية فقط، وسيتم مراجعته كل 30 يوماً.

كانت بعض نقاط العبور المغلقة تعمل بالفعل بساعات محدودة، لكن الحظر الشامل الآن يجبر شركات النقل على إعادة توجيه الشحنات عبر ممرات ليتوانيا أو عبّارة غدانسك، مما يضيف ما يصل إلى 300 كيلومتر لبعض الرحلات. المعبر الوحيد المتبقي مع بيلاروس عند كوكوريكي–كوزلوفيتشي يعمل بطاقة 150%، مما يسبب طوابير طويلة تستغرق ساعات وتكاليف وقود مرتفعة.

بدأت شركات التأمين بفرض أقساط مخاطر على الشحنات العابرة لبيلاروس، وهو ما سينعكس على سلاسل التوريد في قطاعي السيارات والتجزئة في بولندا وألمانيا. كما يجب على المسافرين من رجال الأعمال الذين يستخدمون سيارات الشركة تعديل مساراتهم، حيث سيتم رفض الدخول عند المعابر المغلقة حتى مع وجود تأشيرة شنغن صالحة.



لمن يحتاج فجأة إلى إعادة تنظيم وثائق السفر أو الحصول على تأشيرات عبور بديلة، يمكن لـ VisaHQ تبسيط العملية. يوفر بوابتهم الخاصة ببولندا (https://www.visahq.com/poland/) تجميعاً محدثاً لمتطلبات تأشيرات شنغن، ليتوانيا، لاتفيا، وغيرها من التصاريح الإقليمية، مع إمكانية تسريع طلبات السائقين وزوار الأعمال المتأثرين بإعادة التوجيه.

يُحثّ الشركات على إصدار تعليمات محدثة للطرق، والتأكد من حمل السائقين لوثائق المعابر البديلة، ومتابعة أوقات الانتظار اليومية التي تنشرها حرس الحدود البولندي. كما يجب على فرق التنقل التي تنقل الموظفين بين المنشآت البولندية والبلطيقية التأكد من استيفاء السائقين المعاد توجيههم لمتطلبات التأشيرات وقوانين النقل الداخلي في ليتوانيا ولاتفيا.

استراتيجياً، تشدد هذه الإغلاقات سياسة الحدود الصارمة في وارسو، وترسل رسالة إلى بروكسل بضرورة توفير تمويل إضافي من الاتحاد الأوروبي عبر آلية SAFE لإدارة الحدود الخارجية.